Spricht was gegen die Verwendung dieses Getriebeöls im Getriebe eines D30?

[KHD]

Ok hast du recht

 

[williebor]

Ich hab jetzt 2 BDA‘s hier liegen, alle für d25.2, von unterschiedlichen Schlepper Nummern. In beiden steht die kontrollschraube.

Zunächst hatten sowohl D25.2 als auch D30 und D30S eine Kontrollschraube, der Peilstab dürfte erst später die Kontrollschraube ersetzt haben - nicht nur beim D25.2, sondern auch beim D30 und D30S.

Dass beide Bedienungsanleitungen's unterschiedliche Nummern haben, heißt noch lange nicht, dass auch nur eine davon zu deinem Schlepper passt.

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Betriebsanleitung, Kontrollschraube und Peilstab hin oder her. Wenn das Getriebe einen Peilstab hat einfach bis auf max. auffüllen. Dann kann doch nichts passieren. Selbst wenn das 5 mm unter max. oder 5 mm über max. steht kann da nichts passieren.

Friedrich

 

[williebor]

Wenn das Getriebe einen Peilstab hat einfach bis auf max. auffüllen.

Wir waren schon weiter, es ist noch nicht geklärt, ob der Peilstab aufgelegt oder eingeschraubt werden muss.

 

[Oggy]

Doch, Deutz scheint sich damals für die Aufgelegt Variante entschieden zu haben.

Grüsse Andreas

 

[williebor]

Deutz scheint sich damals für die Aufgelegt Variante entschieden zu haben.

Zum Beispiel beim Deutz D3005.
Beim D25.2 auch?
Bei dem Getriebe, welches im D25.2 von @KHD aktuell eingebaut ist, auch?

Es wäre ja auch möglich, dass Deutz im Laufe der Zeit entschieden hat, dass der Pegel etwas höher stehen sollte. Auch Getriebe machen schonmal Evolutionen mit.