Dichtung gesucht

[Michael S.]

Servus zusammen,

mein D25 leckt an dem Antrieb für den Mähbalken.
Hab es jetzt mal ausgebaut und festgestellt das dort keine Dichtung drin ist. Muß da keine rein und falls doch woher bekomme ich so eine?
Danke für die Hilfe.
Beste Grüße
Michael

 

[JoFrGa]

Ich habe da mit meinen D3005 mit Dichtmasse (Hylamar) gearbeitet. Auchte beim Zusammenbau auf dir Schraubenlänge. Was bei meinem gem. WHB unterschiedlich.
Gruß
Jochen

 

[Deutz45nullfuenf]

(Hylamar)

Hylomar!

Silikondichtmasse schwarz, in Fachkreisen auch Mumpe genannt, sollte auch gehen.

 

[Obrschwob]

Schneide eine eigene Papierdichtung in 0,3mm - Löcher mit Kugeln ausstechen - und fixiere sie beidseitig mit Fett, damit sie nicht anpappt, wenn das Getriebe mal richtig auf Temperatur kommt.
ODER:
Alternative: Reinzosil. So das beste, was ich kenne, danach kommt gleich DirkoHT von Elring.

Griaßle
Martin

 

[Maxthomas2001]

Hallo,
Wie sieht das denn aus, wenn man den Deckel wieder mal runter machen muss und man diese Dichtmasse verwendet hat?
Kriegt man den Deckel wieder zerstörungsfrei ab, bzw. wie schwer kriegt man den ab und gibt's vielleicht Tricks, damit es leichter geht?
Möchte bei mir den Mähwerksantrieb wegbauen und durch einen Deckel ersetzen. Wäre auch doof, wenn man es nicht mehr rückgängig machen könnte.

Grüße Thomas

 

[Maxthomas2001]

Wenn dein Trakor auch das T25 Getriebe hat, sollte diese Dictung passen:
Dichtung T25

 

[Obrschwob]

Reinzosil und DirkoHT gehen problemlos auseinander. Dichtungsreste schabt man dann eh ab. Weiß ich von mehreren Abdichtungen am 612/5 und meinem mittlerweile dritten 97iger-Omega B am Motor. Die Spaltüberdeckung sollte herstellerspezifisch allerdings beachtet werden. Die Dichtmassen können da allerhand.

Papier macht wesentlich mehr Probleme. Es bleiben viel hartnäckigere Reste und es "bäppt saumäßig". Papierdichtungen kleben übel fest, wenn sie, ohne Fett montiert, dann einbrennen.

Griaßle
Martin

 

[Michael S.]

Herzlichen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Dann versuche ich mein Glück mal mit Reinzosil.

 

[Obrschwob]

Bei Verwendung der Dichtmassen die Dichtflächen entfetten! Bremsenreiniger oder Silikonentferner leisten das.

 

[Michael S.]

Bei Verwendung der Dichtmassen die Dichtflächen entfetten! Bremsenreiniger oder Silikonentferner leisten das.

Danke für den Tipp den ich gerne berücksichtigen werde.
Hoffe danach ist der Deutzi endlich Stubenrein

 

[3005er]

Wir nehmen für unsere Industrie-Großgetriebe immer "Curil T" .
Dichtet zuverlässig und lässt sich von Teilflächen gut wieder abschaben.
Wichtig: um Schraubenlöcher herum immer zur Getriebeinnenseite hin abdichten!

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Dort wo ab Werk Papierdichtungen verbaut sind kann man auch wieder Papierdichtungen verwenden. Zusätzlich schmiere ich ganz dünn auf beide Flanschseiten der Teile eine nicht aushärtende Dichtmasse wie z.B. Hylomar oder Curil T. Das Ganze abluften lassen bis es nicht mehr an den Fingern klebt. Eine längere Ablüftungszeit schadet nicht. Dann montieren.

Um die Schraubenlöcher in der neuen Papierdichtung herzustellen, verwende ich eine Stahlunterlage und einen von der Größe passende Stecknuss und einen gewöhnlichen Hammer. Man legt die Dichtung zuerst auf eine der Flanschflächen, hält sie mit einer Hand in Position und drückt mit dem Finger der anderen Hand auf die Papierdichtung an der Stelle, wo die Bohrungen im Flansch sind. Das fühlt man. Es es ergibt sich eine kleine Mulde im Dichtungspapier. Dichtungen auf die Stahlunterlage legen, Stecknuss auf die entstandenen Mulden setzen und mit dem Hammer mit bedacht draufschlagen. Ich nehme immer eine Nuss die 1 oder 2 mm größer ist vom Durchmesser als die Schrauben die man verwendet. Geht super.

Friedrich

 

[Obrschwob]

Um die Schraubenlöcher in der neuen Papierdichtung herzustellen, verwende ich eine Stahlunterlage und einen von der Größe passende Stecknuss und einen gewöhnlichen Hammer. Man legt die Dichtung zuerst auf eine der Flanschflächen, hält sie mit einer Hand in Position und drückt mit dem Finger der anderen Hand auf die Papierdichtung an der Stelle, wo die Bohrungen im Flansch sind. Das fühlt man. Es es ergibt sich eine kleine Mulde im Dichtungspapier. Dichtungen auf die Stahlunterlage legen, Stecknuss auf die entstandenen Mulden setzen und mit dem Hammer mit bedacht draufschlagen. Ich nehme immer eine Nuss die 1 oder 2 mm größer ist vom Durchmesser als die Schrauben die man verwendet. Geht super

Das geht auch - nachdem der Ausschnitt sich ergeben hat - mit einem Holzbrett und dem passenden Locheisen. Ist meine Version, wenn das mit den Kugeln aufgrund unpassender Größen mal nicht hinhaut
Griaßle
Martin

 

[JBusse]

Hallo zusammen,
kann mir jemand beantworten, ob die unter #6 verlinkte Dichtung auch für ein TW35-Getriebe passt (D 4006 BJ 1969)? Rein optisch sieht das zumindest ähnlich aus.

Gruß Jürgen

 

[Altsteirer]

@JBusse : beim D40.2 passt sie jedenfalls.