Wer im Forum hat einen Unimog?

[yankeedoodledoctor]

Hallo Leute,

ich wollte mal wissen, wer alles hier im Forum noch einen Unimog hat.

Also ich mach dann mal den Anfang:

Ich fahre einen Unimog S 404.115, ex Feuerwehr, mit TLF 8 Aufbau der Firma Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Werk Ulm/Donau.

Das Fahrezeug ist komplett, wenn auch nicht dem Beladungsplan entsprechend, ausgestattet.

Es besitzt einen 800l Löschwassertank, eine Ziegler FP 8/8 S (1600l/min bei 8 bar Druck), Strahlrohre, Schläuche, und und und

Gruß

Roland

 

[D30s-Cruiser]

Hallo

Also wir haben seit neustem auch einen 1400er unimog. der unimog war von der bundeswehr und hat nur 30000km runter. Ist in einem super zustand und wird nach und nach restauriert.

Mfg Benny

 

[yankeedoodledoctor]

Hallo Benny,

schöner Flugzeugschlepper!

Bei welcher Einheit ist der mal gelaufen?

Gruß

Roland

 

[D30S-Benny]

Hallo Benny!

Was ich nicht ganz verstehe, ist, warum ihr den Unimog restaurieren wollt, wenn er in einem super Zustand ist!?!?

mfg
Benny

 

[DeutzTim]

Nabend

Benny, es gibt einige Leute die gerne restaurierte Fahrzeuge haben und manche die bei der "Verschandlung" von Originalzuständen heulen könnten

Geschmackssache...

Sehr schöne Mogs @ Roland und Benny

 

[Tiger]

Hallo,

vielleicht möchte sich der 1400er Mog mal an Achims Grubber versuchen.....

Über den letzten Mog hat der Grubber jedenfalls nur gegrinst.....nicht übel nehmen Peter....

 

[hgrube]

Hallo Zusammen,

ich nenne einen U406-120 Cabrio Agrar mein Eigen:

Einige Details:

Bj. 65, ATM mit 4090 h, 5.7 l 6 Zyl., Frontlader, Fronthydraulik, Grosses Getriebe, Doppelkupplung, 3 Seiten-Kipp-Pritsche 2*2 m, Heckkraftheber, Heckhydraulik, Zapfwelle vorn und hinten, Zapfwellenverlagerungsgetriebe.

Viele Grüsse,

Holger

 

[Meiko]

Moin Yankeydo....

Bist Du Dir sicher das dein Mog eine Ziegler Pumpe hat ? Wundert mich ein bischen, immerhin schreibst Du ja das der Feuerwehrtechnische Aufbau von Magirus (KHD) in Ulm ist, die ja bekanntlich direkte Konkurenz zu Ziegler sind.

Ich hatte mit nem Kumpel zusammen auch mal so einen 404 Feuerwehr, der hatte allerdings ne Magirus Pumpe drin.

Hast Du an dem Koffer selbst mal nach Herstellerinformationen gesucht ? Ich habe mal gelesen das Eicher (ja, genau die Firma Eicher !) diese BW-Einheitskoffer in großen Stückzahlen produziert haben soll. Zu der Zeit war unser Mog aber schon verkauft, das konnte ich nie prüfen.

 

[yankeedoodledoctor]

Hallo Meiko,

da bin ich mir so sicher wie ein Sicherheitsschloss das mein TLF eine Zieglerpumpe drin hat:

1. Zieglertypenschild
2. steht auf der Pumpe eingegossen Ziegler Giengen drauf
3. Ist die Pumpenbedienungsanleitung auch von Ziegler (die die im Fahrzeug ist)
4. In der Magirusanleitung drin steht das eine Ziegler FP verbaut ist.

Warum nun Ziegler in Magirus?

Ganz einfach: Das Bundesamt für zivilen Bevölkerungsschutz hat seiner zeit den Auftrag an verschiedene Hersteller vergeben. Unter anderem wurden die Aufbauten teils vorgefertigt von anderen Herstellern geliefert (z. B. Voll aus Würzburg, die haben auch an Magirus geliefert).

Und das halt jeder Hersteller in Deutschland ein Stück vom Kuchen abkriegt (gesammt 1761 TLF 8, davon 960 mit Magirusaufbau) hat Ziegler den Pumpenauftrag bekommen. Metz hat Metzpumpen in die TLF 8 verbaut, Voll, die auch komplette Fahrzeuge gebaut haben hatten auch Zieglerpumpen drin.

