Prototyp vom 514'er- DECA110

[Deutz MAH 320]

Ja und? Ein Golf (1ser-6er)heißt in Amerika Rabbit (Hase). Is das deiner Meinung nach kein Golf mehr oder was?

Die haben auch da Motoren drin die hier in Deutschland nicht eingebaut werden. Ist trotzdem noch ein Golf!!!

Das ist beim Deutz-Deca genau das selbe. Nur weil in Deutschland kein F6L 514 verbautwurde is das jetzt kein Deutz mehr?

Oder stört Jemanden das Deca? Gut dann ist ein Deutz FAHR wohl auch kein Deutz....

 

[Deutz MAH 320]

Entschuldigt bitte ich hatte heut einen Scheiß Tag deswegen war meine Wortwahl vielleicht ein bisschen zu scharf.

Ich Möchte euch die Bilder unseres Deutz Deca A110nicht vorenthalten. Zum Größenvergleich unser D13006

und ein kleines Video von heute Morgen

Gruß Andy

 

[Marcus Göbel]

Hallo, egal welche Wortwahl du gebrauchst dein Schlepper war und wird dadurch kein Deutz !
Schauen wir uns den Schlepper auf dem angehangenen Bild an....ist doch ein Deutz, ganz eindeutig ein KHD Motor.... ne dann doch eher ein ZF, ganz klar ein ZF Getriebe.....doch nicht. Jetzt aber, er ist von Continental gebaut worden, steht auf den 4 Reifen drauf. Von Hella ist er auch nicht, weil es ja auf den Lampen draufsteht.
Du wirst es nicht glauben, es ist ein Kramer. Kramer hat damals fertige Komponenten genommen und sie auf einen Rahmen verschraubt.
Bis bald
Marcus

 

[Berndt]

Hallo Marcus,

sehr schönes Beispiel, quasi zum anfassen

Hallo Andy,

warum liest Du Dir nicht in aller Ruhe das komplette Thema und alle anderen Theman zu den Umbauten durch? Dann erklärt sich Dir genau, warum es sich bei eurem Fahrzeug nicht um einen Deutz Schlepper handelt.

Gruß,
Malte

 

[Allerhand]

Hallo Marcus.

Nicht schlecht..

@Andy: Noch mal zu deinem Beispiel mit dem Golf.. Natürlich ist der Rabbit KEIN Golf.. Auch der wird nie ein Golf sein.. Warum sollte er auch. Es ist aber sehr wohl ein Volkswagen. Volkswagen baut auch den Audi (und zahlreiches andere) dennoch ist und bleibt das ein Audi..

Denk mal ein paar Minuten darüber nach und versauch das nun zu übertragen..
Geht nicht, da die Vorraussetzungen ganz andere waren und sind.

Und richtig: Ein Deutz-Fahr ist kein Deutz.. Warum sollte das auch einer sein. Das ist nehmelich ein Deutz-Fahr..

Blaukraut bleibt Braukraut, und Brautkleid bleibt Brautkleid.

Das bleibt ein DECA. Wenn du ein Bild von dem Schleppertypenschild präsentierst, kann ich dir das darauf einrahmen.
Und dann versuch mal zu erklären, warum das ein Deutz sein sollte....

Gruß

Friedhelm

 

[Deutz MAH 320]

Mal ne andere Frage. Deutz hat sogar schon vorm Krieg Zehntausende Motoren durch Fremdfertigung bauen lassen. Zum Beispiel bei der MF Oberursel, Blohm & Voss, Arsenal-Wien, Kromhout, Bremer
Vulkan, Liptak, Helwan-Diesel in Kairo und einigen anderen. Diese Firmen haben Motoren nach Zeichnungen und Vorgaben für Deutz gebaut. Motoren die auch in euren DEUTZ Schleppern verbaut sind.
Sind das Deutz Motoren oder nicht?

F1L 514 oder vielleicht doch ein Blohm & Voss Motor...
F2M 315 oder vielleicht doch ein Dieselmotor der MF Oberursel...

Der Deca wurde genau so auch von Deutz entwickelt und in Argentinien in Fremdfertigung gebaut. Er war für den Argentinischen Markt gedacht. Warum sollen 6,5 Tonnen schwere Traktoren hier in Deutschland gebaut werden, wenn sie sowieso für Argentinien und dessen nachbarländer gedacht sind, und auch noch dahin geschifft werden müssen. Ist Schwachsinnig und unwirtschaftlich. Da kann man auch eine Argentinische Firma (Fabrik) damit beauftragen. Und genau das hat Deutz auch gemacht. Sonst hätte ja auch kein Goldener Deutz Schriftzug im Frontgitter geklänzt sondern ein Deca oder Deutz Deca...

