krammerreini
- Beiträge
- 2.464
- Likes
- 3.423
Servus miteinander,
die Federn müssten die TN 02339818 haben.
Gruß vom
Reini
die Federn müssten die TN 02339818 haben.
Gruß vom
Reini
Hallo, ich habe mir seit Stunden alle Beiträge und Bilder angesehen, Frage, es gibt doch nur einen Bremsautomaten , der sowohl rechts als auch links eingebaut werden kann, nur was ist die richtige Stellung, wenn ich den Automaten von rechts links einsetzen würde, ist dann die Draufsicht die gleiche, oder ist dann die Vorderseite, die Hinterseite, oder bleibt die Vorderseite unverändert und ich rehe den Automaten nur um 180 Grad, denn die Kugelsitze laufen ja nach einer Seite aus und sind micht Symetrisch, Gruß RalfHallo,
bei den oberen Bildern ist zum Teil die Einbaulage der Federn für die Betätigungskegel am Bremsautomaten nicht richtig.
Möglicherweise liegt es daran das die Bremsautomaten Nachbauteile sind und die Federn hier schon nicht richtig montiert wurden, denkbar wäre aber auch das der Threadersteller die Federn falsch einsetzte bzw. der Bremsautomat falsch rum montiert wurde.
Ich will darüber jetzt nicht Urteilen, nur wer die Bilder als Orientierung heranzieht weil man sich nicht mehr sicher ist wie was montiert war sollte sich lieber die nachfolgenden Bilder genauer ansehen.
Bei den Bremsautomaten ist es wichtig auf die Anordnung der Federn an den Betätigungskegeln
zu achten - wenn diese falsch montiert sind funktioniert die Bremse nicht richtig bzw. besteht möglicherweise die Gefahr des Totalausfalles.
Ich bin heute mit der Bremsenreparatur am D5206 fertig geworden.
Erneuert wurden die vier Bremsscheiben und die beiden Wellendichtringe am Achstrichter, die beiden Bremsautomaten wurden zerlegt und gereinigt. Anschließend die Kugellaufbahnen und Kugeln gefettet und wieder zusammen gebaut.
Meine Bilder beziehen sich auf den Original Girling Bremsautomaten.
Bevor ich die alten Bremsautomaten demontiert habe kennzeichnete ich jeweils die Außenseite mit einem Körnerschlag.
Man tut sich dann leichter welche der beiden Scheibenhälften nach außen gehört.
Linke und rechte Seite sollte man bereits bei Wiederverwendung der alten Bremsautomaten nicht verwechseln.
Zudem sollte man darauf achten, das man das Lager welches über den Schmiernippel an der Radnabe gefettet wird nicht zu viel schmiert.
Ein bis zwei Hübe an diesen Schmiernippeln sollten jährlich reichen.
Überschüssiges Fett gelangt über die Lagerung an die Bremsscheiben und den Bremsautomaten und sorgt letztendlich für das schlechte Ansprechverhalten der Bremse.
Bei mir funktioniert die Bremse nun wieder einwandfrei.
Gruß
Deutz-D5206
Hallo Karel, was bedeutet TW50,3 ist das der Durchmesser der Welle, aber beim Kauf von Bremsscheiben ist diese Angabe nicht erwähnt, woher weis ich dann ob ich 50,3 oder 50,4 kriege, Gruß RalfHallo Dieter,
Bremsscheiben sind Steckwellen abhângig, und Steckwellen sind Getriebentyp abhängig.
Nur den D6206 gibt es mit TW50.3 und ab Fgst Nummer 7562/1930 mit TW50.4
Der D5206/D5207 hat immer das TW50.3
D6207 und D6507 haben immer das TW50.4
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen
Danke Karel, und beim Bremsautomaten bestellen, gibt es ja keine links oder rechts, wierum man den einbaut ist aber wohl nicht egal denke ich , ist dann was auf der rechten Seite die Vorderseite ist also die Draufsicht, auf der linken Seite die Unterseite, oder bleibt die Draufsicht immer die gleiche und der Bremsautomat wir nur um 180 Grad verdreht, ??? Gruß RalfHallo Ralf,
Bremsscheiben mit 32 Zähnen sind für TW50.3
Bremscheiben mit 36 Zähnen sind für TW50.4
Beim bestellen angeben.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen