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Diesel-Schorsch
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Hallo zusammen!
In der Hoffnung, Hilfe zur Selbsthilfe oder besser noch passende Ersatzteile auf diesem Weg zu finden, kurze Schilderung des Problems:
Kramer; KB 12; Bj. 1953 Undichtigkeit an der Einspritzpumpe im unteren Teil, zwischen Messingbuchse und Stift. Leckrate: 0,1 Liter pro Tag.
Bei laufendem Motor ändert sich an der Austrittsmenge nichts, heißt das Problem, so vermute ich, liegt im Bereich wo der Diesel noch nicht zum Einspritzen komprimiert ist.
Zur Verdeutlichung habe ich ein Foto beigefügt.
Wenn jemand eine Idee hat, wie diesem permanenten Tropfen ein Ende gesetzt werden kann, möge er sich bitte mit mir in Verbindung setzen. Die Reparatur ist sehr wichtig, da der Schlepper ansonsten in einem tadellosen Zustand ist, super anspringt usw.
Ich freue mich auf Antworten und bedanke mich schon vorab ganz herzlich dafür!
Allen Schlepperfreunden auf diesem Wege eine schöne Zeit!
mfg Diesel-Schorsch
In der Hoffnung, Hilfe zur Selbsthilfe oder besser noch passende Ersatzteile auf diesem Weg zu finden, kurze Schilderung des Problems:
Kramer; KB 12; Bj. 1953 Undichtigkeit an der Einspritzpumpe im unteren Teil, zwischen Messingbuchse und Stift. Leckrate: 0,1 Liter pro Tag.
Bei laufendem Motor ändert sich an der Austrittsmenge nichts, heißt das Problem, so vermute ich, liegt im Bereich wo der Diesel noch nicht zum Einspritzen komprimiert ist.
Zur Verdeutlichung habe ich ein Foto beigefügt.
Wenn jemand eine Idee hat, wie diesem permanenten Tropfen ein Ende gesetzt werden kann, möge er sich bitte mit mir in Verbindung setzen. Die Reparatur ist sehr wichtig, da der Schlepper ansonsten in einem tadellosen Zustand ist, super anspringt usw.
Ich freue mich auf Antworten und bedanke mich schon vorab ganz herzlich dafür!
Allen Schlepperfreunden auf diesem Wege eine schöne Zeit!
mfg Diesel-Schorsch
