Der Deutz ist wieder fertig zusammengebaut nach dem Auswechseln des Nutrings am Hubkolben. Zum Test wurde gleich mal der Mulcher angehängt:
Ist bei abgestelltem Motor nach 10 min noch in der gleichen Hubposition gestanden, die Reparatur ist also gelungen!
Habe in dem Zug noch ein paar Verbesserungen vorgenommen:
Die Anschläge für die Unterlenker in der Mitte abgebaut. Keine Ahnung, für was die waren, auf jeden Fall waren die Unterlenker damit sogar für Kat. 2 zu weit auseinander. Dafür die Spannketten reaktiviert - da hatte jemand zwei zusätzliche Kettenglieder eingeschweißt, dadurch waren sie viel zu lang. Diese habe ich herausgeflext und sie wieder original mit dem Schäkel befestigt.
Eine dahergebastelte Rohr-Schlauch-Konstruktion für den einfachwirkenden Hydraulikanschluss ersetzt, hierfür die zu hoch am Überrollbügel befestigte Platte abgeflext und neu angeschweißt, lackiert, neue Schottkupplung eingebaut und einen Hydraulikschlauch vom Steuergerät zur Kupplung eingebaut:
Die Schwenkverschraubungen von Saug- und Druckleitung am Hydraulikblock habe ich auch erneuert:
Groß und klein warten auf Arbeit:
Gruß
Martin