F1L 514/51 Einschätzung F1L 514/51

[SimonS]

Guten Morgen,

vielen Dank für die vielen Infos zum Schweißen. Prio 1 für mich es muss gscheid "halten".
Genau wie Manni schreibt, die MIG/MAG brennt sich nicht tief genug ein, deshalb die DV-Naht Idee. Ich denke ich werde damit nicht zum TÜV gehen oder es von einem zertifizierten Unternehmen mit Nachweis machen lassen, da ist mir der Aufwand zu groß.
Viel mehr möchte ich es von jemandem schweißen lassen, dem ich vertrauen kann, da fällt unser örtlicher LAMA auch schonmal raus. Wird also ehr eine Schlosserei oder Metallbaubetrieb werden. Bzw. ein Kumpel arbeitet auf dem Bauhof und hat Landwirtschaft und ist gelernter Schlosser, da muss ich mal rausfinden, welche seine Lieblings Biersorte ist

Gruß Simon

 

[Deutz45nullfuenf]

die MIG/MAG brennt sich nicht tief genug ein

Moin, das hat Manni so nicht geschrieben.
Aber wenn einer damit nicht umgehen kann und nicht schweißen kann, dann liegt die Naht oben drauf.
Wenn ich dir so einen Halter mit unserem REHM MIG/MAG Gerät schweiße, dann kannst du drauf wetten das es auch einen tiefen Einbrand gibt. Das hat ja erstmal nichts mit dem Schweißverfahren zu tun, eher mit Einstellung und Technik.

 

[Pumpe]

Was auch ginge......
......wäre eine reine Schraubkonstruktion ohne irgendwelche Schweißerei.

Du wärst dann auch flexibler in Zukunft in Bezug auf Änderungen.

Gruss Andreas

 

[Manni]

Hallo zusammen,
nur um keine falschen Rückschlüsse aufkommen zu lassen:
Jedes Schweißverfahren ermöglicht einen passenden Einbrand, sicheren Halt, etc., wenn die Technik, Geräteeinstellungen, Gas-/Pulverauswahl und Zusatzmaterial sauber zueinander passen.

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Das ist richtig. Genau deswegen das Ganze lieber in einen Fachbetrieb bringen.

Friedrich

 

[Yohanz]

Nicht mit Elektrode schweißen. Das beanstandet die Prüfstelle.....

Friedrich

Hallo zusammen,
nur um keine falschen Rückschlüsse aufkommen zu lassen:
Jedes Schweißverfahren ermöglicht einen passenden Einbrand, sicheren Halt, etc., wenn die Technik, Geräteeinstellungen, Gas-/Pulverauswahl und Zusatzmaterial sauber zueinander passen.

Guten Morgen,

Das ist richtig. Genau deswegen das Ganze lieber in einen Fachbetrieb bringen.

Friedrich

Schön das Friedrich zu allem was sagen/schreiben kann!

 

[FahrM66Tfan]

Jahrelange Erfahrung.

Friedrich

 

[SimonS]

Guten Abend Kollegen,

wirklich weiter gekommen mit der Ackerschiene bin ich nicht, folgendes Dilemma:

Mein Zugmal muss tief sein, sonst steht die Deichsel schräg = schlecht.

Die Ackerschiene sollte hinter den Reifen sein -> damit ein ordentliches Rangieren mit dem Kugelkopf möglich ist.
Prio 1 ist für mich das Zugmal, da der Anhängerbetrieb mim Wolfangel die meiste Nutzung ausmacht. Die Ackerschiene innen anschweißen ist quasi "witzlos" und könnte nur als leichterer Aufstieg auf den Fahrersitz dienen. Ich habe mal eine Testplatzierung hinter den Rädern gemacht, alles sau eng...



Gruß Simon

PS: Eigentlich ein weiterer wichtiger Grund für einen zweiten Deutz

 

[Deutz45nullfuenf]

Warum schweißt du nicht ein abgewinkeltes Blech (manche nennen es auch Flachstahl) an den anscheinend abgetrennten Halter unter dem Zugmaul? Da ist doch genug Material vorhanden und du kannst ohne Probleme noch 20cm nach hinten gehen.

