Hallo zusammen,
das Problem lösen kann ich leider nicht, aber dennoch ein paar Anmerkungen:
1. Die Angaben auf den "Fahrzeugseiten" im Link von "Knubbelmen" sind so falsch, wie es nur eben geht. Es ehrt uns zwar, daß Peter Kautz beim Verfassen offenbar unser Buch zum Abschreiben vorliegen hatte, aber leider war er nicht mal zum Kopieren in der Lage. Es ist eben doch schwierig, einen Text umzuformulieren, daß das Plagiat nicht zu sehr ins Auge sticht, wenn man von der Materie keine Ahnung hat. Eine kurze Stichprobe mit "F3L 514" ( als wenn es so einen Schlepper gäbe ), D25 ( den Kautz allen Ernstes für eine Variante des D 25.1 und D 25.2 hält ) und D 6005 ( von dem Kautz glaubt, daß es der erste Deutz-Allradschlepper gewesen sei ) hat mir gezeigt, daß man diese Seiten im Netz besser vergißt.
2. Einen Fahrzeugbrief für einen Deutz F3L 514/NKFE aufzutreiben, wird schon deshalb schwierig werden, weil es so einen Schlepper nicht gibt. Aber selbst für einen z.B. F3L 514/6-NKFE wird das nicht einfach, weil ein Fahrzeugbrief eine typisch deutsche Angelegenheit ist ( genauer: war ), hingegen die Variante E in Deutschland nicht verkauft worden ist. Daher der Name.
Gruß
Michael