Hydraulische Lenkung

[Deutz 5506]

Ich werde mal das Teil das ich habe Fotografieren und einstellen. Vielleicht ist das besser und wir kommen etwas weiter!?
Die Nummer des Ventiels schreibe ich auch mit bei vielleicht kann ja jemand was damit anfangen.

Ich bin verzweifelt!

 

[Deutzland]

Moin
Wo haste denn die Fotos zeig mal her denn kann dir auch geholfen werden sei mal nich so bange damit.

Gruß Jürgen

 

[Deutz 5506]

Hier die Bilder der hydraulischen Lenkung!

 

[Deutz 5506]

Bild 1
zeigt das Lenkorbitrol samt Ventil.

Bild 2
zeigt es von unten

Bild 3
zeigt es von oben (alles aus Richtung Lenkrad gesehen)

Bild 4
zeigt die Untersete mit der ausgeschraubten Verschlusskappe. Hier sieht man einen "Dorn", der mit einer Feder gegen die Verschraubung gedrückt wird

Bild 5
zeigt die Oberseite mit der ausgeschraubten Verschlusskappe. Hier ist nicht drunter was man herausnehem kann.

Wo muss ich jetzt die Druckweiterleitung anschließen?

Kennt von euch jemand dieses Ventiel genauer, oder hat vielleicht noch jemand Unterlagen?

Nummern des Orbitols und des Ventils:

DDR OSTRA
LVP 01-1
HNN 012.047
16 MPU
5/90


DDR OSTRA
TGL 37644

 

[Deutzland]

Moin
Schade das die Bilder nicht schärfer sind.Wieviel Anschlüsse hast du denn insgesammt ? Es scheint ja als würde das Teil aus der Ehemaligen DDR kommen.. mit der Zonentechnik bin ich auch nicht so vertraut.Meines wissens haben die Orbitrols immer einen Drucklosen Rücklauf. Aus was für ein Fahrzeug stammt das Orbitrol denn? Denk daran das du auch bei Motorstillstand noch lenken können mußt ! Und ich weiß nicht wie es mit den Tüv aussieht da das Teil vermutlich aus der DDR Stammt...
Ich weiß nicht ob du da auf den richtigen weg bist da es Sicherheitsrelevante Teile sind...

 

[Deutzland]

Hallo
Ich kann dir folgendes anbieten.Ich habe eine Komplette Lenksäule mit Lenkrad und ein ZF Lenkorbitrol da bekommst du Tüv drauf. Und dazu eine Tandem Hydraulikpumpe dann brauchst du keinen Mengenteiler oder so da du dann 2 Pumpen hast.Das Problem mit der zuwenigen Förderleistung hat sich dann auch erledigt. Die Teile sind gebraucht bei Interesse melden.


Gruß Jürgen

 

[Deutz 5506]

Hallo,

so nun ist das Projekt endgültig gescheitert. Der Tüv stellt sich quer. Wenn ich mir einen originalen hydraulischen Lenkstock besorge ist die Eintragung klar, aber Orbitrol und Lenkzylinder wollen die mir in keinem Fall abnehmen.

Hallo Deutzland
danke für dein Angebot, aber das hat sich dann jetzt auch erledigt.

 

[Ölhand]

Hallo,
mir ist nur unklar was die eintragen wollen wenn du eine Hydroblocklenkung einbaust, die hat es ja serienmäßig gegeben. Und warum wollen die die Vollhydraulische Lenkung nicht eintragen und muss die überhaupt eingetragen werden? Es hat den 6207 oder auch 5207 mit vollhydraulischer Lenkung gegeben. Die waren fast baugleich. Ich hatte letztens noch eine Calzoni Lenkung an einen Fendt angebaut und meinen Prüfer gefragt ob die eingetragen werden muss. Antwort: Den Schlepper gab es auch mit Lenkhilfe also muss da nichts eingetragen werden. Waren die Schlepper nicht für Lenkhilfe vorgesehen(z.B. D40 1S) ist ein entsprechender Eintrag nötig. In meinen Augen ist das wieder mal ein klassisches Beispiel von Willkür und keine Lust zu helfen.
Gruß, Achim

 

[Deutz 5506]

Ist schon schade, aber die haben einProblem damit, das der Hydraulikzylinder nicht von der gleichen Herstellerfirma ist, sie das Orbitol.
Der Tüvprüfer hat was davon gesprochen, Teileabnahme.
Die Einzelteile müssen im zusammenspiel zueinander geprüft werden und das könnten sie nicht dafür müssten die Teile weggeschickt werden ....
Ich bin auch nicht so wirklich schlau daraus geworden.
Ich hake das jet´zt ab und werden hier und da die Augen auf halten um vielleicht einen originalen hydraulischen Lenkstock zu bekommen.
Wenn nicht ist es halt so.

 

[Ölhand]

Dann würde ich mal hier schauen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190062697459&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009

 

[Deutz 5506]

Danke für den hinweis, aber das geht mir jetzt doch zu schnell. Ich muss erst mal gucken, dass ich das Orbitol, das ich jetzt habe erstmal verkauft bekomme.
Und dann ist obendrain noch der Schlepper jetzt in der Werkstatt um die Maschine zu machen.
Also erst mal noch ein paar Mojnate sparen und dann ...!
Aber trotzdem nochmals DANKE.

 

[Ölhand]

Hallo,
in ein paar Monaten hätte ich dann was für dich.
Gruß, Achim

 

[Deutz 5506]

Hallo,

ich nehme das Projekt wieder auf. Ich versuche es nochmal und hoffe, das ich die Lenkung dann später eingetragen bekomme.
Halte euch auf dem laufenden

 

[heilge]

Hallo wo hast du die Hilfslenkung her und was hat sie gekostet

 

[Deutz 5506]

So nachdem ich jetzt lange hin und her überlegt habe, habe ich mich jetzt doch für eine Calzoni Hilfslenkung entschieden.

Ich muss sagen: "Echt klasse das ding" auch unter last lässt sich der Traktor Butterweich lenken.


Nun habe ich nur ein Problem mit der Lenkung: Vielleicht kann mir jemand weiter helfen.
Sobald ich den Traktor anmache und die Pumpe läuft schlägt die Lenkung komplett nach links ein.
Wie kann ich das abstellen?
Wie stelle ich bei der Calzoni Lenkung den geradeauslauf ein?

 

[Deutz 5506]

Das Problem hat sich gelöst.

Habe auf meiner Internetseite einen kleiner Erfahrungsbericht eingestellt und wie man dieses Problem beheben kann.

Gruß René