urquattrofan
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Hallo Leute,
ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Häcksler und o.g. Motor.
Im Sommer war es einmal bei 30 Grad vorgekommen, dass der Häcksler einmal ausging. Beim hächseln von trockenen Fichten ist viel Staub oben in den Ölkühler geraten, ließ sich nicht vermeiden weil auch zuviel Wind war, konnten wir nicht irgendwie abdecken oder den Auswurf anders stellen, und dadurch zu heiß geworden und schaltete ab. Nach einer Pause gings wieder.
Letzte Woche dann, kühles Wetter, Ölkühler wie immer sauber zu Beginn der Arbeit, Häcksler geht nach der Pause nicht mehr an. Noch etwas gewartet, und dann springt er wieder an. Also wohl Hitzestau beim Stillstand (im Herbst ?), nach 30 min nochmal warten springt er wieder an.
Gestern dann wieder, nach der Pause springt er nicht an, nochmal 30 min gewartet, springt immer noch nicht an. Nach Hause gefahren und Häcksler getauscht, da springt er nach der Abkühlung wieder an.
Also Thermoschalter in Verdacht, weil Kühler ist frei. Beide Kabel vom Thermoschalter abgezogen - und Motor springt an ?! Kann doch nicht sein. Da ist doch sonst nichts was den warmen Motorstart verhindern kann, oder ?
Auf dem ersten Bild seht ihr zwei Stromdiebe, die sind vom Abstellventil, Demian riet mir damals dazu eine Prüflampe zu installieren ob Spannung anliegt. Also Spannung liegt an.
Auf dem zweiten Bild den Öltemperaturgeber mit zwei Anschlüssen, ich nehme an es ist ein Öffner.
Auf dem dritten Bild seht ihr die Übersicht. Der gelbe Fühler ist doch wohl nur ein Öldruckschalter.
Weiß jemand Rat warum der Motor warm nicht anspringt ? Ich hab jetzt noch nicht geprüft, ob der Absteller Spannung beim Warmstart bekommt, und den Absteller auch nicht erneuert, der könnte ja auch defekt sein oder irgendein Elektrobauteil, das bei Wärme streikt.
Danke und VG, Andre
ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Häcksler und o.g. Motor.
Im Sommer war es einmal bei 30 Grad vorgekommen, dass der Häcksler einmal ausging. Beim hächseln von trockenen Fichten ist viel Staub oben in den Ölkühler geraten, ließ sich nicht vermeiden weil auch zuviel Wind war, konnten wir nicht irgendwie abdecken oder den Auswurf anders stellen, und dadurch zu heiß geworden und schaltete ab. Nach einer Pause gings wieder.
Letzte Woche dann, kühles Wetter, Ölkühler wie immer sauber zu Beginn der Arbeit, Häcksler geht nach der Pause nicht mehr an. Noch etwas gewartet, und dann springt er wieder an. Also wohl Hitzestau beim Stillstand (im Herbst ?), nach 30 min nochmal warten springt er wieder an.
Gestern dann wieder, nach der Pause springt er nicht an, nochmal 30 min gewartet, springt immer noch nicht an. Nach Hause gefahren und Häcksler getauscht, da springt er nach der Abkühlung wieder an.
Also Thermoschalter in Verdacht, weil Kühler ist frei. Beide Kabel vom Thermoschalter abgezogen - und Motor springt an ?! Kann doch nicht sein. Da ist doch sonst nichts was den warmen Motorstart verhindern kann, oder ?
Auf dem ersten Bild seht ihr zwei Stromdiebe, die sind vom Abstellventil, Demian riet mir damals dazu eine Prüflampe zu installieren ob Spannung anliegt. Also Spannung liegt an.
Auf dem zweiten Bild den Öltemperaturgeber mit zwei Anschlüssen, ich nehme an es ist ein Öffner.
Auf dem dritten Bild seht ihr die Übersicht. Der gelbe Fühler ist doch wohl nur ein Öldruckschalter.
Weiß jemand Rat warum der Motor warm nicht anspringt ? Ich hab jetzt noch nicht geprüft, ob der Absteller Spannung beim Warmstart bekommt, und den Absteller auch nicht erneuert, der könnte ja auch defekt sein oder irgendein Elektrobauteil, das bei Wärme streikt.
Danke und VG, Andre