Dl750

[thomas66]

schon mal Danke. Gesucht hab ich natürlich auch schon, aber mal sind die mit Gewinde bis am Kopf, mal nur in 8.8.

Außerdem brauch ich ja keine 320 Stück sondern so ewta 20.

Hab auch schon dran gedacht ein paar abgewetzte Köpfe aufzuschweißen mit harten Elektroden.

Gruß

 

[tante ute]

Würde Mal eine Caterpillar Vertretung aufsuchen und schauen was die so in der Krabbelkiste haben.

 

[schluetel]

Ruf mal bei Schoppe an ob die Schrauben nach deiner Vorstellung haben, oder besorgen können. Ich könnte sie abholen und zu dir schicken.
Schrauben-Schoppe ist in Schleswig-Holstein wirklich ein sehr guter Laden was komische Schrauben und Gewinde angeht.

Mark

 

[niedersasse]

Moin,

bei größeren Lieferteilen könnte ich sonst den Transport übernehemen. Ich arbeite zur Zeitr in FL und wohne ca 35km von Thomas weg.

Grüße

Richard

 

[thomas66]

Danke Richard für dein Angebot, aber Karel hat mir bestätigt das Tante Ute mit Caterpillar garnicht so verkehrt liegt. Sind wohl gleich die Bolzen.

Gruß

 

[thomas66]

Da man ja leider gerade viel Zeit hat und frische Luft ja auch nicht schaden kann, habe ich begonnen die Bodenplatten der Raupe zu tauschen. In drei Stunden habe ich heute zwölf Platten abgebaut und gegen Neue bzw. neuwertige getauscht. Habe aber auch schon etliche Stunden damit verbracht vor 15 Jahren 80 Platten mit je vier Schrauben von einer Schlachtkette zu demontieren. Nun hatte ich die 320 Schrauben samt Muttern in einer Kiste draußen unterm Dach, quasi in der Hoffnu8ng sie nie zu brauchen . Da sie nun alle etwas mehr rostig waren als damals, habe ich mir ein 1/2" Schneideisen gekauft und sie alle in Öl getaucht und mit der Bohrmaschine einmal rein und wieder raus gedreht. Angezogen mit dem Schlagschrauber und mit einem 50cm langen Schlüssel festgezogen. Werden dann wohl noch ein paar Tage so verlaufen.

Bleibt gesund !

Gruß

 

[thomas66]

Beim Stöbern in alten Fotos bin ich auf Bilder der Schlachtraupe gestossen. Gut zu erkennen ist der eigendliche Grund warum ich diese nicht aufgebaut habe. Beide Antriebsräder in schlechtem bis unbrauchbarem Zustand und bis heute keine Quelle gefunden wo ich Ersatz bekäme.

 

[514er Häns]

Hallo Thomas,
hast du noch das Zugpendel der Schlachtraupe übrig ? An meiner Dk 60 feht das, ich muss zum Ziehen immer an die Seilwinde anbinden.

Gruß Häns

 

[thomas66]

Leider nicht mehr da, hätte dir gerne geholfen.

An meiner derzeitigen DL750 ist ja ein Frisch Aufreißer (3 Reihig) mit dran. Da ist das Zugmaul ähnlich wie am Pendel aber fixiert.

Gruß

 

[Berndt]

hallo Häns,

ich weiß es nicht mit Gewissheit aber ich glaube, dass das Zugpendel bei der Raupe mit Seilwinde ein anderes ist als bei der Raupe ohne Seilwinde. Es müsste länger sein wenn die Seilwinde vorhanden ist. Weiß da jemand mehr zu?

Hallo Thomas,

bei meiner DK60 habe ich das Problem, dass die Ketten unglaublich stark quietschen im wenn ich bei trockenem Wetter fahre. Deine scheint das nicht zu tun. Zumindest höre ich in den Videos nichts davon. Hast du die Kette mal komplett zerlegt und die Bolzen und Kettenglieder mit frischem Fett neu zusammen gesetzt? Sind da irgendwelche O-Ringe mit drin, die die Gelenke nach außen abdichten?