 

[FahrM66Tfan]

Guten Abend,

Vielleicht kannst Du die Ackerschiene einfach so an den Schlepper bauen, dass sie mit Bolzen und nicht über Schrauben befestigt ist. Bei unserem Lanz sind da zwischen Schlepper und Ackerschiene zwei Laschen, die man über Steckbolzen einfach in der Höhe verstellen kann. Bei Anhängebetrieb könntest Du dann die Bolzen mitsamt der Laschen einfach so verstellen, dass die Ackerschiene tiefer steht.

Friedrich

 

[SimonS]

Moin Harm und Friedrich,

der abgetrennte Halter wurde von einem der Vorbesitzer schräg abgeschnitten, ich habe es begradigt.



Alles was ich dort verlängere, stört mich am Zugmaul... Irgendwie passt da nichts zusammen.

Gruß Simon

 

[Deutz45nullfuenf]

Der Kugelkopf ist doch in einer Minute rausgeschraubt, du hast doch Zeit, es ist nur Hobby.
Also verlängere den Flachstahl, Bohr ein Loch rein und Schraub den Kugelkopf ein wenn du ihn brauchst.

Mache ich beim Allgaier auch so in der festen Ackerschiene.

 

[Pumpe]

Moin Simon,

das Thema ist schon öfters behandelt worden. Anbei ein paar Trööööts zum lesen.....wenn nicht schon geschehen:

Diskussion um Kupplungskugel, Ackerschiene, Anhängegeräte etc.

Deutz Knubbel F1L 512, Anhängerkupplung (Kugelkopf) eintragen lassen

Deutz Knubbel Trecker "Kupplung" zum ziehen eines Wohnwagens

Im Anhang befindet sich noch ein PDF von unserem leider verstorbenen User Passer Montanus.
Die Leute die schon etwas länger aktiv sind kennen ihn gewiss noch.

In einem Thread hatte er argumentiert zum Thema Kugelkopf:

"TÜV fragen, wie sie es gerne haben möchten.

Dann machen und fertig."

Pragmatisch wie er war......

Gruss Andreas

PS: Genaugenommen ist die Ackerschiene gar nicht nötig. (Ist natürlich deine Sache). Evtl. um besser den Schlepper zu erklimmen.....

 

[Kai6.05]

Mein Zugmal muss tief sein, sonst steht die Deichsel schräg = schlecht.

Moin Simon,

wieso soll das schlecht sein? Hast du am Kipper nicht so viel Platz zwischen Plattform und Deichsel?

MfG Kai

 

[SimonS]

Mahlzeit Kollegen,

heute habe ich mich spontan entschieden, mein Überrollbügel farblich aufzufrischen.
Der alte Lack war nichts mehr.



Gruß Simon

 

[Deutzscheune]

Hallo Simon,

weshalb nur halb und nicht auch an den Aufnahmen/Halterungen?

 

[SimonS]

Gute Frage, bei mir ist es so, dass der Überrollbügel in zwei Hülsen steckt - warum auch immer. Und der Vorbesitzer hat diese grün lackiert und der Zustand ist noch gut.



Gruß Simon

 

[Deutzscheune]

Die Montage des Fritzmeier-Bügels ist ja auch richtig. Da aber alle Teile einschl. dem Halter auf den Achstrichtern von Fritzmeier sind, waren die ursprünglich in Fritzmeyer weiß-grau.
Wenn es Dir so wie jetzt gefällt, ist es ja auch o.k.

 

[SimonS]

Ok, verstanden. Ehrliche Antwort: War mir zuviel Aufwand, da das bei mir nicht 100% passt und mortz die Schrauberei in den Kotflügeln notwendig wäre.

 

[Deutzscheune]

Ist doch alles gut. Dir muss Dein Knubbel gefallen.