Hallo brauche Eure Hilfe

[Buggy01]

Habe mir einen Deutz F2L612/6-N Schlepper gekauft der 12 Jahre in der Scheune stand. Keine Unterlagen dabei gewesen.
Möchte alle Oele wechseln damit alles gut läuft.
Welches Oel soll ich jetzt nehmen für den Motor 10 W40 oder SAE 30.
Was sagt Ihr?
Danke im voraus für euer Hilfe.
Gruß Thomas

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

Motor bekommt 15W40
Kurzstreckenfahrer oder Winterfahrer
können 10W40 verwenden

Genaue Bezeichnung
15W40 CD B3
CE ist besser CF noch besser .

Gruß Eckard

 

[Buggy01]

@EckardderWaldbauer

Danke für deine schnelle Antwort.

Kannst du mir einen Link schicken welches Oel speziell in deine Schlepper kommt!

Gruß Thomas

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo

du hast zwei Möglichkeiten :

1. Du gehst zu einem Lama in deiner Nähe .
Du sagst du willst ein Öl haben in der Spezifikation
15W40 CD B3 .
In allgemeinen haben die sowas immer da .
Kann sein das es ein CD oder CE ist , CF eher selten .
Können sie dir aber sicher besorgen .
Vorteil ist du kannst das Altöl dort wieder abgeben .
Preis 55 bis 75 Euro

2. Gebe bei eBay folgendes ein : Mannol 15W40 20L
Dann wird dir viele Öle angezeigt .
Hier darauf achten das dort CD , CE oder CF angegeben wird .
Nachteil ist du musst dein Altöl bei einer Schartstoffsammlung abgeben .
Preis 38 bis 43 Euro .

Gruß Eckard

 

[Kramer Daniel]

Moin

Der Motor bekommt 15W40. (Mannol SI/CD)
Das Getriebe SAE 80W90 Gl3 oder GL4 (kein GL5)

Ich nutze das Mannol Öl, das ist recht günstig.
Da kann man ruhig den ein oder anderen Ölwechsel mehr machen

Gruß Daniel

 

[EckardderWaldbauer]

Was fahre ich ?

Mannol 10W40 CF 4 B3

Warum ?

Ich bin fahre nur kurze Strecken und das meiste zur Zeit im Winter .
Da wird der Motor nie richtig Heiß .

Wenn ich in der Zukunft schwerere Arbeiten ausführen muss dann
werde ich ein 15W40 CF B3 verwenden .

Was bedeutet CD für dich ?
CD ist die Mindestanforderung von Deutz .
CE und CF sind hochwertigere Öl und nur wenig teurer .

Meine Überlegungen für deinen ersten Ölwechsel :
Motor leicht Warm laufen lassen .
Dann das Öl ablassen , jetzt wird wichtig .
Mit einem Finger prüfen ob Ölschlamm im Motor ist .

Wenn Ölschlamm im Motor ist dann kann ich dir nur raten
die Pumpenplatte abbauen und den Motor mit
Diesel , Pinsel und Gartenspritze von innen zu reinigen .
Denn Spaltfilter ebenfalls komplett zu reinigen
Für den Spalt brauchst du einen neuen Dichtring .
Gibt es bei Segger , Firlbeck , Delegro und andere .
Am besten gleich einige mehr das spart Versandkosten .
Wenn du die Pumpenplatte abbauen willst brauchst du auch eine neue Dichtung dafür .
Einen neuen Dichtring für der Ölablassschraube brauchst du auch noch .

Wo gehört auch Motorenöl rein ?
Im Ölbadluftfilter gehört es rein und in der Hydraulik .

Zum Ölbadluftfilter : Richtig auswaschen und den Kanal zum Motor reinigen .

Die Hydraulik zu deinen kenne ich nicht , vermutlich muss das Öl abgesaugt werden .

 

[EckardderWaldbauer]

Welche Wartungen am Motor sind noch wichtig ?

Die Einspritzdüsen mit Düsenstock sollten vom Lama geprüft werden .
G.g.f nachgestellt werden auf 125 Bar .
Falls Defekt tauschen und einstellen lassen .
Statt der DNOSD 211 kann man die 261 verbauen .
Damit kann der Motor ruhiger laufe.
Defekte Düsen können Motorschäden verursachen .

Die Glühkerzen prüfen , falls keine Stabkerzen verbaut sind .
Auf diese Umrüsten .

Das Ventilspiel auf 0,15 mm einstellen .
Nach der nächsten Fahrt nochmals prüfen .

 

[EckardderWaldbauer]

Ich habe in meinen Unterlagen geschaut .

Es gibt ein WHB für die Deutz-Schlepper der Bauarten

15PS , 18PS , 22PS , 24PS
D25-D25S-D25.1-D25.S1

H 1099-6 Ausgabe 1962

Könnte dir auch helfen.

Zum Getriebe :
Auch hier gibt es 2 Varianten:
1. SAE 90 GL3
2. SAE80-90 GL 4 , Bitte kein 4-5 oder ein 5 verwenden
Mannol 20 Liter für 39 Euro bei eBay

Was würde ich da machen ?
Variante 2 .

Vorgehensweise reinigen eines Betriebes :
Alles ablassen , prüfen wie viele Ablassschrauben vorhanden sind .
Wenn das Getriebeöl Weiß ist , ist Wasser drin .
Das bedeutet daß das Getriebe von innen gereinigt werden muss .
Das kann man machen in dem man das leere mit 10 Liter Diesel füllt und einige
100 Meter fährt .
Schaltdeckel entfernen wenn es leicht geht und mit Gartenspritze reinigen .
Schaltdeckel mit Flächendichtmittel verschließen .
Ich würde das Getriebe grundsätzlich vollständig reinigen .

Denn nächsten Ölwechsel nach ca. 100 Stunden machen .
Warum ? Da der Traktor lange gestanden hat , ist Rost und Wasser im Öl
Bei einem Wechsel ist man das Wasser los aber den Rost nicht .
Normaler Wechsel wenn er Trocken steht ca.600 BH und 4 Jahre .

 

[Buggy01]

@EckardderWaldbauer

Jetzt habe ich ja was zu lesen,vielen lieben dank.

Das habe ich bei Ebay gefunden und würde mich freuen wenn das das richtige Oel ist!


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20L MANNOL TS-1 SHPD 15W-40 Motoröl API CH-4/CG-4/CF-4/SL ACEA E3/A3/B3/B4

 

[EckardderWaldbauer]

Ist das richtige .

 

[Buggy01]

@EckardderWaldbauer

Danke schön.