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coolhellrider
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Hallo an alle User
Ich möchte gerne meinen Agroplus315 gegen einen Agrofarm antauschen. Der Händler, bei dem ich den AP NEU angeschafft habe, scheint mir eher unzuverlässig und
eher auf seinen Vorteil (und sonst gar nix!) bedacht zu sein. Er rückt ja auch nicht damit raus, was denn ein neuer 410er mit LS neu gekostet haben dürfte. Schon nett, oder?
Mir geht es halt darum zu wissen was der 410er neu mehr als der AP 315 Eco gekostet hat. Denn erst dann kann ich beurteilen, was für einen Aufpreis ich akzeptieren kann.
Das Problem am AP315 :
1. Unfahrbar, dauernd hüpft das Scheissding. Nicht mal mit dem leeren Einachser kommt er zurecht. Ganz zu schweigen davon was los ist, wenn im Heckcontainer
mal eine Tonne Kies drinne ist.
2. Tankanzeige lügt wie Sau, zweimal beinahe schieben müssen !
3. Frontladerbetrieb ohnehin nur mit Heckballast möglich.
4. Ständig Luft rein in den Reifen, Luft raus aus dem Reifen.
5. Diverse Geräusche aus der Lenkung
Natürlich hat der Schlepper auch Vorteile wie Wendigkeit, geringer Spritverbrauch, niedrige Bauhöhe, aber die Nachteile überwiegen leider, denn es sollte ja
ein SCHLEPPER sein...!?!
Ich wär wirklich froh, wenn ich von euch ein paar Beispiele für den Neupreis beim AF410 bekommen könnte.
Vielen Dank im Voraus.
Grüße
Roland
Edit:
Thema verschoben.
Hallo Roland! Achte doch bitte auf die Auswahl der richtigen Rubrik.
Gruß Oberesterwälder
Ich möchte gerne meinen Agroplus315 gegen einen Agrofarm antauschen. Der Händler, bei dem ich den AP NEU angeschafft habe, scheint mir eher unzuverlässig und
eher auf seinen Vorteil (und sonst gar nix!) bedacht zu sein. Er rückt ja auch nicht damit raus, was denn ein neuer 410er mit LS neu gekostet haben dürfte. Schon nett, oder?
Mir geht es halt darum zu wissen was der 410er neu mehr als der AP 315 Eco gekostet hat. Denn erst dann kann ich beurteilen, was für einen Aufpreis ich akzeptieren kann.
Das Problem am AP315 :
1. Unfahrbar, dauernd hüpft das Scheissding. Nicht mal mit dem leeren Einachser kommt er zurecht. Ganz zu schweigen davon was los ist, wenn im Heckcontainer
mal eine Tonne Kies drinne ist.
2. Tankanzeige lügt wie Sau, zweimal beinahe schieben müssen !
3. Frontladerbetrieb ohnehin nur mit Heckballast möglich.
4. Ständig Luft rein in den Reifen, Luft raus aus dem Reifen.
5. Diverse Geräusche aus der Lenkung
Natürlich hat der Schlepper auch Vorteile wie Wendigkeit, geringer Spritverbrauch, niedrige Bauhöhe, aber die Nachteile überwiegen leider, denn es sollte ja
ein SCHLEPPER sein...!?!
Ich wär wirklich froh, wenn ich von euch ein paar Beispiele für den Neupreis beim AF410 bekommen könnte.
Vielen Dank im Voraus.
Grüße
Roland
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Hallo Roland! Achte doch bitte auf die Auswahl der richtigen Rubrik.
Gruß Oberesterwälder
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