Deutz-Kramer-Alex
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Hallöchen,
diese Woche hat unser Deutz D15 mir einen riesen Schrecken eingejagt... Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie das Teil heißt. Ich meine diesen Stummel für die Lenkung, welcher Links und Rechts unterhalb vom Tank aus der Verkleidung kommt (vielleicht hat da jemand nen richtigen Name für mich? ). Auf jeden Fall hat die rechte Seit nur auf einmal beim Lenkung sehr viel Spiel gehabt. Wenn jemand möchte kann er gerne mal in das Video reinschauen, welches ich davon gemacht habe: https://1drv.ms/v/s!AvjYwxqFRS_Yj5BDtr5cD-ThrXQE6w?e=A0Bghe
Auf jeden Fall konnte ich das Problem lösen, nachdem ich den Luftsieb darüber entfernt habe. Da konnte ich das Elend schon erkennen. Der Flansch, der von dieser Seite ans Lenkgetriebe geht, wurde nur noch von zwei statt 3 lockeren Schrauben gehalten. Nun ist alles wieder fest und ich kann wieder guten Gewissens fahren.
Allerdings frage ich mich, welche Lenkung das nun sein soll. Laut Bedienungsanleitung müsste hinter einer Wartungsklappe eine Umlenkung sein, wo Öl aufgefüllt werden muss. Allerdings wüsste ich jetzt nicht mehr, wo da noch eine Stelle zum Öl nachfüllen sein soll. Ich habe auch noch eine Klappe gefunden, hinter welcher Unterlegscheiben, Nägel und Klammern lagen. Vielleicht für einen Werkzeugkasten?
Weiß jemand, ob es beim D15 unterschiedliche Lenkungen gab? Ist es doch dieselbe Lenkung, wie in der Bedienungsanleitung oder suche ich nach der Klappe an einer falschen Stelle? Gemeint ist die Lenkung aus der Bedienungsanleitung Seite 29.
Mich wundert nur, das aus dem Schraubenloch Fett kam und kein Öl. Ich muss die ganze Soße jetzt aber erstmal entfernen. Man könnte sich ja fast schon schämen
Liebe Grüße,
Alex
diese Woche hat unser Deutz D15 mir einen riesen Schrecken eingejagt... Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie das Teil heißt. Ich meine diesen Stummel für die Lenkung, welcher Links und Rechts unterhalb vom Tank aus der Verkleidung kommt (vielleicht hat da jemand nen richtigen Name für mich? ). Auf jeden Fall hat die rechte Seit nur auf einmal beim Lenkung sehr viel Spiel gehabt. Wenn jemand möchte kann er gerne mal in das Video reinschauen, welches ich davon gemacht habe: https://1drv.ms/v/s!AvjYwxqFRS_Yj5BDtr5cD-ThrXQE6w?e=A0Bghe
Auf jeden Fall konnte ich das Problem lösen, nachdem ich den Luftsieb darüber entfernt habe. Da konnte ich das Elend schon erkennen. Der Flansch, der von dieser Seite ans Lenkgetriebe geht, wurde nur noch von zwei statt 3 lockeren Schrauben gehalten. Nun ist alles wieder fest und ich kann wieder guten Gewissens fahren.
Allerdings frage ich mich, welche Lenkung das nun sein soll. Laut Bedienungsanleitung müsste hinter einer Wartungsklappe eine Umlenkung sein, wo Öl aufgefüllt werden muss. Allerdings wüsste ich jetzt nicht mehr, wo da noch eine Stelle zum Öl nachfüllen sein soll. Ich habe auch noch eine Klappe gefunden, hinter welcher Unterlegscheiben, Nägel und Klammern lagen. Vielleicht für einen Werkzeugkasten?
Weiß jemand, ob es beim D15 unterschiedliche Lenkungen gab? Ist es doch dieselbe Lenkung, wie in der Bedienungsanleitung oder suche ich nach der Klappe an einer falschen Stelle? Gemeint ist die Lenkung aus der Bedienungsanleitung Seite 29.
Mich wundert nur, das aus dem Schraubenloch Fett kam und kein Öl. Ich muss die ganze Soße jetzt aber erstmal entfernen. Man könnte sich ja fast schon schämen
Liebe Grüße,
Alex