Öldruckschalter D3006

[MR-D3006]

Hallo zusammen,

die rote Ölkanne meines D3006 (BJ 1976) leuchtet immer beim Start sehr stark und dann kaum noch bzw. im Leerlauf quasi dann ein wenig und beim fahren gar nicht. Ölstand wurde kontrolliert und nachgefüllt, Problem bleibt gleich.
Ich vermute, dass es ein Problem mit dem Öldruckschalter ist. Kann da jemand weiterhelfen oder kennt das jemand?

Falls ja: wo genau sitzt der Öldruckschalter und wie wechsele ich ihn?

 

[michiwi]

Hallo, bei den älteren 2 Zylindern (812 und 712) sitzt er vorne bei der Riemenscheibe irgendwo.

0,5 bar muss der Motor bringen.


Abstecken, rausdrehen. Neuen reindrehen anstecken fertig.

 

[Obrschwob]

Hier ein Bild dazu...

Griaßle
Martin

 

[Lausbua]

Servus miteinander,

Bei den Symptomen würde ich schauen, dass ich ein Manometer auftreibe und den tatsächlichen Öldruck messe. Für mich hört sich sich das eher nach ausgelutschtem Motor an. Der Öldruckschalter macht ja offensichtlich seinen Job, bei den beschriebenen Symptomen.
Allerdings würde ich nach dem Messen auch erstmal zur Sicherheit einen neuen verbauen, bevor ich den Motor zerlegen würde. Das ist erstmal günstiger

 

[MR-D3006]

So auch meine Theorie, erstmal günstigste Lösung!
Motor ausgelutscht kann eigentlich nicht sein, wurde bei 2500 Stunden komplett erneuert und hat jetzt 3100... Und es kommt nirgendwo Öl raus wo es nicht rauskommen soll, alles da wo es hingehört.

 

[D_4006]

Motor ausgelutscht kann eigentlich nicht sein, wurde bei 2500 Stunden komplett erneuert und hat jetzt 3100... Und es kommt nirgendwo Öl raus wo es nicht rauskommen soll, alles da wo es hingehört.

Leider wird die Begriffskombination "komplett erneuert", "runderneuert", "überholt", "komplett gemacht" häufig "verbraucht" um zu beschrieben, dass die Pötte getauscht wurden.
Insbesondere die Kurbelwelle wird dabei gerne vernachlässigt und das obwohl Sie die Hauptlast trägt. Defekte Lagerstellen an der Kurbelwelle etc. verursachen einen starken Ölverlust der zum Einbruch des Öldrucks führt.
Sehen kann man diesen Ölverlust jedoch von außen nicht.

Gruß

PS: Selbst bei vollständiger Eigenleistung hat man einen 6-Zylinder nicht für 600-800€ komplett überholt, es sei denn man betreibt Augenwischerei