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belgier
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Hallo,
Wie manchen hier vielleicht mitbekommen haben, habe ich in März 2007 einen neuen K120 gekauft.
Bis jetzt war ich recht zufrieden mit dem Traktor, vor allem Kraft und Kraftstoffverbrauch konnten überzeugen.
Nicht so schön waren die vielen Mängel, und vor allem einen Händler, der anscheinend nicht in der Lage ist, den Traktor so zu reparieren, dass der mal ohne Probleme mal wenigstens ein Paar Tagen läuft.
Folgende Sachen sind bis jetzt aufgetreten.
Bremssymbol Handbremse leuchtet während der Fahrt auf. Folg: Traktor haut den Allrad rein, (Traktor schaltet beim Bremsen den Allrad zu), gibt bei 40 Km/H auf der Straße immer schöne Schläge in der Vorderachse und Getriebe. Traktor war 5 Mal in der Werkstatt bis das Problem gelöst wurde.
Klimaanlage mal mit mal ohne Funktion, manchmal ging nur das Gebläse, manchmal gar nix.
6 Reparaturversuche bis das funktionniert hat.
Dachscheibe undicht, nach 4 Versuche immer noch undicht.
Powerschuttle und Lastschaltung führen ab und zu Eigenleben, nach 9(!!!) Versuche immer noch nicht behoben.
Handgas und programmierbares Handgas funktionnieren nach ungefähr 40 Minuten Arbeit nicht mehr; Fußgas geht ganz normal. 6 Versuche, funzt immer noch nicht.
Turbolader 2 Mal defekt.
Halterung Schlauch zum Ladeluftkühler schon 2 Mal abgebrochen.
Display mit Uhrzeit usw fällt ständig aus.
Haubenhalter hinten abgebrochen.
Dichtlippe zwischen Motorhaube und Kabine schon 4 mal erstetz weil eingerissen. Dichtlippe ist für die gefederte Kabine zu kurz und verkantet sich immer.
Lenkzylinder 2 Mal undicht.
Dieselkühler 2 Mal undicht.
Klimanlage verliert dauern Kühlmittel.
Auspuffhalterungen brechen laufend ab, bis jetzt 4 Mal.
Getriebe macht Geräusche.(nur in Mittlere Stufe von der LS)
Jedes kleinstes Ersatzteil muß der Händler bestellen, hat nie was da. Händler ist A-Händler und verkauft im Jahr fast 100 Neuschlepper.
Der Händler hat nur 3 Monteure die sich mit dem Tron auskennen, und die sind nie zu erreichen wenn man einen braucht. Auf Deutsch gesagt, ist der Kundendienst beschissen, habe in der Ernte als die Karre laufen musste, 3 Wochen auf einen Termin gewartet.
Der Traktor hat bis jetzt 674 Stunden und läuft zusammen mit einem Agrostar 6.11 auf einem 70 Ha gemischtbetrieb (Nebenerwerb) mit 30 Ha Ackerland und 40 Ha Grünland (Mutterkühe).
Hauptarbeiten sind alle anfallende arbeiten die halt eben mit einem Traktor in dieser Leistungsklasse gemacht werden: Pflügen (4 Schar mit Steinsicherung), Rundballenpresse und alle anfallende Transportarbeiten.
Traktor hat einen Frontlader, keine FH.
Ist es normal, dass Neumaschinen soviele Mängel haben?
Sind andere Marken auch so anfällig?
Wie soll ich mir jetzt dem Händler gegenüber verhalten? Langsam habe ich keinen Bock mehr auf diesen Traktor.
Als heute der Turbolader zum 2. Mal kaputtging, habe ich den Händler angerufen, und ihm in deutlicher Sprache zu verstehen gegeben, dass der Traktor bis Montag den 6.10.08 um 17.00Uhr zu laufen hat, egal wie er das anstellt.
Sollte das nicht der Fall sein, würde ich mir einen anderen kaufen, und der wird garantiert nicht mehr Deutzgrün sein, obwohl ich immer Deutz gefahren bin und eigentlich auch immer zufrieden war. Habe selber 8 Jahre bei dem Händler gearbeitet und kann mir selber eigentlich recht gut helfen.
Sind andere Marken auch so anfällig?
Wie soll das mal weiter gehen, wenn auch noch die Kulanzzeit abgelaufen ist? Im Dorf läuft noch einen K110 und die haben auch genug Probleme.
Wie soll ich mich jetzt verhalten? Wie soll das weiter gehen? Bin mittlerweile ziemlich ratlos.
