F1M 414 Frostschaden Motorblock f1m414/46

[Locke1950]

Der Block ist ansonsten Rissfrei, Fabian.
Trotzdem danke für den Hinweis.
Es ist alles für die Reparatur vorbereitet. Bilder kommen nächste woche.

mfg. Leo

 

[Locke1950]

So, das Loch ist zu und hat jetzt über die Feiertage zeit zum trocknen.
Silikonmatte Hitzebeständig bis 500 °C ,3 mm stark
Silikon zum verkleben Hitzebeständig bis 300 °C
Silikonmatte in das vorbereitete Blech geklebt.

 

[Locke1950]

Ne dicke Wurst Silikon Drum herum, Aufschrauben und fertig.

 

[Pumpe]

Mit Silikon, dann klappt datt schon

Wie schaut das eigentlich aus, wenn der Motor in dem REP-Bereich mal lackiert wird......hält da noch Lack drauf?

Gruss Andreas

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Locke,

mir fällt auf, dass Kollege @Schneesturm88 nur ungefähr den halben Abstand zwischen den Schrauben gewählt hat.
Daran hätte ich mich orientiert....

Welche Materialstärke hat deine Repataturplatte?


Gruß Martin

 

[Locke1950]

Hallo Martin


Ich hab 2 mm Blech und die 3 mm Silikonplatte genommen. Wenn die Seite nicht gewölbt gewesen wäre, hätte ich auch kleinere Abstände genommen.
Bei Schneesturm 88 wars ja die Wasserpumpenseite. Die ist gerade. Da kannst du stärkeres Material verbauen.

 

[Locke1950]

Mit Silikon, dann klappt datt schon

Wie schaut das eigentlich aus, wenn der Motor in dem REP-Bereich mal lackiert wird......hält da noch Lack drauf?

Gruss Andreas

Hallo Andreas,
Wenn wir früher etwas am Auto am Unterboden oder Schweller geschweißt hatten, kam "Bärenscheiße" drauf.
(Teroson)
Ich werde die reparierte Seite Steinschlagschutz bearbeiten.
Kann man dann überlackieren oder sogar vorher einfärben.

KSD Steinschlagschutz grau 1Liter Normdose, einfärbbar & überlackierbar, für dunkle Farben
Inhalt1 L
12,00 €

Lg. Leo

 

[Schneesturm88]

Grüße Leo,

die seite ist auch bisschen gewölbt bei mir. An deiner stelle hätte ich auch bisschen kleinere Abstände genommen das geht auch wenn es gewölbt is.

MFG Michael

 

[tante ute]

Moin
Denke auch ,das durch Verwendung von Kühlerfrostschutz und Enthärtetem Wasser mit niedrigem Leitwert die elektrochemische Korrosion gegen null geht.
Wichtig ist nur,das die Bohrungen für die Schrauben nicht zu eng gewählt wurden, damit die Platte sich entspannen kann.
gruss nobi

 

[klausrinner]

Auch auf die gefahr hin, dass mich jetzt manche steinigen wollen...
Bohrpunkte an die rissenden , mit gusselektroden ein paar 1cm lange Streifen geschweisst dann flüssigmetall und ein bisschen geschliffen.
Hält jetzt schon gut 50 betriebsstunden.
gruss

Klaus