Ist 812er Motor.
Beim 712er,geht das eigentlch ganz einfach.
Bei mir steht auf dem Typschild 712. Blicke bei den verschiedenen Ausführugen (Schlepper <-> Motor) nicht so ganz durch.
Da hab ich die Leitungen abgeschraubt und den Reglerhebel vom Gaspedal ausgehängt. Dann die vier Schrauben (zwei vorne und zwei hinter der ESP) gelöst und das Teil nach hinten aus der Kupplung gezogen.
Den Spritzversteller hab ich drangelassen, da ich nur die ESP aus dem eg haben wollte.
Gruß Flo