motoren f8l413f

[LOPEZ]

Hallo
Was regelt beim unten abgebildeten f8l413f-Motor die Drehzahl des Kühlgebläses, kommt das Öldruckrohr für das Gebläse vom Ölfilter oder gibt es keine Regelung?

 

[niedersasse]

Moin,

die Steuerung wird wie beim 714er sehr wahrscheinlich über den Abgasthermostat gesteuert. Dieser regelt den Ölfluss, mit dem der Lüfter temperaturabhängig in seiner Drehgeschwindigkeit und damit in seiner/m Luftmenge/-durchsatz reguliert wird. Dafür sind auch die Leitungen vorne im Unterschied zu den permanent angetriebenen Lüftern anderer Motorbaureihen, die über Keilriemen oder Wellen angetriebenen werden.

Grüße

Richard

 

[Demian]

Hallo LOPEZ,
ohne den Motor wirklich zu kennen, tue ich mir schwer mit der Vorstellung, das die Kühlung über die Ölleitungen vorne am Lüfter bewältigt wird.
Ich gehe eher davon aus, das der Lüfter von der Motorseite her angetrieben wird und das Öl vorne der Schmierung dient.
Gruß Demian

 

[thomas66]

Das Gebläse wird über eine Welle vom schwungradseitigen Räderkasten her angetrieben. Bei der regulierten Variante sitz eine Stömungskupplung am Gebläserad so das es erst mitläuft wenn diese gefüllt wird. Das geschied bei zunehmender Temperatur des Motors durch ein Thermostatventil.

Es gibt diese Variante auch bei Keilriemengetriebenen Gebläsen an Reihen Motoren (zB FL913)


Gruß

 

[niedersasse]

Stimmt, was Thomas zum Antrieb ergänzt hat, die Kupplung hatte ich vergessen.
Das kommt davon, wenn das Kopieren von originalen Beschreibungen am Handy nicht funktionieren.
Für die, die nicht so genau lesen: Steuern und Regulieren ist was anderes, als Antreiben.

Grüße

Richard

 

[LOPEZ]

Es hat ein hydraulisch schaltbares Gebläse, das Gebläse kann bei abgestelltem Motor frei angetrieben werden Wo ist das Thermostatventil?Es gibt kein Abgasthermostat.

 

[niedersasse]

U.a. Bilder sollten die Frage klären.


Grüße

Richard

 

[LOPEZ]

Ich verstehe alles, außer dass es bei diesem Motor kein Abgasthermostat am Auspuff gibt. Das Bild zeigt, dass die zur hydraulischen Kupplung führende Ölleitung vom Ölfilter führt

 

[thomas66]

Dann wird es wohl über die Motoröl-Temperatur geregelt.

Gruß

 

[LOPEZ]

Dann gibt es kein Thermostat und es gelangt eine konstante Ölmenge in die hydraulische Kupplung.

 

[niedersasse]

Moin,

1. Wo ist der Motor eingebaut gewesen?
Welchen Verwendungszweck hatte er also? Nur, weil es augenscheinlich ein Fahrzeugmotor ist, muss er nicht dort eingebaut worden sein.
2. Vielleicht wurde der Motor mal umgebaut, um die dauerhafte Kühlung zu gewährleisten.
3. Wofür soll der Motor letztendlich genutzt werden?

Thermostaten sind Schaltelemente der Steuer- und Regelungstechnik, die für bestimmte Schaltzustände zu sorgen haben.
Wenn also jetzt auf offen steht, läuft der Lüfter ständig.
Wenn das nicht gewünscht ist, muss der ursprüngliche Aufbau wieder hergestellt werden.

Grüße

Richard

 

[LOPEZ]

M 1620H Mähdrescher
Ich habe die ganze Frage gestellt, weil ich auch einen Mähdrescher mit diesem Motor habe und der immer heiß wird

 

[Oberschwoab]

Dann wirds wohl so sein, dass der Motor für den geregelten Lüfter sowieso vorbereitet ist, aber für den Einsatzzweck (Dauer-Vollast) keine Regelung braucht.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Der Topf mit Hydraulikleitungen vorne war für den Hochleistungs-Nebenstromfilter als Schleuderfilter in der Kühlgebläse-nabe.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Oberschwoab]

oha, da waren wir auf dem falschen Dampfer

was wären wir ohne Karel

 

[niedersasse]

Moin,

was lehrt uns diese Abhandlung in jedem Fall:
Ein umfassendes Studium der Dokumentation zum jeweiligen technischen Gerät beantwortet viele eigene Fragen, egal, ob Kaffeemaschine, Rasierapparat oder Deutzmotor.

Grüße

Richard

 

[LOPEZ]

Ich habe eine Frage, wenn ich die Leitung vom Ölfilter zur hydraulischen Kupplung durch eine dickere ersetzen würde, würde mehr Öl in die hydraulische Kupplung gelangen und somit die Drehzahl des Kühlgebläses erhöhen.

 

[schluetel]

Der Topf mit Hydraulikleitungen vorne war für den Hochleistungs-Nebenstromfilter als Schleuderfilter in der Kühlgebläse-nabe.

Ich denke nicht!

Mark

 

[niedersasse]

Ich auch nicht.

Grüße

Richard

 

[thomas66]

@LOPEZ

mehr als voll geht ja nicht.

Wie oft reinigst du die Kühlrippen und Ölkühler deines Mähdrescher-Motors ?

Gruß