Der Deca wurde sogar auf einer Messe in Deutschland präsentiert aber damals war dieser Schlepper einfach viel zu groß für die damaligen Felder in Deutschland. In Argentinien sind Felder wie es sie hier garnicht gibt. Im Schnitt 4-5 Km lang. Auch damals schon nicht viel kürzer. Das Sind ganz andere Dimensionen. Da hat sich so ein Schlachtschiff gelohnt. Deswegen hat Deutz diese Schlepper auch direkt dort bauen lassen.

Gruß Andy

 

[Allerhand]

Mal ne andere Frage. Deutz hat sogar schon vorm Krieg Zehntausende Motoren durch Fremdfertigung bauen lassen. Zum Beispiel bei der MF Oberursel, Blohm & Voss, Arsenal-Wien, Kromhout, Bremer
Vulkan, Liptak, Helwan-Diesel in Kairo und einigen anderen. Diese Firmen haben Motoren nach Zeichnungen und Vorgaben für Deutz gebaut. Motoren die auch in euren DEUTZ Schleppern verbaut sind.
Sind das Deutz Motoren oder nicht?

F1L 514 oder vielleicht doch ein Blohm & Voss Motor...
F2M 315 oder vielleicht doch ein Dieselmotor der MF Oberursel...

..................

Gruß Andy

Hallo Andy.

Was steht denn bei denen auf dem Typenschild?



Gruß

Friedhelm

 

[Lasca34]

Hallo Friedhelm,

bevor das interessant wird, sollte erstmal die kühne Hypothese der Fremdfertigung durch die genannten Firmen belegt werden. Ich habe nämlich den Verdacht, daß unser hitziger Freund sich sein ganz persönliches Weltbild aus solidem Halbwissen zusammengezimmert hat, und nun wahllos auf jeden und alles eindrischt, was sich damit nicht vereinbaren läßt.

Wie wäre es, Andy, wenn wir mal mit der Motorenfabrik Oberursel anfingen? Wann war das, welche waren das, und dann gleich Friedhelms Frage: Was stand denn da auf dem Typenschild ( oder auf oder in anderen Dokumenten )?

Gruß
Michael

Edit und P.S., Andy: Es hat keinen Schlepper F6L 514 gegeben, es gibt keinen und es wird auch keinen mehr geben. Wenn Du Dir einen Rest von Reputation bewahren möchtest, dann meldest Du Dich dazu bessser erst wieder zu Wort, wenn Du Belege für das Gegenteil beibringen kannst. Alles andere wird nemmich langsam nervig.

 

[passer montanus]

Hallo,

es war und wird auch noch in der Zukunft so sein,
dass Firmen ihre Produkte im Ausland und im Inland
fertigen lassen. Hinterher und auch nachher läßt sich
mit Sicherheit nicht mehr feststellen wer was wo
gebaut hat.

Die Firma Tarasa in Spanien hat für die AEG Generatoren
im Auftrag gefertigt.
Valvo hat für alle Firmen in der Welt Elektronenröhren
im Auftrag hergestellt. Auch für Rußland
Die Kennzeichnung erfolgte je nach Vertrag.


Das gleiche gilt mit Sicherheit auch für Deutz, wenn wir allein
an die Motoren denken, die an Bord von Schiffen als Hilfsdiesel
laufen.

Schon im eigenen Werk gibt es vor der Auslieferung
große Unterschiede.

Musterbau erstes Muster
Dann folgen die Prototypen
Dann kommt die Nullserie "Die mit Sicherheit nicht verschrottet wird"

Es folgt die Serie mit ihren laufenden Änderungen
und Kundenwünschen "Sonderanfertigung in Kleinserie".

Und nun kommen Deutz-Guru und Deutz-Bibelforscher,
die genau wissen was alles gebaut oder auch nicht gebaut
wurde. Wirklich?

Gruß PM

 

[Marcus Göbel]

Hallo, wenn der Deca wirklich ein Deutz war, wieso ist er dann nie im Deutz Lieferprogramm aufgetaucht ? Es wären dann auch sicherlich ein paar nach good old Germany verkauft worden.
Bis bald
Marcus

 

[Chris 100MK3]

Abend
Ich stimme passer montanus und Deutz MAH 320 zu 100% zu.
@Deutz MAH 320:
Nen schönen Schlepper hast du da würde mich über mehr Fotos sehr freuen.

@Marcus
Hast du dir das Thema überhaupt mal durchgelesen? den wen ja dan müsstest du eigentlich Wissen wieso der Deca nicht bei Deutz in der Liste stand. Die einzelnen gründe dafür stehen nähmlich sehr oft hier.

