Eigentlich ist der in der Anzeige zu teuer. Aber Hobby kostet halt was und lässt sich was kosten.
Bitte prüfe unbedingt wie das Getriebe in Schuss ist, hier nicht nur oberflächlich sondern etwas genauer, wenn möglich nehme einen mit, der sich auskennt.
Wir haben auch einen D40.2, nicht restauriert, aber technisch in Ordnung soweit.
Motorteile gibt es an jeder Ecke, Getriebe und hier gerade der Kegeltrieb gibt es wenig bis gar nicht ( wobei im Forum neue Kegeltriebe angefragt sind, leider ist noch kein Preis genannt worden), hier also mehr als genau schauen.
Soweit ich weiss gab es den D40.2 mit 3 Geschwindigkeiten, 19 Kmh, 22Kmh, und Schnellläufer.
Vor dem Getriebeschaden war unser der 19 Kmh, da konnten sogar unsere D25.1 vorbeiziehen, ist schon sehr langsam und nicht angenehm zu fahren auf der Strasse.
Also gemacht haben wir
Motor Laufganituren, Köpfe, ESP.
Getriebe getauscht und dieses kmpl. überholt.
Hydraulikblock kmpl. neu ( Hubarm innen gebrochen).
Umsturz Käfig Krone gerichtet ( der war mal ab durch die Hecke).
Verdeck neu gebraucht drauf.
Elektrik funktionsfähig, neue Batterie
Gemacht werden müsste noch
Kupplung ( Zapfwelle trennt nicht mehr) mindestens 500-600 Euro mit Motrabdichtung eher 650 Euro.
Reifen hinten, wir fahren meist auf befestigten Wegen, Straßen, (das ziehe ich solange raus wie möglich ( TÜV)) 600Euro.
Vorderachse 100 Euro.
Kotflügel hinten.
Hubstreben
Also es läppert sich.
Nachtrag
Ich würde es nicht mehr wieder machen, da ist zuviel Geld geflossen, und bei einem Verkauf hat der Käufer immer was zu meckern ( ist das auch wirklich gemacht worden, wie ist es gemacht, und dies und das).
Ich sehe es jetzt mal als Hobby, der Schlepper läuft ganz ordentlich, und tut seine Arbeit.
Viel mehr heben wie unser D25.1 (D30) tut er auch nicht habe ich festgestellt.
Versuche was am Preis zu drehen ( massiv) dann sollte es passen.
Interessante Auspuffrohr Führung ( wobei schade um die Haube).
Gruß Norbert