Steelstyler und sein neuer Unimog 406

[Steelstyler]

moin moin .

Wie fast immer live aus der Werkstatt ...

Die beiden Fußtraversen sind nun fertig und der Fahrersitzboden ist auch wieder drin.

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Gruß Rene

 

[Steelstyler]

Moin,moin.

Das Geldgrab gibt wieder alles

Gestern 2 komplette Türen gekauft, natürlich wieder aus dem tiefsten Süden , wenn ich jetzt schon Bilder einstellen würde, dann würde ich hier aber Lack bekommen warum man solch einen Schrott für das Geld kauft
Wie alle Unimog Türen sind auch diese unten rum komplett durch , doch war an denen noch keine fremde Hand und die Steckfenster / Dreieck Scheiben / Fensterheber etc. ist noch komplett verbaut.
ikl. Chrom Türgriffe , da kostet einer schon 100 Taler .

Ich bin gespannt wann sie kommen mit GLS .


Dann weiter am Schleifen gewesen , so langsam nervt mich das , also Telefoniert in alle Richtungen und ich kann mir von einem Bekannten den 500l Boge Kompressor ausleihen

Den haben wir zum Strahlen schon mal gehabt, der hält gute 10 Bar beim Strahlen ( mit kleiner Düse )

An der Hütte wurde vor langer Zeit schon viel erneuert, das sieht man jetzt wo der Lack runter ist . Doch das was gemacht wurde, schaut "relativ" gut aus , die wussten schon was die da machen.

Die Liste ist so elendig lang , ich hoffe wirklich das mir zum Ende hin nicht die Luft ausgeht, doch noch bin ich guter Dinge...

Da Heute nicht viel passiert ist außer schleifen , gibt es auch nur ein Bild


Gruß Rene

 

[Steelstyler]

moin, moin .

Ich habe ja gesagt das ich etwas auf die Blechbearbeitung eingehen möchte, ob in dem Fall nun ein Unimog , oder wo anders evtl eine Special Kabine .

Ein stumpfes Blech ein zu schweißen ist nun nicht der große Akt, nun habe ich aber eine Stelle gefunden die nicht ganz ohne ist.

Eigentlich ist es nichts neues, doch evtl. Kann man dem einen oder anderem doch etwas zeigen was einem helfen kann.

Die vordere Ecke links, die schaut von außen doch recht gut aus, doch wenn schon Kleine Löcher im Blech sind, dann ist da mehr im Argen. Dieses mit Spachtel einfach über zu pfuschen wäre für ein Jahr ok, doch spätestens dann bröckelt die Kiste auseinander.

Also angefangen von Außen das Blech zu markieren , versucht die Schnitte alle gerade zu gestalten und vermeidet Rundungen, das macht es später beim Schweißen einfacher.

Ich versuche auch jedes Sekment einzeln ab zu bekommen , man muss beim trennen schon wissen wie man es später wieder zusammen bekommt . Auch wenn die Teile noch so kaputt sind , hebt sie auf um eine Vorlage für die Neuteiöe zu haben.

Länge , Maße, Winkel und Radien lassen sich so schneller rekonstruieren.

Nach dem das Blech vorne ab war , sah man das Unheil und es ist schlimmer als befürchtet.

Mit einer Pappschablone gleich Vorlagen erstellen , wenn der Kram raus ist , wird es schwer es vernünftig zu fertigen .

Das grobe ist nun raus und nun warte ich auf dem Kompressor um die Ecke zu Strahlen.

Auch Bauteile wie der Halter bleibt erstmal dran um Später die Position wieder zu finden.

Und wie bei allem , lässt euch in der Vorarbeit mehr Zeit, das erspart es später 3 mal . ! Doe Vorarbeit macht 70 % vom Ergebnis aus.

Ps: da ich aus der Werkstatt aus schreibe, kann die Rechtschreibung nicht belangt werden

Hier die ersten Bilder .

Gruß Rene

 

[Pumpe]

....da ich aus der Werkstatt aus schreibe, kann die Rechtschreibung nicht belangt werden....

Ist bei mir auch Rechtsfreies Gelände....

Die Hütte wird gut.....wart ab.

Gruss Andreas

 

[Steelstyler]

Mahlzeit,

heute kam mein geliehener Kompressor

Strahldruck konstant 12 Bar , Abschaltdruck 15 , da geht was

Dauert alles etwas länger, aber besser als mit dem Fingerschleifer die Ecken zu säubern.

Wenn alles gut läuft, dann geht es Morgen an das modellieren der Ecke, Bilder und Text gibt es dann natürlich auch wieder.

Bis Morgen,
Gruß Rene

 

[Lois 06 DX]

Hallo Rene
Das ist aber ein ordentlicher Oschi .
Wieviel Leistung hat der Kompressor ?
Gruß Alois

 

[Steelstyler]

moin Alois,
Das ist ein Boge Airomax 515

Das Typenschild hab ich gerade nicht zu Hand, macht aber 500l min und hat ein 500l Kessel unter.

