Motor/Abgastemperatur D15

[André K.]

Hallo
Habe mal noch eine Frage bezüglich der entstehenden Temperaturen.
Habe meinem D15 nun auch noch einen neuen Auspufftopf gegönnt, da der alte völlig vergammelt war.
Bereits bei der ersten Probefahrt nach etwa 500 Metern fing es an zu stinken und zu qualmen...
Lack vom Auspuff schön verbrannt.
Ist das normal das der so heiß wird oder stimmt evtl etwas mit meinem Motor nicht?
LG André

 

[krammerreini]

Servus Andre,

ich behaupte jetzt mal, dass das bei den Nachbau Auspüffen normal ist.
Sorgen würd ich mir erst machen, wenn der Topf mal glüht ohne dass große Leistung vom Motor abverlangt wurde.
Wobei ich davon ausgehe, dass bei deinem Motor Kompression, Spaltmaß, Förderbeginn und die Einspritzdüse in Ordnung ist.

Grüße vom
Reini

 

[Deutz45nullfuenf]

stimmt evtl etwas mit meinem Motor nicht?

Moin, da stimmt was mit der Hitzebeständigkeit der Farbe nicht...wenn die einfach in großen Placken abfällt ist das einfach nicht gut lackiert.
Das Metall hat ja nicht mal eine Spur von Anlauffarben und nach 500 Metern Leerfahrt war der Topf ja gerade handwarm.

Einfach schlecht lackiert.

 

[Lausbua]

Servus André,

sch.... Qualität würde ich sagen. Habe mich gerade auch daran erinnert, dass ich vor längerer Zeit schonmal mit einer Wärmebildkamera Bilder vom F2L712 in meinem D30s gemacht habe. Wie Harm sagt, der Topf ist da erst handwarm.

LG Emanuel

 

[André K.]

Hmm Ärgerlich
Glaub ich werde mir mal den Spaß gönnen und Temperatur messen

 

[André K.]

Servus Andre,

ich behaupte jetzt mal, dass das bei den Nachbau Auspüffen normal ist.
Sorgen würd ich mir erst machen, wenn der Topf mal glüht ohne dass große Leistung vom Motor abverlangt wurde.
Wobei ich davon ausgehe, dass bei deinem Motor Kompression, Spaltmaß, Förderbeginn und die Einspritzdüse in Ordnung ist.

Grüße vom
Reini

Hallo Reini
Das hoffe ich dass das alles in Ordnung ist.
Was meinst du mit Spaltmaß?
Wie kann ich den Förderbeginn prüfen bzw einstellen?
Mfg André

 

[ackerschiene]

Man kann getrost davon ausgehen, dass die Materialstärke (bestenfalls) knapp über einer Dose Erbsen liegt und zudem kein teurer hitzebeständiger Lack verwendet wurde, ausserdem sehe ich auch keine Spur von Grundierung. Bevor jetzt einer seinen ganzen Motor zerlegt......

Gruß, Uwe

 

[100er]

ausserdem sehe ich auch keine Spur von Grundierung.

Grundierung habe ich bei den hitzebeständigen Auspufflacken noch nie genommen. Die älteste hält jetzt seit gut 10 Jahren, die anderen seit ca. 8 und einem Jahr.

Hier würde ich auf jeden Fall nicht den Fehler vermuten bei der abblätternden Farbe.

Grüße
Philipp

 

[André K.]

Und ich hatte gehofft für das Geld[180€] was vernünftiges zu bekommen

 

[FahrM66Tfan]

Guten Tag,

Eigentlich schlägt Lack der nicht hitzebeständig ist Blasen. Das Schadensbild ist ungewöhnlich und spricht eher für eine schlechte Vorbereitung des Untergrundes. Alles was man lackiert sollte vorher mit Silikonentferner gründlich gereinigt werden. Niemals Benzin oder irgendeine Verdünnung. Es gibt Ausnahmen, wo mit Rostumwandlern gearbeitet wird, da wird nur direkt vor der Grundierung mit reinem Wasser gewaschen. Trifft hier aber nicht zu, da das Blech ja neu ist.

Farbe komplett runter holen, alles mit Silikonentferner abwaschen (Gummihandschuhe anziehen) und dann mit 600 bis 800 Grad hitzefestem Auspufflack lackieren.

Friedrich

 

[krammerreini]

Was meinst du mit Spaltmaß?

Das Spaltmaß bezeichnet den Abstand zwischen Zylinderkopf und Kolbenboden im OT (oberen Totpunkt des Kolbens).
Verändert sich nur, wenn bei Reparaturen neue Teile verwendet werden bzw. die alten Zylinderrohre und -köpfe abgedreht werden.

Zum Thema Förderbeginn bitte die Suche benutzen. Tagsüber schreib ich am Handy und da klappt es mit dem verlinken nicht.

Grüße vom
Reini

 

[Oberwesterwälder]

Und ich hatte gehofft für das Geld[180€] was vernünftiges zu bekommen

Hallo André

was sagt denn derjenige dazu, der den Schalldämpfer gegen 180 Euro getauscht hat?

Gruß Martin

 

[André K.]

Hallo Martin
Habe heute mit dem Händler der ihn mir verkauft hat telefoniert.
Das lustige ist er weiß genau das der Lack scheiße ist und verbrennt.
Er meinte wenn er die Auspuffe hochwertig lackieren lassen würde wären sie teurer.
Eine Kaufpreiserstattung von 15 Euro hat er mir angeboten

 

[Holder B25]

Das was dein Verkäufer schreibt ist blödsinn und vorsätzliche Täuschung.
Ich würde ihn zurück schicken und mein Geld zurück verlangen.
Meiner hat 160€ gekostet und der Lack ist nach einem halben Jahr wie am ersten Tag.

 

[André K.]

Wo hast du ihn denn gekauft?

 

[Pumpe]

Moin,

zeitweise ist man auf Nachbauten angewiesen. Man sollte nur nicht die "Eigenschaften" vom Originalteil erwarten....

Gruss Andreas

 

[Holder B25]

Wo hast du ihn denn gekauft?

Muss mich korregieren.
Hat 169€ gekostet bei Delegro.
Und der ist mit Sicherheit schon mal mächtig heiß geworden.

 

[ackerschiene]

Aber letztlich sei doch froh, dass der Lack schlecht ist. Das kannst du schnell mal korrigieren. Deine erste Befürchtung mit Motorproblemen wäre in jedem Fall teurer und aufwendiger gewesen. Das kann man dann ja nun ausschließen.

"blödsinn und vorsätzliche Täuschung" ? Eine Täuschung wäre es, wenn er für den Lack irgendeine Eigenschaft zugesichert hätte, die tatsächlich nicht erfüllt wird. Wenn er nur einen "Auspuff" verkauft, ist das vorliegende Problem zwar ein Mangel, man könnte sich über Gewährleistung /Wandlung des Kaufvertrages streiten, aber getäuscht wurde niemand.

Gruß, Uwe

 

[Holder B25]

Ich will da keine Diskussion los treten aber ich sehe das anders.
Wenn ich einen schwarzen Auspuff kaufe gehe ich davon aus das der dann hitzefest lackiert ist.
Wenn mir dann der Verkäufer schreibt das er weiß das der Lack scheiße ist werde ich vorsätzlich getäuscht.
Wie gesagt würde ich den zurück geben und nicht selber anfangen mit abschleifen und lackieren.

 

[André K.]

Rückgabe/Umtausch wäre zwar ne Option, aber wenn sogar der Verkäufer selbst Sagt das die anderen das gleiche Problem haben werden ....