Deutz V12, aber welcher?

[Atreju]

Hallo zusammen

Leider will kein Betrieb wissen ob es ein 714 oder 714A ist. Die Begründung ist: "Alle Menschen, die diese Motoren kannten sind längst verstorben oder im Ruhestand" und verweisen uns auf den Wikipedia Artikel

Aber für die Unterlagen wäre ich dennoch froh, evtl würde hier ja etwas stehen, was uns zur identifizierung helfen würde?

Gruss und vielen Dank!
Atreju

 

[Deutz jojo]

Hallo,
Dann lass doch Mal eine Düse abdrücken. Wenn sie über 110bar ist, ist es kein Vielstoffmotor.
Unter 110bar wäre doof.
MfG
Johannes

 

[Atreju]

Dann werd ich mal schauen, wer in meiner Umgebung Düsen abdrücken kann

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo,

normalerweise jeder Landmaschinen-Händler mit Werkstatt.
Oder der Bosch-Dienst, da kannst du das aber nicht mit einer Kiste Bier bezahlen...

 

[niedersasse]

Moin,

nächste Woche bin ich wieder im Büro. Da liegt noch eine alte BDA zu einem FAUN mit Vielstoffmotor. Vielleicht ist da irgendeteas dabei, was hilft. Ich melde mich dann.

Grüße

Richard

 

[tante ute]

Moin
Bei der Vielstoffausführung sollte eine Öldosierleitung mit Absperreinrichtung vom Block zur Einspritzpumpe vorhanden sein.
gruss nobi

 

[*ALFNO*]

Moin,

nächste Woche bin ich wieder im Büro. Da liegt noch eine alte BDA zu einem FAUN mit Vielstoffmotor. Vielleicht ist da irgendeteas dabei, was hilft. Ich melde mich dann.

Grüße

Richard

Moin,

evtl. kannste da eine Abbildung vom Kolbenboden erkennen!?!

 

[niedersasse]

Sehen wir dann.

Grüße

Richard

 

[Atreju]

Danke für die Antworten.

Im Moment suchen wir die Teile und deren Preis zusammen und entscheiden dann, ob eine restaurierung Sinn macht. im Moment haben wir ein Angebot für einen Anlasser für 4500 Euro

Aber gut Ding will weile haben.

Im Moment werden alle Zylinder gehohnt und überprüft welche vom Rost ersetzt werden müssen.

 

[*ALFNO*]

Für wechen Motortyp sucht ihr nach Ersatzteilen

 

[Atreju]

Im Moment suchen wir für den "normalen" F12L714 Ersatzteile. Wenn wir alles zusammenhaben, entscheiden wir über den Preis, was wir mit dem Motor machen.

Tausende Euro geben wir nicht aus, um den wieder zum laufen zu kriegen, das ist er nicht wert.

 

[noah44]

Viel Glück euch! So ein Vorhaben ist immer schwierig lohnt sich aber am Ende um so mehr!

 

[niedersasse]

Moin,

ich habe mal meine vorhandenen FAUN Unterlagen mit 714A Motor gesichtet.

Ist leider nichts weiterführendes dabei.

Grüße

Richard

 

[tante ute]

Moin
Vielstoff erkennt man äußerlich an der Schmierstoffleitung zur Kraftoffseite der EP und einen Plombierten Vollastanschlag ,der sich nach lösen der Plombe Wegklappen lässt zum erhöhen der Vollastmenge bei Vielstoffbetrieb.
Die 1500 Umdrehungen entsprechen aber eher einer Verwendung als Aggregatantrieb.
gruss nobi