Fußhebel rechts neben der Trittplatte

[Christian...]

versteh ich das richtig,ich fahre zb.im wald ein rad dreht durch da matsch,den hebel im standgas treten bis er einrastet und weiter gehts?

Ja, genau

Deutz schreibt zwar vor, daß beim einschlten die Kupplung zu treten ist (beim D30), aber nicht nur ich habe die Erfahrung gemacht, daß dann die Diff-Sperre mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht einrastet.

 

[Tim_Tayler2]

Durch das Kupplung treten kann man die Kraft auf das Diff etwas dosieren.

Das muß man halt von Fall zu Fall der Situation anpassen...

 

[D 5505 von Opa]

Moin,
auch wenn die Traktoren schon ein bisschen in die Jahre gekommen sind, ganz so zimperlich brauch man nicht sein. Man hat sowas ja nicht aus Spaß, sondern wenn man bei der Arbeit sich festfährt, Diff-Sperre rein und und weiter durch den Matsch. Klar auf festem Wegen Kurven fahren mit eingeschalteter Diff-Sperre ist absolut tödlich für die Zahnräder. Aber um zu testen, ob die funzt, da brauch man nun wirklich nicht den Schlepper für aufbocken und von Hand an den Rädern drehen, mit ein bisschen Gefühl ist das kein Problem für das Getriebe und die Achsen und wenn doch, dann ist da ein bisschen mehr faul. Man muss nur aufpassen das man bei eingeschalteter Diff-Sperre keine Kurven auf festem Untergrund fährt, ansonsten kann man ruhig ein bisschen lenken, um sich damit weiter frei zu wühlen.

Gruß Kai

 

[bullette]

Ja Devil,

so geht es.... habe sie schon öffters nehmen müssen.....im Busch und mit 3 Raummetern Holz ( auf dem Hänger) am Arsch und es geht.
Gruß Frank

 

[sh-deutz]

ES FUNZT !!!

Bin auf dem Feldweg im 2. Ackergang gefahren und hab dann mit Gefühl beherzt das Pedal der Diff-Sperre niedergetreten. Plötzlich flutschte sie einfach so "rein". Nachdem ich vom Gas ging rückte sie selbsttätig wieder aus.

Vielen Dank für die Tipps.

Leider wollte mir kein Golfplatz in meiner Nähe die Erlaubnis gewähren, auf diesem Grün das Diff zu testen,....

 

[F6L514]

Hallo Zusamen

Ich Würde es mal ganz einfach versuchen ein hinteres Rad mit dem Wagen heber Anheben so das es sich frei drehen läst dan Gang hebel im Leehr lauf
An dem Rad (mit der Hand )drehen und den Hebel runter drücken wen die Spere rein geht bleit das rad stehen das ist fürs Getriebe die schonendeste art zu Kontrolieren ob sie funktioniert und es geht auch nichst kaput wenn man den Hebel wieder los Läst solte das Rad sich wieder drehen lassen

MFg
Michel

 

[reinersF2L612]

Servus
Einfach festfahren, ein bisschen Handgas und Fußhebel treten. Habe ich vor kurzem auch gemacht.
MFG Reiner