Jann
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Hallo Forumsexperten,
ich bin nun schon seit vielen Jahren fleißiger Leser und Nutzer des Forums und musste noch nie eine Frage stellen, da ich bisher immer alles was ich gesucht habe (und noch einiges mehr) über die Suche gefunden habe .
Nun aber doch:
Ich habe seit kurzem einen 5206 (und schon länger einen F2L612) und bin bei der Suche zu den Gründen einen geringen Hubkraft des Heckkrafthebers darauf gestoßen, dass der Vorbesitzer den drucklosen Rücklauf für den Holzspalter an dem Anschluss angeschlossen hat an dem eigentlich das Sicherheitsventil sitzen sollte.
Frage 1: Ist das eine wahrscheinliche Ursache für die geringe Hubkraft? (erleichtert mir meine weitere Suche)
Frage 2: Wo bekomme ich ein neues Sicherheitsventil her?
Frage 3: Wie würdet Ihr die Leitung vom Anschluss beim Hydraulikfilter zur Hydraulikkupplung verlegen?
Ich freue mich schon auf Eure Antworten
Grüße
Jan
ich bin nun schon seit vielen Jahren fleißiger Leser und Nutzer des Forums und musste noch nie eine Frage stellen, da ich bisher immer alles was ich gesucht habe (und noch einiges mehr) über die Suche gefunden habe .
Nun aber doch:
Ich habe seit kurzem einen 5206 (und schon länger einen F2L612) und bin bei der Suche zu den Gründen einen geringen Hubkraft des Heckkrafthebers darauf gestoßen, dass der Vorbesitzer den drucklosen Rücklauf für den Holzspalter an dem Anschluss angeschlossen hat an dem eigentlich das Sicherheitsventil sitzen sollte.
Frage 1: Ist das eine wahrscheinliche Ursache für die geringe Hubkraft? (erleichtert mir meine weitere Suche)
Frage 2: Wo bekomme ich ein neues Sicherheitsventil her?
Frage 3: Wie würdet Ihr die Leitung vom Anschluss beim Hydraulikfilter zur Hydraulikkupplung verlegen?
Ich freue mich schon auf Eure Antworten
Grüße
Jan
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