Deutz D6006 A TW55.1 Getriebe Reparatur

[Hambauer]

Hallo Deutz Freunde,

Wir Haben die Tage unseren Deutz 6006A getrennt, Der Grund war Unter last sprang der S Gang raus, und bei rückwärts fahrt machte das getriebe laute geräusche wie ein Lagerschaden........ So haben gestern das Wechselgetriebe zerlegt ..... die Schaltbolzen schauen noch ganz gut aus wie die Zahnräder nur die Bohrungen sind verschlissen in denn Zahnrädern wo der bolzen rein rutscht .......... Frage Bekommt man Überhaupt noch teile ???
Grüße Hambauer

 

[Werner Deutz Fan]

Hallo Hambacher,
frag mal in einer Deutz Werkstatt nach neuen Getriebeteilen für die 06 er Serie. Ich benötigte, allerdings für einen 7206, Zahnräder für den Rückwärtsgang in der Gruppe. Nach Aussage meiner Werkstatt werden diese noch in Lizenz in Kroatien produziert. Ich habe die benötigten Zahnräder und Lager alle, allerdings zu einem Schweinegeld, bekommen. Gebrauchte Getriebeteile zu kaufen machte fùr mich keinen Sinn. Sie sind alle genauso verschliessen wie meine und hätten nicht lange funktioniert..Bei den 06 ern sind die Gruppen ja nicht synchronisiert und verschleißen, gerade beim Frontladerbetrieb, bei rauhen Schaltvorgängen schneller. Gerade bei S und R macht sich das bemerkbar. Die Gänge fliegen irgendwann immer schneller selbstständig raus.. Meine neuen Zahnräder (nicht mit Schaltbolzen wie beim 6006) hat mein neu konstruiert, mit einer stabileren Schaltzahnung, sind bei weitem nicht mehr so verschleißanfällig wie die alten. Alles paste haargenau, der Schlepper läuft und schaltet wieder sehr gut. Wir hatten ebenfalls mal einen 6006 und hatten das gleiche Problem mit den ausgenudelten Bohrungen in den Zahnrädern wo die Schaltbolzen greifen. Ein Austausch der Teile war damals problemlos, weil Deutz sie noch produzierte.

Gruß Werner

 

[100er]

Hallo,

Bei den 06 ern sind die Gruppen ja nicht synchronisiert

z.B. bei den Sechsendern schon.

Gebrauchte Getriebeteile zu kaufen machte fùr mich keinen Sinn. Sie sind alle genauso verschliessen wie meine und hätten nicht lange funktioniert..

Das kann durchaus der Fall sein, wenn der Fehler bei der Baureihe vermehrt auftritt. Bei "besonderen" Problemen gibt's aber auch durchaus noch gute gebrauchte.

Ansonsten kann ich mich dir nur anschließen, wenn einer Bescheid weiß dann ist das der Deutz-Händler. Bei meinem 10006 war bei Getriebeteilen jedoch nur noch die Hälfte lieferbar und preislich hätten da zwei, drei Teile mehr gekostet als der ganze Traktor..

Viel Erfolg noch bei deinem Vorhaben Hambauer

Grüße
100er

 

[Hambauer]

Guten Morgen liebe Deutz Freunde,

Ich habe diese Zahnräder jetzt zu einer Firma geschickt die wo mir diese Zahnräder nachbauen schätzungsweise ca 2500 € für beide...... Für den Rückwärtsgang und der Hohlwelle baue ich gebrauchte Zahnräder ein da diese auch einen sehr starken Verschleiß aufweisen...... Der Schlepper hat ja auch schon über 20 000 Betriebsstunden drauf da darf ruhig mal was sein .......Grüße Hambauer

 

[Hambauer]

Guten Abend Deutz-Gemeinde,

neue Probleme am Hinterachsgetriebe!

Die Lager von den Z-66 Zahnrädern wurden erneuert und eingesetzt, im Getriebe wieder verbaut. Fahrtrichtung rechts alles problemlos. Links lässt sich der große Sprengring gut montieren, der Sicherungsring der in die Nut des Kugellagers gehört will aber nicht mehr in Position, auch nach mehreren Versuchen. Kennt jemand das Problem? Oder hatte ähnliche Problem? Wäre für Vorschläge sehr dankbar.
Anbei Bilder des Problems.

 

[Hambauer]

So es geht endlich weiter, die neu gefertigten Zahnräder für die bolzenschaltung sind endlich gekommen.