Die Pistole ist nicht die größte, werde da den Schlauch auch einkürzen weil das strahlgut sehr unregelmäßig kommt .

Gruß Rene

 

[Norbert Spiegel]

Hallo Rene, sieht gut aus.
Bitte denke beim Strahlen an Deine Gesundheit. Aber so wie ich Dich kenne bist Du da informiert und weißt Bescheid.

Dein Elan und Deine Möglichkeiten (können und wollen und Dein Geschick) sind bewundernswert.

Gruß Norbert

 

[Steelstyler]

moin,

Danke Norbert und auch allen anderen für das positive Feedback.

Ich strahle mit Quarzsand ,der ist ja nicht gerade Gesundheitsfördernd.

Ich habe immer eine Filtermaske von 3M auf, auch bei Schleifarbeiten etc zudem noch eine Strahlhaube die aber dauerhaft beschlägt und nicht gerade der Bringer ist

Gestern habe ich aber abgebrochen weil er zu feucht ist . Nun ist aber erstmal Wochenende und die Zeit bekommt meine Familie.


Strahlen macht aber überhaupt keinen Spaß!
Das habe ich gestern erst wieder gemerkt.

Gruß Rene

 

[Norbert Spiegel]

Du solltes eine Zwangsbelüftung verwenden.
Wir hatten immer so eine Haube mit Pressluftanschluß.

Nicht ganz ungefährlich diese Silikaten im Sand.

Gruß Norbert

 

[Steelstyler]

moin ,

Auf keinem Fall , da mit ist nicht zu spaßen.

Hab schon überlegt ein 4 mm Festo schlauch in die Haube zu basteln mit einer Drossel , dann könnte ich Druckluft einströmen lassen und es bleibt auch recht kühl unter der Mütze ... mal sehen was die beste Lösung ist .

Gruß Rene

 

[MRVNDT]

Mhm. Ich strahle auch mit Quarzsand, aber da ich nass strahle ist das nicht staubig. Ist halt sehr billig. Aber Spaß ist relativ. Naja immer noch besser als schleifen. Das nervt.

Mach weiter so ! Der wird schick

 

[Steelstyler]

moin,

setzt du den Sand dann im Kärcher zu ? Ich habe mir dazu ein paar Videos angesehen, geht ja ganz gut. Nur das Blech läuft auch sehr schnell an

Und danke , ich gebe mir Mühe

Gruß Rene

 

[MRVNDT]

Ja genau. Hast ein Hochdruck Wasser Strahl und kurz vor Ende der Lanze vorne kommt der Sand mit rein. War damals das billigste für mich, da ein großer HDR vorhanden aber nix kompressor mäßiges

 

[Norbert Spiegel]

Das mit dem Hochdruck Wasser Strahl hab ich noch nicht gesehen. Gibt es da Bilder??

Gruß Norbert

 

[Nightingale]

Ich lese hier natürlich weiterhin still begeistert mit!

Wollte ich mal erwähnen - Spaß machen auch die Detailfotos und Erklärungen zu den Blecharbeiten.
Mechanik kann ich ja, aber so Blechsachen... : da liest man gerne Tipps!

 

[Apfelkern]

Servus,

ich dachte immer, Nassstrahlen ist für Bleche ungeeignet, da es ja um einiges schneller wieder zu rosten beginnt als beim Trockenstrahlen, oder?
Ansonsten wäre es ja um ein Vielfaches praktischer, da kaum Staub?

Ich Kenne Nassstrahlen nur im Außenbereich für Pflasterungen u.Ä.

LG,
Markus

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo,

nun zum einen Jeder.., wie er mag !
Ich sehe es anders, bei mir wird geschliffen und gestrahlt- ge- Sandstrahlt, denn wenn Wasser dabei ist, ist der Rost sofort wieder da.
Abfolge normal, schleifen oder Sandstrahlen, eine gute Grundierung, Lack mit Härter- Verdünner. !
Und bester Rostschutz ist meist die alte Farbe welche vom Hersteller zuerst aufgebracht wurde, wo keine Lücken oder blasen u. sonstige Schäden zu erkennen sind!

Wenn jemand anderer Meinung ist, so ist es komplett Legitim.

Wie schrieb René ? Im übrigen völlig Richtig, dann Zitat: Nur das Blech läuft auch sehr schnell an .


Gruß Robert

 

[Steelstyler]

Moin,

über das Nass Strahlen gibt es bei Youuuutube dutzend Videos, doch schaut euch mal eine Bremsscheibe an nachdem ihr das Auto gewaschen habt .
Blanker Stahl der binnen Minuten Braun wird , das gebe ich mir nicht an solch einer verwinkelten Hütte .

Trocken Strahlen , alles vor dem Schweißen mit Rostumwandler einsprühen und gut .

Gruß Rene

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo René,

dann zunächst noch Glückwunsch zum Kind !

Denke von der Abfolge gehst Du mit mir, nur deinen Rostumwandler habe ich nicht erwähnt, da ich von Blank ausgehe...!
Da denke ich kannst Du ggf. einige Erfahrungspunkte einbringen.

Gruß Robert