Hallo Sascha ,
die Porschesynchronisierung würde ich auf jeden Fall zerlegen , den Synchronring umdrehen , weil er vom Schiebemuffenübergleiten schräg geworden ist , die inneren Halbmonde (Synchronfedern) neu machen , mindestens auch umdrehen , weil an einem Ende die Kante innen eingedrückt wird und an dem anderen die äußere . Wenn die Ferdern zu kurz sind , wird der Synchonring zu wenig gespreitzt und es kratzt nacher beim Schalten . Es empfiehlt sich auch , die Synchronringe der öffters benutzten Gänge mit denen der weniger benutzten zu tauschen .
MfG
H.-A.