WELGER 50G - Mein D15 hat ein neues Spielzeug ;-)

[cosmac]

Hallo zusammen,

mein kleiner Deutz hat ein neues Spielzeug bekommen.
Der Anhänger ist ein WELGER 50G, Baujahr 1960, 3,4to zulässiges Gesamtgewicht.
Es sind alle Typenschilder und die ABE vorhanden.

Ich bin auf der Suche nach allem was mit Welger 50 zu tun hat.
Speziell würden mich die originalen Farben des Gummiwagens für eine spätere
Restauration interessieren. Zunächst mal wird er aber TÜV-fertig gemacht.
Außerdem interessieren mit technische Daten, Unterlagen und natürlich auch Eure Geschichten!

Viele Grüße!
Christoph

 

[Lasca34]

Hallo Christoph,

das ganze Arrangement samt Gebäuden finde ich große Klasse .

Gruß
Michael

 

[Papa-Schlumpf]

Hallo Christoph,

erstmal meinen Glückwunsch zu diesem Ensemble. Viel stimmiger geht's wirklich kaum !

Zu den Farben bei Welger habe ich in den Tiefen meines Rechners folgende Infos gefunden:

• rot RAL 3002 (karminrot)
• grau RAL 7000 (fehgrau)
• grün LM0209
• gelb RAL 1012 (zitronengelb)

Diese Info stammen aus etlichen verschiedenen Internet-Quellen und erheben keinen Anspruch auf Vollständig- und Richtigkeit.

 

[cosmac]

Hallo zusammen,

jetzt hat es fast ein Jahr gedauert, aber jetzt bin ich mit dem Anhänger dort, wo ich hin wollte. Auf der Straße!
Es hat ein paar fiese Rückschläge gegeben, und es hat sich im Laufe des Jahres herausgestellt, dass der Gummiwagen
doch nicht mehr ganz so exzellent dort steht wie es auf den ersten Blicken aussah.
Aber nun ist es endlich geschafft. Nach viel Recherche, Arbeit, Farbe, Holz, und natürlich viel Geld hat er jetzt seine
TÜV-Abnahme mängelfrei hinter sich gebracht, und ist offiziell für den Straßenverkehr zugelassen...

 

[cosmac]

noch ein paar Bilder...

 

[cosmac]

Dieses Jahr war erstmal der Unterbau, bzw. das Fahrgestell dran.
Irgendwann möchte ich die Bordwände auch noch wieder fein machen.
Aber jetzt erstmal nicht mehr, ich habe keine Lust mehr...
Er sieht jetzt dadurch ein bisschen bunt aus, aber egal!
Außerdem soll er kein Museumsstück werden, der muss jetzt schon noch
ein bisschen was tun an Haus und Garten.

Ich könnte einen Roman über die ganze Story schreiben.
Aber ich denke es ist einfacher, wenn ihr euch meldet
falls ihr Fragen rund um die Zulassung etc. habt.

Viele Grüße aus Löhne/NRW
Christoph

 

[Nightingale]

Sehr schick!

Lässt sich das Teil denn gut rückwärts fahren?

 

[D6006A]

Moin,

Sehr schick!

Lässt sich das Teil denn gut rückwärts fahren?

wieso der hat doch keine Achsschenkellenkung. Wer die noch kennt, weiß wie bescheiden das Rangieren mit den Anhängern war.
Gruß
Frank

 

[Woelseba]

Servus,
ich bin gerade dabei auch einen Welger 50 G herzurichten.
Um die Deichsel zu überholen, wollte ich diese vom Drehkranz abbauen.
Meine Deichsel ist an dem Hauptbolzen nämlich ziemlich ausgeschlagen.
Es ist die selbe Deichsel von Eisenwerk Grümer wie bei Ihrem, ich bekomme nur den Bolzen nicht raus,
die Mutter habe ich schon herunterbekommen, aber wie gesagt, den Bolzen nicht raus.
Meine Frage wäre, wie Sie den Bolzen rausbekommen haben?
Hier habe ich noch Bilder von dem Typenschild und dem Bolzen.

 

[Lois 06 DX]

Hallo Woelseba
Der Bolzen wird festgerostet sein, den wirst du nur mit etwas Gewalt rausbekommen.
Dreht sich der Bolzen wenn du die Deichsel hoch und runter bewegst mit ?
Wenn ja dann ist der Bolzen in der Deichsel festgerostet, den bekommst du dann nur mit Gewalt raus.
Du kannst versuchen mit einer Welle die eine Bohrung für das Schmiernippel hat mal ordentlich den Bolzen zu prellen, damit sich der Rost etwas löst.
Also ruhig mal mit einem 1,5-2kg Hammer mal draufhauen, nicht mit einem 400g Hämmerchen "streicheln", vielleicht kannst du auch mit einem Schlüssel den Bolzen ein wenig hin und her drehen damit sich der Bolzen löst.
Anwärmen wird nicht viel bringen, da die Buchse nicht zugänglich ist.
Gruß Alois

 

[Woelseba]

Servus,

der Bolzen dreht sich zwar nicht mit aber ich denk fast auch, dass der festgerostet ist.
Weil eingepresst oder eingeschrupft wird der ja kaum sein.
Prellen versuch ich am Montag mal, vielleicht kommt er.
Vielen Dank schonmal.

