Verdeck identifizieren, wer kann helfen?

[JoeCotty]

Hallo Philipp,

das kann ich Dir nicht mit Sicherheit beantworten aber ich denke nicht dass das vom Verdecktyp abhing.
Ich denke eher dass das letzendlich vom Schleppertyp abhing, wie weit die Frontscheibe nach vorne muss um das Bedienpult abzudecken.
Kommt ja auch auf die Kotflügel und Halterungsmöglichkeiten an ...
Genauso hatten die Verdecke ja unterschiedliche Halter je nach Schlepper ...

Dies ist nur eine Vermutung und nicht bestätigt ...

Der Umbau Frontschutz von M200 auf M210 ist bestätigt von Dirk Strank ...

Gruss
Joe

 

[JoeCotty]

PS : Falls interesse besteht könnte ich das alles zusammenfassen und ein MOD ( @Kai6.05 ?) pinnt das an ?

Gruss
Joe

 

[Kai6.05]

Moin Joe,

das könnte der für diesen Bereich zuständige Mod @D 6206 er machen


MfG Kai

 

[Kuhlerter Deutzer]

Hallo Joe,

ja, es besteht Interesse, dass die Unterschiede einmal genau zusammengefasst
und hier im Forum im entsprechenden Bereich eingestellt werden.
Vorab schon mal danke.

Auf den Traktorenbildern in der Fachliteratur taucht das Verdeck M 214, mit Knick und den kurzen
Federarmen, regelmäßig ab der 05er Serie, ab Mitte der 60er Jahre, auf.
Auch der D 5006 meines Vaters von 1970 hatte das M 214 mit den kurzen Federarmen aufgebaut.
Daraus kann man schließen, dass das M 214 eventuell das Nachfolgemodell vom M 210 war.
Hier im Forum gibt es doch genug Besitzer von Deutz Traktoren aus den 60er Jahren mit den Original-
verdecken. Mich würde mal interessieren, ob sie das bestätigen können.
Die Halterungen auf den Kotflügeln bzw. vor den Kotflügeln wurden nach dem Traktortyp gestaltet.

Viele Grüße sendet Philipp

P.S. Ich sende Dir noch eine PN

 

[Rosti]

Moin auch,

Ich hab noch ein m214 vom 6005 ganz tief in der Scheune liegen. Wenn ihr wollt kram ich das mal aus um euch Maße zu kommen zu lassen.
Was ich jetzt aber schon sagen kann ist, dass die vorderen Halter auch nicht immer gleich sind. Wenn noch eine Krone verbaut wird sind die länger. Ich hab gerade den Vergleich in der Werkstatt liegen...

Gruß Andreas

 

[Kai6.05]

Moin zusammen,

ich habe mal in meinen Unterlagen nachgeschaut. Fritzmeier hat selbst irgendwann von den langen auf die kurzen Federarme umgestellt. Dabei ist es unerheblich welcher Typ von Verdeck verbaut wird. Ich denke bei Deutz hat es einfach besser gepasst mit den kürzeren Federarmen das nach vorn versetzte Verdeck aufzubauen.

MfG Kai

 

[Kuhlerter Deutzer]

Hallo Kai,

das ist genau das, was mir bisher gefehlt hat.
Vielen Dank.
Jetzt ist die Unterscheidung in die einzelnen Verdecktypen wesentlich einfacher.

Viele Grüße sendet Philipp

P.S. an Andreas: bitte sende mal Bilder von Deinen Verdecken. Danke.

 

[swd40]

Moin,

hier mal die Bilder von den Bügeln der Frontschürze bzw. deren Aufnahmen. Joe kam ja schon drauf daß das ein M200 sein sollte, also mit den senkrechten Federn an der Frontscheibe. :

Rechts: Schraube von unten im Rohr hält den Bügel, auf dem unlackierten Teil dreht der Bügel. Der Holzgreifer hängt übrigens gut in den Federarmen.



Links: Rohrstummel nach vorn, das senkrechte Rohr ist unten offen.



Der Bügel wird von vorn eingeschoben und hält dann mit einem großen Kopf in dem senkrechten Rohr



Gesamter Bügel, die Teile zusammengelegt:



Verschluß, die beiden Rohre sind versetzt gesägt und im Klappteil ist ein Volleisen das in den feststehenden Bügel greift. Von Oben kann man das noch mit einer Metallfalle sichern.


