Auflaufbremse Krone Anhänger Funktion?

[schluetel]

Rückwärts fahren geht indem ich die Deichsel eindrücke also gegenfahre und den hebel dann senkrecht einhalten lasse?

Nein Vorfahren, also die Öse aus der Deichsel ziehen, und dann den Hebel senkrecht stellen. Dann müsste man auch ein Loch oder eine Kante
sehen können wo er einrasten kann.


Mark

 

[Johnny94]

oben markierten Schubrohre prüfen, müssen

Ich befürchte genau das ist das Problem.. da sind keine Rohre gesteckt.

Da muss ich mir was bauen. Deine Zeichnung war sehr verständlich und hilfreich, danke dafür

 

[schluetel]

Ich befürchte genau das ist das Problem.. da sind keine Rohre gesteckt.

Doch da:


Die Rohre wirst Du mal ausbauen, richten, säubern und einfetten müssen.

Mark

 

[egnaz]

Leider gibt es noch kein Bild, wo man das Gestänge komplett erkennen kann.
So wie ich es erkennen kann, hat die Schiebehülse nur Führungsaufgabe. Es gibt dort keinen Anschlag am Auflaufgestänge, wie es bei späteren Modellen üblich war.
Stattdessen geht von der Führungshülse ein weiteres Gestänge über den Umlenkhebel bis an den Bremshebel. Wenn das alles starr ist, muss sich der Handbremshebel bewegen, wenn die Auflaufbremse arbeitet.
Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass ein Teil des Handbremsgestänges nicht starr ist, sondern aus einer beweglichen Stange im Rohr besteht. Dann kann das Gestänge zwar Druck auf den Bremshebel ausüben, aber der Bremshebel kann den Handbremshebel nicht bewegen, wenn dieser zurück gestellt ist. Ist diese Stange im Rohr festgerostet, funktioniert das nicht mehr.

 

[Johnny94]

Doch da

Die stangen schieben sich hervorragend ineinander die si d gefettet und gehen leicht, aber betätigen die Handbremsstange beim vorschieben.

 

[schluetel]

aber betätigen die Handbremsstange beim vorschieben.

Ja, dann ist es nicht leichtgängig genug.

Mark

 

[Johnny94]

Leider gibt es noch kein Bild, wo man das Gestänge komplett erkennen kann.
So wie ich es erkennen kann

Reicht dir das so ?

 

[egnaz]

Bau doch mal das letzte Teil des Handbremsgestänges aus und prüfe, ob die beiden Enden nur ineinander gesteckt sind, aber festgerostet sind.

 

[Johnny94]

Ja, dann ist es nicht leichtgängig genug.

Mark

Alles klar, ich werde es ausbauen und Gangbar machen. Vielen Dank für die vielen Hinweise und Zeichnungen etc.

Das rückwärts fahren hat auch gut geklappt mittels eines Spannschlosses.

 

[Kai6.05]

Moin,

die untere Stange die direkt an den Bremshebel der Achse geht müsste gesteckt sein.

Ansonsten mit der Methodik des genauen Hinsehens vorgehen und ausprobieren den Handbremshebel unten zu halten, während jemand anderes die Zugöse hereinschiebt.

MfG Kai

 

[Deutz30sk]

Hi, hoffe mir kann jemand helfen. habe von der bauart eine ähnliche oder gleiche auflaufvorichtung (peitz reform 62/. Problem ist das beim schnellen anfahren oder schnellem gangwechsel, (vorallem am berg) die zugstange ruckartik rausgezogen wird und es voll auf die feder knallt. durch die federkraft wird hänger wieder zurück in die bremse gedrückt. das geht dann ein paar mal so hin und her bis sich das beruigt hat. Es macht absolut keinen spass so zu fahren. Hab das ganze aktuell mal zerlegt. Die feder ist ganz. Bei dem schubstück, an dem die bremsstange dranhängt, ist in horizontsler richtung eine feder hinten drin. Habe jetzt rausgefunden das da wohl so gleitstücke reingehören die das rausziehen des zugrohres etwas dämpfen bevor es auf die feder knallt. Hat eventuell jemand fotos wie das ausehen muss. Ersatzteile find ich keine. Danke