Gruß
Sebastian

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

ich wollte mich hier mal anschließen, weil ich meinen welger g50 ebenfalls restauriere. Ich bin nun auf der Suche der Farben. Oben ist von Fehgrau ral 7000 die Rede. Entspricht dieser Farbton wirklich dem damaligen blaugrau von Welger?

Ich will keine falsche Farben kaufen.

Gruß Björn

 

[Pumpe]

Moin ,

Erbedol meint RAL 7023.....sicher beantworten kann ich das nicht.

ERBEDOL | Schlepperlack | Welger | grau | entspricht Lackschlüssel RA, 13,49 €

Welger Farbe Originalfarbton Landmaschinenfarbe Landmaschinenlack Profitechnik24

Welger Grau Kunstharzlack ASINOL 1.000 ml - WAMO Technik Shop, 13,98 €

Gruss Andreas

 

[Manni]

Moinsen Björn,
ich würde mich Andreas anschließen. Habe mal RAL7023 für meine WSP25 gestestet. Sah original aus. Eine offizielle Real-Nummer hat es aber nie gegeben. Ich hatte das früher mal bei Welger angefragt. Die Antwort war nur, "RAL-Nummer hat die nicht. Ist Welger Grau. Können Sie über uns beziehen." Ich habe das dann über meinen Welgerhändler mal angefragt. Wir wussten dann nicht, ob wir lachen oder weinen sollen, haben und zwei Schaps geteilt und ich habe RAL7023 bestellt. Wie gesagt, nur angetestet. Danach habe ich mich entschieden, die Presse doch erstmal in ihrem Zustand zu belassen. Lackieren kann man immer, Originalzustand herstellen nicht.
Howdy, Manni

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,
ja, google spuckt in der Tat unterschiedliche Farben aus, je nach Hersteller…
Ral7023, heißt zusätzlich Betongrau. Da fehlt mir so ein bisschen der Blauanteil, wie ich ihn an meinem Anhänger noch erkenne. Oder hat sich die Farbe einfach in diese Richtung im Laufe der Jahrzehnte verändert?
wie macht ihr das bei der Grundierung für das Holz der Bordwände? kann man da die selbe Grundierung nehmen? Oder nehmt ihr was spezielles für Holz?
Gruß aus der Pfalz Björn

 

[Manni]

Moinsen Björn,
mich würde auch nicht wundern, wenn es unterschiedliche Farbtöne bei Welger für Holz und Metall gegeben hat. Ich hatte damals ein kleines Töpfchen bestellt und ein Stück Flacheisen damit angestrichen. Das habe ich dann mit den erkennbarsten Stellen der Presse verglichen. Wenn ich mir allerdings Deinen Wagen ansehe und das mit meiner Presse vergleiche, erkenne ich auch leichte Unterschiede. Vielleicht liegt das tatsächlich am Unterschied Holz/Metall.
Mit Holz kann ich derzeit noch nichts zu sagen, bin aber gespannt auf Antworten, weil irgendwann muss bei mir auch mal neue Farbe auf die Dreschmaschine.

Howdy, Manni

 

[Manni]

Ach so, hier mal ein Link zu einem alten Video meiner Presse:

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo Manni,

sauber, die Presse, funktioniert ja noch wie am ersten Tag…ja, da ist wirklich nicht mehr viel Farbe übrig, sieht umso uriger aus, die musst du unbedingt erhalten!

ich hab mich jetzt doch für das grau von Asinol entschieden, also ral 7000, kommt mir dunkler vor und irgendwie sehe ich da einen Hauch von blau…

Gruß Björn

 

[Manni]

Hallo Björn,
ich gebe mir beste Mühe. Stell mal Bilder rein, wenn Du fertig bist.
Howdy, Manni

 

[Trekkergreenhorn]

Mach ich, wobei mein Welger nur teilresrauriert wird. Der Boden bleibt. Vielleicht kommt irgendwann mal Blech drüber. Ich hab schon zwei Anhänger restauriert, irgendwann lässt der Perfektionismus nach…

unten ein Foto von meinem Diedam Baujahr 77.

Gruß Björn