Mfg Chris

 

[Deutz MAH 320]

Volkswagen baut auch den Audi (und zahlreiches andere) dennoch ist und bleibt das ein Audi..

Deca baut auch den Deutz (Deutz Deca A110) dennoch ist und bleibt das ein Deutz.

Merktst du was? Das ist genau dein Satz nur mit anderen Herstellern. Ihr könnt es drehen wir ihr wollt. Es ist un bleibt ein Deutz.

 

[Deutz MAH 320]

Hallo, wenn der Deca wirklich ein Deutz war, wieso ist er dann nie im Deutz Lieferprogramm aufgetaucht ?Marcus

Er war nur kurz im "Deutz Lieferprogramm".

Es Wurden aber auch einer oder zwei in Köln zusammen gebaut, die in Hannover 1964 auf der Landwirtschafts Messe mit einem 6 oder 8 Schar Pflug vorgeführt wurden. Und auch in Paris auf der Landwirtschaftsmesse wurden sie Vorgeführt.
Jeder der sich ein bisschen mit sowas auskennt hat schon davon gehört.

Aber was wollte man in den 60er Jahren in Deutschland mit so Riesen Schleppern? Die Felder waren damals einfach zu klein dafür, deshalb gingen auch keine Bestellungen ein.

Gruß Andy

 

[Allerhand]

Volkswagen baut auch den Audi (und zahlreiches andere) dennoch ist und bleibt das ein Audi..

Deca baut auch den Deutz (Deutz Deca A110) dennoch ist und bleibt das ein Deutz.

Merktst du was? Das ist genau dein Satz nur mit anderen Herstellern. Ihr könnt es drehen wir ihr wollt. Es ist un bleibt ein Deutz.

Hallo Andy.

Ja ich merke noch was.. Gerade schon wieder.. nämlich das:
Du hast immer noch nicht auf das Typenschild gesehen. Da steht welcher Hersteller drauf?



Gruß

Friedhelm

 

[Deutz MAH 320]

...

 

[omma]

Hallo allerseits.
Ich lese da

DEUTZ-Deca S.A. Buenos Aires
Fabricado Bajo Licencia KHD Köln

also ein Lizenzprodukt der Klöckner-Humboldt Deutz AG aus Köln.

Dann wissen wir ja Bescheid......

Gruß und Helau

Hubert

 

[Allerhand]

HalloHubert.

Genau.. WIR wissen dann Bescheid.

Ich fürchte jedoch, Andy immer noch nicht.
Das ist eben ein Lizensbau von ner Firma aus Buenos Aires.

KHD ist der Lizenzgeber. Und NICHT der Hersteller.


Gruß

Friedhelm

 

[oldi]

Hallo zusammen,

hier eine kleine Modellauswahl aus dem Internet

Model Horsepower Motortyp

DECA A 40 40hp Deutz
DECA A 46 46hp Deutz
DECA A 55 55hp Deutz
DECA A 65 65hp Deutz
DECA A 70 70hp Deutz
DECA A 85 85PS Deutz
DECA A 144 170PS Deutz
DECA A 1110 Deutz
DECA D 30 30hp Deutz
DECA D 65 65hp Deutz

DECA S.A. wurde in Buenos-Aires gegründet und baute lizenzierte DEUTZ-TRAKTOREN

Gruß OLDI

 

[Marcus Göbel]

Hallo, hier nochmal die ähnliche Baustelle, diesmal in blau. Auf dem Steigrohr steht unten System Lanz, das ist aber kein Lanz Bulldog. Obwohl er identisch ist mit dem D7506 von Lanz.
@ Chris, ja ich habe mir den Beitrag durchgelesen und wenn der Deca wirklich von Deutz gewesen wäre, würde er auch auf der Liste stehen. Die Argumente mit den kleinen Feldern ziehen nicht, weil aus Hannover etwas später ja schon der Robust 800 kam.

 

[passer montanus]

Das ist eben ein Lizensbau von ner Firma aus Buenos Aires.
KHD ist der Lizensgeber. Und NICHT der Hersteller.

Hallo,

"Deutz sein oder nicht sein, das ist hier die Frage."

Wenn eine Deutzkonstruktion im Lizenzbau
kein Deutz mehr ist, gehört solch ein Bericht
in den Thread "Fremdfabrikate".

Gleichzeitig stelle ich hiermit den Antrag an
unseren "General Admin", dieses
Forum in

"Deutz-Herstellungs-Forum"

umzubenennen.

Gruß Passer Montanus


Achtung! Wir haben Karnekravall