Hallo Ellas,
das ist doch mal ein feines Maschinchen. Willkommen hier!
Hab selten einen gesehen der mit so wenigen Beulen durchs Leben gekommen ist.
Gut Kotflügel sind teilweise durchgerostet, muß man flicken oder tauschen. Dichtringe an der Vorderachse, Hinterachse und am Getriebeeingang sind leck.
Aber das ist alles kein Geheimnis und kannst Du mit Hilfe vom Forum auch selbst in Angriff nehmen.
Zum Motor und zur Mechanik kann man per Bild leider nichts sagen, aber die F2L514 sind zähe Burschen.
Von denen hab ich gerade 2 gemacht, findest Du hier unter Forum --> Restaurationsgeschichten --> Kauf F2L514 unrestauriert.
Ich habe so 2-3 Jahre für eine Vollrestauration gebraucht, andererseits könnte man die Optik auch so lassen und konservieren.
Und bevor Du fragst ... ich möchte im Moment keinen Schlepper restaurieren. Meine Knochen machen es nicht mehr mit.
Trotzdem viel Spass mit den 30-Langhub-PS