Befestigung rechts: Rohr wird draufgesteckt, der Halbkugelkopf greift dann von unten ins Rohr.


linker Bügel


Ach ja, hab noch mal das Querrohr in der Gegend vom Scheibenwischer untersucht, da könnte vielleicht einer der Rostpickel ein Rest der Nieten vom Typenschild sein. Aber vom Typenschild selbst ist auf jeden Fall nix da ...

Gruß,

Josef

 

[Kuhlerter Deutzer]

Hallo Josef,

ja, das ist ein M 200, denn ab M 210 (die habe ich) wurden die Aufhängungen geändert
(siehe Bild von Kai)
Der Frontrohrbügel vom M 210 ff müsste auch an das M 200 passen, wenn die Frontscheibenmaße
und die senkrechten Halterohrmaße gleich sind. Umgekehrt wird es schwieriger.
Man braucht dazu Übergangsstücke links und rechts in den Halterohren.



Ich weis, ich hätte sie noch etwas "entstauben" sollen, auf die Schnelle habe ich das vergessen.
Die Übergangsstücke haben oben einen Außendurchmesser von ca. 30mm (wird in das Halterohr eingeschoben) und unten einen Außendurchmesser
von ca. 26 mm (darauf wird das senkrechte "Auge" vom Frontbügelrohr aufgeschoben)
Ob das zwei zusammengeschweißte, kurze Rohrstücke sind oder ein Rohrstück umgeformt wurde, konnte ich nicht erkennen.
In diesen Übergangsstücken ist eine Mutter M 10 fest eingepresst, in die eine Gewindestange eingeschraubt wird. Mit Hilfe einer Rändelmutter wird
der Frontrohrbügel am Herausrutschen gehindert.

Den M 210 Frontrohrbügel habe ich bei mir in der Mitte auf Gummipuffer aufgelegt, damit das in
Fahrtrichtung gesehen, rechte Scharnier nicht so stark belastet wird.

Gruß, Philipp

 

[Rosti]

Moin zusammen.

@Philipp...ich mach am Wochenende welche, dass muss ich erst freilegen .

Gruß Andreas

 

[JoeCotty]

Hallo Josef ( @swd40 ),

Du hast genau das selbe Verdeck wie ich ein M200 und genau der Frontschutzbügel fehlt bei mir.
Aber jetzt sehe ich endlich mal wie der aussehen muss.

Was mir auch noch aufgefallen ist, ist der Verschluss des Frontschutzbügels, der sieht anders aus als beim M210.
Aber da fehlt noch irgendwas zum Schliessen, oder ?
Wird das Blech nur runtergeklappt ?
Die Fotos vom Verschluss sind etwas unscharf.

Und wie wird der Bügel auf der rechten Seite fixiert ? Mit einem Splint ?

Und könntest Du mir den Durchmesser des Frontschutzbügels mal messen, das sieht mir dicker aus als beim M210
Innen/Aussen/Wandstärke ?

Gruss und Danke
Joe

 

[swd40]

Moin,

der Bügel wird rechts einfach durch Schwerkraft fixiert. Mittig hochkippen, aufschieben und runterlassen so daß der Pilzkopf in die senkrechte Stange greift.

Vielleicht war am Verschlußblech mal ein Hebel dran (vielleicht ist der mit der Plane abgebaut worden)? Auf jeden Fall ist das ein U-Bügel der auf der rechten Seite im drehbaren Teil mit einem Splint gelagert ist. Frontbügel zusammenbringen und den U-Bügel runterklappen, dann kann das nicht mehr aufgehen.

Gruß,

Josef

 

[JoeCotty]

Servus Josef,

Moin,

der Bügel wird rechts einfach durch Schwerkraft fixiert. Mittig hochkippen, aufschieben und runterlassen so daß der Pilzkopf in die senkrechte Stange greift.

Aah, jetzt kapier ich das Bild Genial einfach und easy zum nachbauen.
Dann brauche ich das komische Führungsstück vom M210 gar nicht, welches auf den Bildern von Philipp zu sehen ist.

Vielleicht war am Verschlußblech mal ein Hebel dran (vielleicht ist der mit der Plane abgebaut worden)? Auf jeden Fall ist das ein U-Bügel der auf der rechten Seite im drehbaren Teil mit einem Splint gelagert ist. Frontbügel zusammenbringen und den U-Bügel runterklappen, dann kann das nicht mehr aufgehen.

Jetzt auch klar wenn man sich die Vergrößerung anschaut ...
Innen im Rohr ist da noch ein Bolzen und beide Rohre sind schräg angerissen, somit kanns nicht nach unten raus !
Auch einfach nachzubauen

Auf der linken Seite ist das nur mit einer "Schraube" befestigt ? Klemmt die das Rohr von innen ? Bei mir ist da innen nix drin ...

