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F2L511
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mein F2L511 raucht bei Vollast stark, pechschwarz. das Motoröl ist total verrußt
in welchem Zusammenhalt steht die Vollastblockierschraube und der Fliehkraftregler? wie kriege ich die Einspritzpumpe auf die richtige Position des Förderbeginns, wie empfindlich ist das seitliche Verschieben? wie kann man Kolbenringe und Zylinder prüfen?
vielen Dank im Voraus
in welchem Zusammenhalt steht die Vollastblockierschraube und der Fliehkraftregler? wie kriege ich die Einspritzpumpe auf die richtige Position des Förderbeginns, wie empfindlich ist das seitliche Verschieben? wie kann man Kolbenringe und Zylinder prüfen?
vielen Dank im Voraus