Diesel läuft ins Motoröl

[Wirsinggarten]

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem F1L 514/2N. Der Motor wird heiß. Die Einspritzpumpe ist nun aktuell neu überholt worden, da Diesel ins Motoröl lief. Ich hatte auf einmal 9 Liter Motorölinhalt?!?!?? Nun läuft er wieder und wird noch schneller heiß und der Motorölpegel steigt auch wieder zügig an. An der Pumpe kann es nicht mehr liegen. Weiß jemand, woran das liegen kann? Kann Diesel am Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse gelangen?
Vielen Dank im Voraus für Eure Mitteilungen.
Bernd
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[Lasca34]

Hallo Berni,

stimmt der Förderbeginn alias Einspritzzeitpunkt? Ist der Kühlluftweg in Ordnung?

Gruß
Michael

 

[Wirsinggarten]

die Pumpe ist von unserem Vorsitzenden (Fachmann) unseres Clubs (Schlepperfreunde Mühleip) eingestellt worden. Die Lüftung ist in Ordnung.
Morgen schaut er sich das auch noch mal an und bringt eine Temperaturmesspistole mit um die Zylindertemperatur zu messen. Es könnte ja auch der Temperaturfühler sein der spinnt. Dagegen spricht leider, dass der Ölpegel wieder steigt, und das ziemlich schnell.

 

[Lasca34]

Hallo Berni,

ich vermute, daß die Temperaturfrage und der Motorölstand zwei getrennte Probleme sind. Einen F1L 514 kann man nur bei falschem Einspritzzeitpunkt ( ggf. auch, wenn es gar keinen Zeit"punkt" mehr gibt, weil die Düse tropft ) oder bei nicht funktionierender Kühlluftversorgung überhitzen.

Gruß
Michael

 

[Wirsinggarten]

Hi Michael,
das ist eine neue Überlegung. Die werde ich auf jeden Fall berücksichtigen, danke.
LG
Bernd