Soo freunde,
Heut is wieder bisserl was passiert, hydraulikblock ist ab, ging eigl recht schön.
Im whb steht das wie ihr auch scho gesagt habt mit dem sicherugsstift für die vollwelle. Leider ist da aber nichts... auch keine bohrung oder so wo er drinn gesteckt haben könnte. Hab die muffe abgenommen und es ist lediglich in der mitte der muffe ein seegering aber der sichert ja nichts sondern zentriert sich damit nur selber zwischen den beiden wellen.
Die ganz hintere muffe wo die vollwelle nochmal gestückelt ist ist ebenfalls keine sicherung die wellen kann man einfach auseinanderziehen.
Wie müsste diese sicherung aussehen?
Hohlwelle und die glocke hab ich heut getrennt und den neuen simmering in die glocke eingebaut.
Warte jetzt auf die lager die ich am montag bekomme.
Würdet ihr das zweite nadellager das ich auf dem letzten bild gepostet (position 59 innder zeichnung) ebenfalls erneuern? Hab die rollen rausgenommen, gereinigt und wieder eingesetzt. Weis nicht obs neu sollte oder nicht..was mich wundert, gehört das wirklich so rein wie in der zeichnung? Also die offene seite des lagers nach aussen? Da fallen doch die rollen raus? Warscheinlich ist da zwar dahinter gleich wieder was dass es nicht rausfällt aber nich wunderts trotzdem. Bei der demontage der welle ist es rausgefallen deshalb weis ich nicht wie es drinn war.
Wie beurteilt ihr die starke abnutzung der verzahnung an der hohlwelle? Ist schon sehr abgenutz aber wüsst auch gar nicht wie man das teil wechselt, das hat eine feste verbindung mit der welle. Aufgepresst ect? Worauf hat das einfluss wenn es schlecht ist?
Egnaz: die lager die du gesagt hast passen von der gröse! Nur glaub ich dass ea kein C3 sein müsste aber wurst
Grus Tom
