Hallo Thomas ,
der amerikanische V8 hat eine Zahnrad oder Eaton Ölpumpe mit einem gleichmäßigen Förderstrom . 414 und 514 haben eine Kolbenpumpe mit unterbrochenem Förderstrom . Das heißt , der normale Luftdruck muß das stehende Öl immer neu zum fließen in die Pumpe bringen . Das hier kein Widerstand sein darf siehst du auch daran , wie groß das Siebrohr von den Deutz Konstrukteuren ausgelegt wurde , im Verhältnis zu der kleinen Plungerpumpe .
Also Sieb nicht kleiner und nicht feiner machen .
MfG
H.-A.