Schwachstelle am Fendt

[Fichte]

Ich hoffe, daß das keinem passiert, aber es bewist doch wieder einmal deutlich, wo ein Traktor am schwächsten ist...

Gruß
Roman

 

[SebastianF.]

ih enke mal dass alle trecker bei soetwas an der verbindung von motor zu kupplung bzw kupplung zu getriebe auseinanderreißen würden. außer die trecker, die auf einem rahmen gebaut sind.

 

[Wübbo]

Moin,

der Nachteil von Guß... ...schlagende Belastung killt das sofort! Deswegen brechen die Schlepper auch immer gerne an der Stelle durch die mit zu schweren Anbaugeräten und zu wenig Frontgewicht gefahren werden, bei dem Springen kommt es dann zu Schlägen und das zermürbt dann die Kupplungsglocke.

Es sind deswegen auch schon mehrere Dx halbiert worden

MfG Wübbo

 

[Nightingale]

Das ist aber kein sehr schöner Anblick...

 

[SebastianF.]

warum baut man dann nicht au einen vollrahmen?
das wäre doch von der konstruktion der enzelnen teile gleich. nur dass die halt nichtmehr zusammenhalten, weil motor,kupplung,getriebe,hydraulikblock untereinander verschraubt sind und das ganze auf der ahcse aufliegt, sondern weil alle teile zusätzlich am rahmen verschraubt sind, welcher auf der achse aufliegt und die einzelnen teile fest zusammen hält.

das einzige problem bekäm da n knicklenker

 

[Fichte]

Nun, so ein Rahmen hat viele Vorteile:
bessere Kraftverteilung, neue Möglichkeiten Arbeitsgeräte anzubauen (Wenn der Hersteller das vorbereitet), serienmäßige Ballastierung ab Werk....

Der Nachtei wird einfach sein, daß so ein Rahmen viel teurer ist, als Motor und Getriebe einfach ein bischen stabiler auszulegen.

Und man kommt ohne Rahmen besser an Motor und Getriebe.

Gruß
Roman