Könntest Du mir noch den Durchmesser des Frontschutzbügels mal messen, das sieht mir dicker aus als beim M210
Aussen/Innen/Wandstärke ?

Danke schonmals
Joe

 

[100 06A]

Hier endlich die Bilder von meinem Verdeck.

Frage: was hab ich falsch gemacht, weil der Kotflügel auf beiden Seiten unter dem Dreieck einreisst?

 

[niedersasse]

Vermutlich eher nichts.
Das könnte das gleiche Problem sein, was an den Kennzeichen von Motorrädern zumindest früher gerne auftrat, durch die Vibrationen reißt das Blech an den fixierten Stellen.
Da könnten höchstens Doppelungen an der Unterseite helfen oder so etwas, wie ein Knotenblech.

Ist das das Verdeck, was du damals bei mir geholt hast?

Grüße

Richard

 

[100 06A]

Moin Richard,
erkennst du es nicht mehr...
Jepp, ist das von dir.

Dopplungen an der Unterseite wären eventuell eine Idee, aber die bräuchten ja genau den Radius wie der Kotflügel, und natürlich auch eine entsprechende Dicke, um die Vibration auch aufzunehmen und auf eine größere Fläche zu übertragen.
Diese Art der Befestigung war ja 1000 fach verbaut, müssten dann ja alle die Probleme haben, deshalb dachte ich bei mir ist was Falsch oder fehlt was...

 

[niedersasse]

Solche Probleme habe ich auch an den Kotflügelenden der D und 05er gesehen, einfach nur, weil die lang rausstehen.

Das Verdeck konnte ich nicht wiedererkennen, es war bei mir nie angebaut.

Grüße

Richard

 

[swd40]

Servus Josef,

Moin,

der Bügel wird rechts einfach durch Schwerkraft fixiert. Mittig hochkippen, aufschieben und runterlassen so daß der Pilzkopf in die senkrechte Stange greift.

Aah, jetzt kapier ich das Bild Genial einfach und easy zum nachbauen.Dann brauche ich das komische Führungsstück vom M210 gar nicht, welches auf den Bildern von Philipp zu sehen ist.

Vielleicht war am Verschlußblech mal ein Hebel dran (vielleicht ist der mit der Plane abgebaut worden)? Auf jeden Fall ist das ein U-Bügel der auf der rechten Seite im drehbaren Teil mit einem Splint gelagert ist. Frontbügel zusammenbringen und den U-Bügel runterklappen, dann kann das nicht mehr aufgehen.

Jetzt auch klar wenn man sich die Vergrößerung anschaut ...Innen im Rohr ist da noch ein Bolzen und beide Rohre sind schräg angerissen, somit kanns nicht nach unten raus !
Auch einfach nachzubauen

Auf der linken Seite ist das nur mit einer "Schraube" befestigt ? Klemmt die das Rohr von innen ? Bei mir ist da innen nix drin ...

Könntest Du mir noch den Durchmesser des Frontschutzbügels mal messen, das sieht mir dicker aus als beim M210
Aussen/Innen/Wandstärke ?

Moin,

Frontbügel (rechte Seite)
- Durchmesser: 25mm
- Wanddicke (mit Farbe 3mm (denke mal eher 2,5mm+Farbe, vielleicht sogar auch nur 2mm wie beim Anschlußstück)
Anschlußstück rechts:
- Länge mitte Frontbügel - Einsteckloch ca. 70mm
- Durchmesser: 28mm
- Wanddicke: 2mm
(- innen nicht gemessen...)
Pilzkopf rechts:
- Durchmesser 20mm
Linker Teil (Türbogen
- Durchmesser/Wanddicke wie rechte Seite
- Anschlußstück links (aufgeschoben auf das senkrechte Rohr, von unten mit einer Schraube+Scheibe gesichert:
- 33mm außen, 27mm innen
- Abstand vom Türbogen: ca. 67mm

Ich hab ansonsten noch ein paar Detailfotos vom Verschluß gemacht, sag wenn Du die brauchst.

Gruß,

Josef

 

[Rosti]

Moin,
Josef kannst du sie hier reinstellen für die Nachwelt? Das doch interessant.

Gruß Andreas

 

[JoeCotty]

Hallo Josef,

Danke für die Mühe

Ich hab ansonsten noch ein paar Detailfotos vom Verschluß gemacht, sag wenn Du die brauchst.

gerne hier direkt, dann wird meine Nachfertigung genauer ...

Gruss
Joe