Zum Beweis ein Bild vom Typenschild.

Gruß

Roland

 

[hensenpe]

Hallo Deutzgemeinde,
dann will ich mal meinen MOG vorstellen:

Er ist Bj. 1972 und hat 110 PS und lange Achsübersetzung (100km/H).
Das Modell ist ein langer 406 also ein 416. Der 416 ist ca. 80 cm länger als der normale 406.
Die Pritsche ist deshalb ca. 3x2 Meter.
Weiterhin ist es eine landwirtschaftliche Ausführung mit Heckhydraulik und 3Seiten-Kipper.
Im Sommer 2004 haben Antonia und ich damit die XX-Mog Deutschlandtour (3500km) mitgemacht.
Vorher hat er in einem Sägewerk als Holztransporter sein Dasein gefristet.
Bei uns bekommt er, wie seine Deutz Brüder auch, sein artgerechtes Gnadenbrot.

 

[yankeedoodledoctor]

Hallo,

nur 4 Unimog?

Da müssten doch noch mehr sein!!!!

Gruß

Roland

 

[Ölhand]

Hallo,

nur 4 Unimog?

Da müssten doch noch mehr sein!!!!

Gruß

Roland

Hallo,
die anderen sind eben gescheit. Vor allem wenn man schon an den Dingern geschraubt hat und die tollen Kardanwellenschutzglocken für die Vorderachse oder die absolut beispielhaft gute Zugänglichkeit mehr als einmal verflucht hat.
Gruß, Achim
PS: Bitte nicht böse sein, aber als Schrauber kann man an den Dingern nichts schönes finden.

 

[Deutzfan 7207]

Ich nicht,
und ich krieg auch keinen.
Ich kann mich nur Achims Ausführungen anschließen.
Habe 4 Jahre bei DB geschraubt und die Dinger hassen gelernt.

Gruß Markus

 

[-mog406-]

Ich hab natürlich einen, sagt ja schon der Nick
U406-121

 

[Holle honig]

Moin,
hab auch einen
411 112 Bj 63. LW-Ausführung. 34 PS.Kriechgang.
Leider keine Bilder weil er halb zerlegt in der Gerage auf mich wartet.

 

[yankeedoodledoctor]

Hallo Achim, hallo Markus,

ich weiss, das die Unimogs total verbaut sind!

Ich will da jetzt nur mal das Ölauffüllen an der Wasserpumpe und den Zündkerzenwechsel am 1. Zylinder nennen!

Da kommt man richtig gut hin!!!! Und sein Werkzeug muss man auch selber basteln!

Nicht´s desto trotz: Ein 404 ist halt was Besonderes, mein Wunscholdtimer halt!!!

Gruß

Roland

 

[schmied0815]

haben auch einen 406er mit nem dicken kran drauf.

mfg gamma

 

[Markus421]

Hallo Leute,
will ich mal die Unimog-Fraktion noch etwas unterstützen. Ist ein U421 aus BJ 66, also mit einer der ersten dieser Baureihe. Ganze 5 Jahre gingen ins Land, dait er wieder so da steht. Beim 6207C gehts aber etwas schneller .

 

[jaromunimog]

Also ich habe 2 Stk. 2010 ex CH-Armee, 411 Froschauge, 411 Peter-Schneefräse, 421 Caprio Forst, 421 Caprio, 421 DOKA, Uniknick UK52, Unitrac UT90, 407, 416 DOKA und noch 2 Stk. 3006, 6006 (seit 1972 in unserem Besitz) 13006.

P.S. Lasca34 und sein Freund Klaus waren auch schon bei mir

@hensepe: der 416 mit HKH ist nur 52 cm länger als der 406

GrussRomi

 

[Diesel_Joerg]

Hallo,

wo ich noch in Hannover wohnte, besaß ich auch einen U 406 Cabrio, mit dem alten OM312 6Zyl. Vorkammer-Motor, 65PS, Bj. 64
Leider, und wirklich leider musste ich ihn verkaufen wegen dem Umzug nach Bayern, da hätt ich echt heulen können..

Ja zugegeben, Mogs sind schwierig zu schrauben, aber ich habe noch nie ein Fahrzeug gefahren was so vielseitig und geländegängig war, wahnsinn wasse mit dem alles machen konntest. Der 406er war auch der beste Mog find ich, die große Baureihe (425 o. 435) war schon wieder zu groß, und der aufgeblasene 352er Motor auch nicht der Hit darin.

Gruß Jörg