Hallo,
Wie manchen hier vielleicht mitbekommen haben, habe ich in März 2007 einen neuen K120 gekauft.
Bis jetzt war ich recht zufrieden mit dem Traktor, vor allem Kraft und Kraftstoffverbrauch konnten überzeugen.
Nicht so schön waren die vielen Mängel, und vor allem einen Händler, der anscheinend nicht in der Lage ist, den Traktor so zu reparieren, dass der mal ohne Probleme mal wenigstens ein Paar Tagen läuft.
Folgende Sachen sind bis jetzt aufgetreten.
Bremssymbol Handbremse leuchtet während der Fahrt auf. Folg: Traktor haut den Allrad rein, (Traktor schaltet beim Bremsen den Allrad zu), gibt bei 40 Km/H auf der Straße immer schöne Schläge in der Vorderachse und Getriebe. Traktor war 5 Mal in der Werkstatt bis das Problem gelöst wurde.
Klimaanlage mal mit mal ohne Funktion, manchmal ging nur das Gebläse, manchmal gar nix.
6 Reparaturversuche bis das funktionniert hat.
Dachscheibe undicht, nach 4 Versuche immer noch undicht.
Powerschuttle und Lastschaltung führen ab und zu Eigenleben, nach 9(!!!) Versuche immer noch nicht behoben.
Handgas und programmierbares Handgas funktionnieren nach ungefähr 40 Minuten Arbeit nicht mehr; Fußgas geht ganz normal. 6 Versuche, funzt immer noch nicht.
Turbolader 2 Mal defekt.
Halterung Schlauch zum Ladeluftkühler schon 2 Mal abgebrochen.
Display mit Uhrzeit usw fällt ständig aus.
Haubenhalter hinten abgebrochen.
Dichtlippe zwischen Motorhaube und Kabine schon 4 mal erstetz weil eingerissen. Dichtlippe ist für die gefederte Kabine zu kurz und verkantet sich immer.
Lenkzylinder 2 Mal undicht.
Dieselkühler 2 Mal undicht.
Klimanlage verliert dauern Kühlmittel.
Auspuffhalterungen brechen laufend ab, bis jetzt 4 Mal.
Getriebe macht Geräusche.(nur in Mittlere Stufe von der LS)
Jedes kleinstes Ersatzteil muß der Händler bestellen, hat nie was da. Händler ist A-Händler und verkauft im Jahr fast 100 Neuschlepper.
Der Händler hat nur 3 Monteure die sich mit dem Tron auskennen, und die sind nie zu erreichen wenn man einen braucht. Auf Deutsch gesagt, ist der Kundendienst beschissen, habe in der Ernte als die Karre laufen musste, 3 Wochen auf einen Termin gewartet.
Der Traktor hat bis jetzt 674 Stunden und läuft zusammen mit einem Agrostar 6.11 auf einem 70 Ha gemischtbetrieb (Nebenerwerb) mit 30 Ha Ackerland und 40 Ha Grünland (Mutterkühe).
Hauptarbeiten sind alle anfallende arbeiten die halt eben mit einem Traktor in dieser Leistungsklasse gemacht werden: Pflügen (4 Schar mit Steinsicherung), Rundballenpresse und alle anfallende Transportarbeiten.
Traktor hat einen Frontlader, keine FH.
Ist es normal, dass Neumaschinen soviele Mängel haben?
Sind andere Marken auch so anfällig?
Wie soll ich mir jetzt dem Händler gegenüber verhalten? Langsam habe ich keinen Bock mehr auf diesen Traktor.
Als heute der Turbolader zum 2. Mal kaputtging, habe ich den Händler angerufen, und ihm in deutlicher Sprache zu verstehen gegeben, dass der Traktor bis Montag den 6.10.08 um 17.00Uhr zu laufen hat, egal wie er das anstellt.
Sollte das nicht der Fall sein, würde ich mir einen anderen kaufen, und der wird garantiert nicht mehr Deutzgrün sein, obwohl ich immer Deutz gefahren bin und eigentlich auch immer zufrieden war. Habe selber 8 Jahre bei dem Händler gearbeitet und kann mir selber eigentlich recht gut helfen.
Sind andere Marken auch so anfällig?
Wie soll das mal weiter gehen, wenn auch noch die Kulanzzeit abgelaufen ist? Im Dorf läuft noch einen K110 und die haben auch genug Probleme.
Wie soll ich mich jetzt verhalten? Wie soll das weiter gehen? Bin mittlerweile ziemlich ratlos.