Karels Fotokiste

[Landybehr]

Absolut wahr!

Wenn ich die Bilder sehe, dann kann ich ein wenig ahnen, was für eine Bedeutung die Ankunft so eines Schleppers auf dem Hof hatte. Da stecken bestimmt eine Menge Entbehrungen dahinter. Diese Freude auf den Gesichtern .. einfach schön zu sehen.
Heute ist das vermutlich alles viel sachlicher, no?

 

[Pumpe]

Hallo Karel,

sehr sehr schöne Bilder ! Ein wahrer Genuss sie anzuschauen.

Die Freude der Leute könnte sich darin begründen, wie extrem doch ihre tägliche Arbeit durch einen Schlepper erleichtert wurde. Und wenn`s "nur" ziehen war......

Zu meines Vaters Kindheit wurde noch alles mit Handarbeit und Kuhgespannen bewerkstelligt, wie ich aus Erzählungen erfuhr.

Hut ab vor dieser Generation !

Gruss Andreas

 

[niedersasse]

Hallo,

was für ein Sprung: D 15 zu D50. Oder hat es etwa beide gleichzeitig gegeben? Habe ich vielleicht dann missverstanden.

Selbst, wenn man den D50 heute sieht, ist der noch ein ziemlicher Brummer. Daneben sieht der 5506 fast zierlich aus.

Tolle Bilder (aber ich wiederhole mich (gerne)).

Grüße

Richard

 

[omma]

Hallo,

@ Richard : Gleichzeitig gegeben. Das sieht auch so aus als wenn beide neu an dem Tag ausgeliefert wurden.

Gruß Hubert

 

[derdeutzfreak]

Hallo,
Lieferung eines D50 und seinem kleinen Kumpel D15.
...

Demnach sind wohl beide gleichzeitig geliefert worden.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Anbei eine DEUTZ DR100 Raupe von 1964, und das Montage Band.
M.f.G.
Karel

 

[Blondi]

Hi Karel.

Erst mal danke für die tollen Bilder.
Wo wurden eigentlich die Raupen gebaut?
In Köln??

Gruß Dirk.

 

[80null sechs]

Hallo Karel
diese Fotoskiste wäre echt ein eigenes Buch wert !
Denn ich denke zu fast jedem Bild hast du doch bestimmt auch noch eine Anekdote zu erzählen ???

Denk mal drüber nach

Gruß Frank

 

[thomas66]

Hi Karel.

Erst mal danke für die tollen Bilder.
Wo wurden eigentlich die Raupen gebaut?
In Köln??

Gruß Dirk.

ich glaube in Duisburg bei Klöckner, aber da weiß Karel sicher besser bescheid.

Ich hab da auch noch'n Einsatzbild von unserem Kindergartenumbau.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Raupen wurden in Köln-Kalk gebaut.
Das Montage Band war in die erste von fünf alte Hallen (Bild in Anlage) neben das neue Traktorenwerk.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Andy.Link]

Hallo Karel


Auch wenn es schon oft gesagt wurde, die Bilder sind einfach immer wieder große Klasse.

Danke dafür!


MfG Andy.Link

 

[niedersasse]

Ich hab da auch noch'n Einsatzbild von unserem Kindergartenumbau.

Thomas,

das glaube ich gerne. Du hast bestimmt die Sandkiste vorbereitet?

Grüße vom Berg

Richard

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
In 1964 orderte die Schiffswerf "Boel" in Temse vier Stück F4L514.
Diese Traktoren waren gedacht zum ziehen von Tieflader mit Schiffsteilen bis 120 Tonnen. Einige Umbauten war dazu notwendig. Die Doppelkupplung wurde umgebaut zum Zweischeiben-Einfachkupplung mit Kerasinterscheiben, Zusatzgewichten und Zwillungsbereifung. (Auf den Bild für Transport abmontiert). Die Traktoren liefen bis zum Schluß der Schiffswerf in 1994.
M.f.G.
Karel

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Anbei ein gerade ausgelieferten D30S Plantage Traktor.
Die Hauptscheinwerfer im Motorhaube war Kundenwunsch und wurde vom Händler umgebaut.
M.f.G.
Karel

 

[thomas66]

tolle Bilder, und sauber eingefügte Scheinwerfer. Leider ist die Vielfalt der Deutz Plantageschlepper garnicht so bekannt. Bei uns an der Mosel gabs früher (60er/70er) fast ausschließlich Holder, darunter ein paar Eicher, Krieger, Bunggartz usw.

Warum sich Deutz da kein Stück vom Kuchen geholt hat, keine Ahnung.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Ja, wen man vom Standard Traktoren noch 25.000 Stuck im Jahr verkaufen konnte,
hatte der kleine Markt von Plantage Traktoren keine Bedeutung für Deutz.
Das Thema Plantage Traktor wurde erst ernst genommen ab DX3 V/F;
Anfang der sechziger Jahren war der D30S Plantage der Leistungsstärkste Plantage Traktor. Bei uns war nachfrage nach mehr Leistung. Unsere Wertbewerb Eicher hatte von 1963 den Puma II mit Dreizylinder und 38 PS im Programm.
Uns blieb nicht anders übrich als vom D40L ein Plantage Version zu machen.
Achstrichter und Steckwellen würden gekürzt, Vorderachse smäler gemacht und mit Kotflügel vom D30S Plantage endstand dan 1963 unserem D40L 712 Plantage.
Auch vom D40L 812 wurden verschiedene Umgebaut bis der D4005 Plantage ab Werk lieferbar war. Zehn Jahren später gab es wiederum keine plantage Traktoren mehr.
M.f.G.
Karel

 

[D30S-Benny]

Hallo Karel!

Wahnsinn, heutzutage wäre so ein Umbau wohl nichtmehr finanzierbar...

Bin absolut begeistert von den tollen Fotos mit den wissenswerten Storys (sozusagen aus erster Hand!)

mfg
Benny

 

[Meister Röhrig]

Tolle Bilder!!!

 

[thomas66]

Zehn Jahren später gab es wiederum keine plantage Traktoren mehr.
M.f.G.
Karel

es gab doch auch 06er Varianten Plantageschlepper ? Vieleicht lag es daran das diese Schlepper nicht mit Allrad angeboten wurden, was in den Hängen des Moseltals durchaus Sinn macht. Außerdem wurde die große Wendigkeit der Knicklenker immer wieder zum entscheidenden Argument, auch wenn hier und da mal einer umgefallen ist.

 

[the-unknown]

der scheinwerfer umbau wirkt putzig

zugmaul wie der mund und die augen (scheinwerfer) weit aufgerissen