F1L 514/2-N F1L514 Förderzeitpunkt einstellen

[Dellario]

Hi Reini,
auch ich war erstaunt…
aber schau mal:
zB

Stroboskoplampen

Gruß Dellario

 

[Dellario]

Diesel Förderbeginn - Einstellpistole Zündlichtpistole Stroboskoplamp, 189,00 €

genauer

 

[Pumpe]

ääähmm....ne Motorelektronik suchst du beim F1l514/2-N vergebens...
Gruß Andreas

 

[krammerreini]

Was es nicht alles gibt. Trotzdem wär ein Video davon cool.

 

[Pumpe]

Hat das Teil auch nen integrierten Hufeisenblechspender?

 

[Dellario]

ääähmm....ne Motorelektronik suchst du beim F1l514/2-N vergebens...
Gruß Andreas

Ich verstehe das so das die Lampensensorik die Verdichtung in der Zuleitung zum Einspritzstock erkennen kann.

 

[Dellario]

Was es nicht alles gibt. Trotzdem wär ein Video davon cool.

Sobald ich es schaffe, ein Video hoch zu laden, weil ich das gerne tun. Der Kai wollte mir dabei behilflich sein… Also das wäre zunächst das Video vom Nageln

 

[Dellario]

Nebenbei möchte ich erwähnen, dass ich durchaus mit dem Knubbel Fahrten unternehme

 

[Dellario]

 

[Pumpe]

Der Anhänger hat was....

 

[Dellario]

Der Anhänger hat was....

Shoppingtour beendet: Polizei stoppt Riesen-Einkaufswagen auf Autobahn

 

[Kai6.05]

Moin,

habe das Video auf Youtube hochgeladen. Ist leider ein Short geworden.

Das "Nageln" ist wohl eher ein patschen.... Somit würde ich eine defekte Kopfdichtung vermuten.

MfG Kai

 

[Dellario]

Dankeschön Kai für das Hochladen !
Der Knubbel hat keine Kopfdichtung
- das harte „Schlagen“ haltet ihr also für normal?
Gruß Dellario

 

[Pumpe]

Hallo,
Ich würde das nicht als Nageln bezeichnen. SO klingt ein F1l514/51.../50...
Wenn die Kompression und Leistung ok sind würd ich mir keinen Kopf machen.
Gruß Andreas

 

[zettelmeyer]

Hallo,
das Nageln hört sich für mich jetzt nicht ungewöhnlich an, aber insgesamt scheint der Motorlauf etwas unrund zu sein. Zumindest meiner läuft irgendwie gleichmäßiger. Aber eventuell ist auch einfach die Drehzahl bei dir etwas geringer.
Auch ohne Zylinderkopfdichtung kann der Zylinderkopf undicht werden. Das kann man aber eigentlich recht einfach prüfen, wenn man dem Motor ohne Kühlluftblech startet sieht man meistens schon Rußspuren oder oft auch direkt wie es dort rausbläst. Meistens ist dies bei kaltem Motor stärker (das kann richtig knallen) und wird mit zunehmender Motortemperatur weniger oder verschwindet sogar ganz.

Gruß Jens

 

[Dellario]

Hallo,
das Nageln hört sich für mich jetzt nicht ungewöhnlich an, aber insgesamt scheint der Motorlauf etwas unrund zu sein. Zumindest meiner läuft irgendwie gleichmäßiger. Aber eventuell ist auch einfach die Drehzahl bei dir etwas geringer.
Auch ohne Zylinderkopfdichtung kann der Zylinderkopf undicht werden. Das kann man aber eigentlich recht einfach prüfen, wenn man dem Motor ohne Kühlluftblech startet sieht man meistens schon Rußspuren oder oft auch direkt wie es dort rausbläst. Meistens ist dies bei kaltem Motor stärker (das kann richtig knallen) und wird mit zunehmender Motortemperatur weniger oder verschwindet sogar ganz.

Gruß Jens

Erst einmal vielen Dank für die Beurteilung!
Also für mich hört er sich nicht unrund an - es ist halt das harte mechanische Schlagen, dass mich stört. (wie Hammer auf Amboss) Ja vielleicht oder wahrscheinlich ist es normal.. Abpfeifen tut er nach Hör und Sichtkontrolle nirgends

 

[Pumpe]

Moin,
das ist halt ein 1-Zylinder.....der wird sich nie so anhören wie ein 2 oder 4 Zylinder-Motor.
Das Motorgeräusch ist für den F1L514/51 .......etc, geradezu typisch.

Gewöhn` dich einfach dran.....

Gruss Andreas

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Das hat mit "ist halt ein 1- Zylinder" überhaupt nichts zu tun. Es gibt auch Einzylinder die wesentlich weicher laufen.

Aber zurück zum Thema. Ich meine auch das der Motor ungleichmäßig läuft. Denn dieses nageln ist nicht bei jeder Zündung zu hören.

Wurde die Einspritzdüse mal geprüft und richtig eingstellt?

Friedrich

 

[Dellario]

Guten Morgen,

Das hat mit "ist halt ein 1- Zylinder" überhaupt nichts zu tun. Es gibt auch Einzylinder die wesentlich weicher laufen.

Aber zurück zum Thema. Ich meine auch das der Motor ungleichmäßig läuft. Denn dieses nageln ist nicht bei jeder Zündung zu hören.

Wurde die Einspritzdüse mal geprüft und richtig eingstellt?

Friedrich

Moin Fredrich, tatsächlich habe ich dieses Video aufgenommen, als ich den Trecker beim Verkäufer angeschaut habe. Nach meinem dafür halten, höre ich das Nageln bei jeder Zündung. Dazu im Hintergrund höre ich etwas, dass das Ansaugschnüffeln und vielleicht noch das Ventilspiel sein könnte. Für das video bin ich ja auch von der einen auf die andere Seite des Tracktors gelaufen. So etwas kann natürlich auch Frequenzänderungen bedingen.? Ich denke, dass so wie in der Überschrift angefangen ich mich des Weiteren um einen korrekten Förder Beginn Zeitpunkt kümmern möchte. Den habe ich noch nicht gemessen beziehungsweise messen können. Auch habe ich die Ventile ehrlich gesagt noch nicht kontrolliert. Auch das werde ich tun. Ich danke für eure Ratschläge, denn Sie helfen mir, mich um mein „neues“ Knubbelchen zu kümmern.
Bester Gruß Dellario

 

[Pumpe]

Wenn jetzt noch ein bisschen an der Ton-Frequenzkurve des Treckers gelauscht wird, kannst du ihn irgendwann in ein Tonstudio karren zum einstellen. So klingt halt ein F1l514. Das weiss hier jeder....selbst Friedrich (...)
Gruß Andreas