KHD
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Ok hast du recht
Zunächst hatten sowohl D25.2 als auch D30 und D30S eine Kontrollschraube, der Peilstab dürfte erst später die Kontrollschraube ersetzt haben - nicht nur beim D25.2, sondern auch beim D30 und D30S.Ich hab jetzt 2 BDA‘s hier liegen, alle für d25.2, von unterschiedlichen Schlepper Nummern. In beiden steht die kontrollschraube.
Wir waren schon weiter, es ist noch nicht geklärt, ob der Peilstab aufgelegt oder eingeschraubt werden muss.Wenn das Getriebe einen Peilstab hat einfach bis auf max. auffüllen.
Zum Beispiel beim Deutz D3005.Deutz scheint sich damals für die Aufgelegt Variante entschieden zu haben.
Es wäre ja auch möglich, dass Deutz im Laufe der Zeit entschieden hat, dass der Pegel etwas höher stehen sollte. Auch Getriebe machen schonmal Evolutionen mit.