dx6.30 kupplung wechseln anleitung

[mlps]

Guten Abend an alle hier.
Soll meinem Nachbarn eine neue Kupplung in seinen Deutz einbauen. Laut Kupplungsverkäufer ist dies ein ein dx 6.30.
Wo finde ich hier eine Anleitung?
Stimmt es, dases sich um eineDoppeltkupplung handelt?
Und kann es sein das die Mitnehmerscheiben verschieden grosse Zahnkränze (Durchmesser) haben?

Bin Dankbar für alle Anregungen und Hinweise.

Viele Grüsse markus

 

[michiwi]

Ja, das wird eine Doppelkupplung sein. Und die Verzahnungen haben natürlich verschiedene Durchmesser, wie soll sonst die Vollwelle durch die Verzahnung der hinteren Kupplungsscheibe passen?

 

[mlps]

Dank für die schnelle Antwort Michael!
Noch eine Idee wo es eine Anleitung gibt?

LG Markus

 

[mlps]

Hier noch das Typenschikd

 

[krammerreini]

Servus Markus,

eine Schritt für Schritt Anleitung wie für Ikea Möbel wirst du nirgends finden, nicht mal im Werkstatthandbuch.
Der Schlepper muss mittig getrennt werden, dazu müssen alle Leitungen und Betätigungen, die im Weg sind ebenfalls gelöst bzw. getrennt werden. Vor dem auseinanderfahren muss die pendelnde Vorderachse gegen seitliches wegkippen verkeilt werden.
Wenn er dann mal getrennt ist, sinds eigentlich nur ein paar Schrauben, die den Automaten am Schwungrad halten.
Normalerweise werden in dem Zuge auch die Ausrücklager und das Pilotlager mit erneuert.
Zum montieren ist ein Zentrierdorn nötig.
Wieviele Schlepperkupplungen hast du denn schon gewechselt? Welche technischen Vorkenntnisse hast du?

Wenn es die erste ist, ist ein 6.30 vielleicht nicht gerade das ideale Übungsobjekt.

Grüße vom
Reini

 

[mlps]

Hallo Reini

Dank für die Antwort. Das der Schlepper in der Mitte getrent werden muss habe ich mir schon gedacht. Mein Plan wa rbeide Teile mit Paletten zu unterbauen, und zusätzlich von oben mit dem Kran zu Sicher und dann mit dem Hubwagen auseinander fahren. Soweit die Idee..

Könnte ja sein das es hier noch besondere Triks gibt?

Schlepper Kupplungen bisher keine... Bin KFZler daher schon einige Kupplungen....

Da man das Rad ja nicht immer neu erfinden muss Frag ich halt immer vorher auf was zu achten ist.

Gruss Markus

 

[mlps]

Vermute mal das richtige Einstellen der Kupplung ist der wichtigste Teil. Gibt es hierzu eine Anleitung bzw Mase?

Gruss markus

 

[Stihl_026]

Moin,

ein DX6 ist schon eine etwas andere Nummer wie ein 5006 oder in dieser Region.
Da sind schon andere Massen zu bewegen. Wichtig ist auf jeden Fall, das der Vorderwagen an der Allradachse zum Vorderradbock und Motor gut vertkeilt wird und nicht wegkippt.
Mit Paletten unterbauen grundsätzlich mit dem Hubwagen gut, aber auch zusätzliche Böcke wären ratsam.

Hier gibt es einige Postings in dieser Richtung mit Bildmaterial.
Hier auch eine Referenz von einem Forumsteilnehmer.

 

[Norbert Spiegel]

Das wird nicht viel anders sein wie hier.
Halt 2bis3 Nummern größer.
Kupplungswechsel 6806

Viel Erfolg
Gruß Norbert

 

[mlps]

Ja reichlich grösser... Daher war das Unterbauen/Absichern die meiste Arbeit.
Für den Fall das jemand das auch machen muss: Es müssen Links und Rechts alle Leitungen (Hyraulik,Bremse) getrennt werden. Gasgestänge abgebaut Tacho , Elektrick (3 Stecker ) und dann die Imbussschrauen an der Klocke raus. Damm vorsichtig Trennen.

Nun zeigt sich eine völlig verölte Glocke. Hat dies schon mal jemand so gehabt?

Es scheint Motoröl zu sein...

Gruss Markus

 

[Norbert Spiegel]

So sieht das meistens nach dem Trennen aus.
Kurbelwellensimmerring und Getriebe Eingangswelle sind meistens die Übeltäter.
Bitte noch mehr Bilder.

Gruß Norbert