Gruß
Malte

 

[thomas66]

Die Zahnräder und die Ketten kam wohl bei meinem Vorgänger mal neu, jedenfalls sind die Stellen wo die Zahnräder anliegen noch sehr gut. Ich habe außer dem Plattentausch an der Kette noch nichts gemacht.

Bestimmt ist die von der DK60 aufgrund ihres Alters eine andere Bauform .

Gruß

 

[514er Häns]

Hallo Thomas, Hallo Malte,
ich habe heute den ganzen Tag mit meiner DL 60 ausgeschachtet. Bei ganz eng gefahrenen Kurven ist mir zwei mal die Kette aus den Laufrollen gesprungen. Ich muss das Fahrwerk jetzt überholen, das heißt 12 Laufrollen, 4 Stützrollen und 2 Ketten. Die Platten hab ich gut gebr im Taunus gefunden. Hat einer von Euch bezahlbare Lieferanten evtl. auch für gute Gebrauchtteile. Bin für jeden Tipp dankbar.

Frohe Ostern Häns

 

[thomas66]

guckst du PN

frohe Ostern

 

[thomas66]

Nachdem ich 2017 bereits die Dichtringe von den Lagerbolzen der Hydraulikzylinder getauscht hatte, waren heute die "Stangendichtungen" der Zylinder dran. Die der Kippzylinder hatte ich vor einiger Zeit mal aus den Ersatzzylindern getauscht, war zwar dichter als vorher aber nicht so wirklich richtig.

Die Dichtung nennt sich "Dachmanschettendichtung" und besteht aus mehreren Dachförmigen Dichtringen sowie einer Boden- und einer Abdeckscheibe. Neue Abstreifer und neue O-Ringe natürlich auch.

Sicherheitshalber vorher noch die 85Liter Öl abgelassen.

Gruß

 

[thomas66]

Heute Praxistest, alles dicht und Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Deutliche Mehrleistung gegenüber vorher. Und mit den frischen Platten kommt man auch endlich im Morast wieder weiter

 

[514er Häns]

Hallo Thomas,
ist schon bärig was die Raupe reißen kann!

Gruß Häns

 

[Landybehr]

Ich bin immer begeistert von den Ergänzungen, die du dem Thread angedeihen lässt. Die Raupe ist ein Hammer. Und nun auch seltener, als ein Schlepper. Wenn ich Platz hätte und mehr Zeit, hätte ich sofort eine Laderaupe. Mein Nachbar muss 20qm um 8cm ausgekoffert bekommen. Klar kann der Schlepper sich da bemühen, aber klare Aufgabe für eine Raupe .
Jedenfalls lese ich hier regelmäßig, ohne dass ich deinen Aufwand honorierte. Wenigstens einmal wollte ich das ändern.

 

[Rainald]

Heute Praxistest, alles dicht und Motor schnurrt wie ein Kätzchen. Deutliche Mehrleistung gegenüber vorher. Und mit den frischen Platten kommt man auch endlich im Morast wieder weiter

tolles, kraftvolles Gespann! Da wird man glatt neidisch, was man noch alles haben muss und bestimmt mal braucht - auch wenn es Frauchen anders sieht

Viele Grüße aus Rheinhessen,
Rainald

 

[thomas66]

Mein Frauchen ist schon geplagt, da hast du wohl Recht

 

[thomas66]

Hallo, hier ist schon lange nichts mehr geschrieben worden obwohl die Maschine doch immer wieder zum Einsatz kommt. Habe mich nun mal daran gemacht einen originalgetreuen Auspuffschalldämpfer zu bauen. Er besteht aus einem 150mm Ofenrohr, einem selbst hergestellten Konus, 70mm gelochtem Edelstahlrohr (innen) und etwas Auspuffwolle als Füllung. Da der Schalldämpfer an der Motorhaube verschraubt wird, der Motor jedoch in Gummilagern liegt, braucht es noch ein Stück Flexrohr dazwischen. Das Ergebnis rundet den Tag nach oben nochmal ab.

Gruß