Kabel-Baum f2l612

[SebastianMü]

Ei super . Dann schau ich gleich mal

 

[Demian]

Hallo Zusammen,
zum Thema "Tropedosicherungen":
Wenn ich zurückdenke, wie oft ich einen Fehler nur durch drehen der Sicherung behoben habe, kann ich mir nicht vorstellen, das sich damit noch niemand geärgert hat, zudem sind sie heute nur noch in Kunststoff zu kriegen, wo sie durch Erwärmung zusätzlich versagen.
@Sebastian,
die Sicherungen an einem Ort zu bündeln, ist vernünftig, dazu habe ich was gefunden.

Da der Sicherungshalter an der Rückseite verschraubt ist, könnte problemlos neue Löcher gebohrt werden, wobei ich mir nicht sicher bin, ob man da wieder rankommt.
Welche Blinkanlage soll verbaut werden ?
Gruß Demian

 

[SebastianMü]

Ich werde mir morgen Vorort es mal anschauen . Wie oder was ich wo hin machen kann. Und zum Thema neuer Anhänger Stecker ist evtl auch nicht verkehrt darüber nachzudenken. Weil der ist auch echt mies. Aber auch vielen lieben Dank erst mal an alle Leute die hier was zum Thema hinzufügen.

 

[Obrschwob]

So ist das an meinem 612/5 verkabelt im Armaturenbrett. Bei den Torpedosicherungen muß einfach die Spannung der Bleche stimmen, die diese Sicherungen einklemmen sollen. Klar sind die Flachstecksicherungen mechanisch da besser, aber die Oiriginalität hat manchmal ihren Preis. Kann jeder selbst entscheiden, was er will.

Beim F2L612/xy kann man das Armaturenbrett durch Lösen einer Schraube abnehmen und auf die Seite legen. @krammerreini hatte dazu mal eine Halterung gebastelt für seinen /54. Ist hier iwo zu finden.

Griaßle
Martin

 

[SebastianMü]

So ist das an meinem 612/5 verkabelt im Armaturenbrett. Bei den Torpedosicherungen muß einfach die Spannung der Bleche stimmen, die diese Sicherungen einklemmen sollen. Klar sind die Flachstecksicherungen mechanisch da besser, aber die Oiriginalität hat manchmal ihren Preis. Kann jeder selbst entscheiden, was er will.

Griaßle
Martin

Wunderschön sieht es aus

 

[Obrschwob]

Danke! Ja,da soll(te) schon auch eine saubere Verkabelung wie im Schaltschrank sein. War jedenfalls mein Ziel.
Das Blinkerrelais sitzt unterm Tank links. Hier sieht man das Warnblinkerrelais.

 

[tante ute]

Moin
Bitte etwas Geld in eine vernünftige Quetschzange und Stecker investieren, sonst hast du nicht lange Spaß.
gruss nobi

 

[Oberwesterwälder]

Hallo,

Bei den Torpedosicherungen muß einfach die Spannung der Bleche stimmen

das alleine reicht heute leider nicht mehr aus, so mein Erfahrung.
Weil:

zudem sind sie heute nur noch in Kunststoff zu kriegen, wo sie durch Erwärmung zusätzlich versagen.

Früher waren die Sicherungen aus wärmebeständigem Material.
Heute aus thermoplastischem Kunststoff.
Bei Erwärmung schmilzt der Kunststoff und die Kontakte werden durch die mechanische Spannung der Halter-Bleche in den Kunststoff gedrückt.

Gruß Martin

 

[Obrschwob]

Hi Martin,
ich weiß, die Qualität hat da nachgelassen. Ich bin auch bei mir gespannt, wie sich das zeigen wird. Hängt auch von der Belastung der Sicherungen ab, was nun zuerst schmilzt, der Träger oder der Sicherungsdraht. Schon blöd, wenn die Sicherung heiß wird, aber nicht durchbrennt, der Träger aber dabei weich wird und formlich deutlich nachgibt.

Griaßle
Martin

 

[niedersasse]

Hallo Zusammen,
..... ist vernünftig, dazu habe ich was gefunden.
Anhang anzeigen 203682
....

Moin,

da es sich bei dem abgebildeten Kabelsalat um ein Foto von meinem 612/6-Ner handelt, gebe ich meinen Senf auch dazu:

1. Das Foto stammt aus der Zeit vor der Neuverkabelung.
2. Mit den Torpedosicherungen habe ich bisher nie Probleme gehabt, was aber tatsächlich an den "alten" liegen kann
3. Ich habe mir die Elektrik durch einen Fachbetrieb komplett prüfen und neu machen lassen, incl LiMa und Regler.
4. Der F2L612/6-N fährt max 18km und hat daher keinen Bremslichtschalter (bevor ihn und die dazugehörenden Kabel jemand anfängt zu suchen).

Grüße

Richard

 

[SebastianMü]

kann man nicht auch so was in der Art verwenden dann hat man die Stecksicherungen ?

 

[Tyler]

So wie das aussieht, hat der Träger nur 1x +12V Zuleitungsanschluß.
Du bräuchtest aber mehr: Kl.15, Kl.30, Kl. 56a, Kl. 56b, etc.

 

[SebastianMü]

Das sollte nur als Beispiel Bild dienen. Aber danke

 

[Demian]

Hallo Sebastian,
ich halte acht Sicherungen für ausreichend, so das auch sowas möglich wäre.
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Ohne Bremslicht, wäre auch eine Möglichkeit und würde das Blinksystem vereinfachen.

Und zum Thema neuer Anhänger Stecker ist evtl auch nicht verkehrt darüber nachzudenken. Weil der ist auch echt mies.

Hier sollte immer eine neue Anhängersteckdose verbaut werden, aber meine Frage war, wie diese geschaltet werden soll. (wie am Trecker, oder für neue Anhänger)
Gruß Demian

 

[krammerreini]

Servus miteinander,

den Halter fürs Armaturenbrett hab ich in diesem Beitrag vorgestellt.
Funktioniert in der Form aber nur beim /54, da dort noch die alte Schneckenlenkung vom F1M414/xy verbaut ist. An den Nasen war der Tankunterbau beim 11er befestigt.
Bei den /5 und /6 müsste man halt eine Klemmschellenbefestigung realisieren, dann würds da auch klappen. Ich möchte das Ding nicht mehr missen. Habs erst kürzlich wieder im Einsatz gehabt, als ich die Leckölleitungen erneuert hab. Dazu musste der Tank angehoben werden und dafür musste wiederum der Schaltkasten weg. Eben auf diese Halterung abgelegt.

Ich persönlich arbeite auch noch mit den Torpedos. Aus dem einfachen Grund, weil ich noch keinen Sicherungskasten für die Flachstecksicherungen gefunden habe, bei dem die Kabelanschlüsse zum Schrauben ausgeführt wären. Die Flachsteckanschlüsse brauchen mir zu viel Bautiefe.
Ich bin aber auch mit einem neuen Torpedo Halter schon reingefallen. Da waren die Nietverbindungen mit denen die Zungen aufgenietet sind so schlecht ausgeführt, dass das Licht schon fast Blinkerfunktion hatte, mal ging's und mal nicht.
Ein neuer Halter hat dann Abhilfe geschaffen.
Wenn noch jemand Bedarf an der Wundertüte hat, ich glaub der liegt noch irgendwo rum.....

Grüße vom Reini

 

[SebastianMü]

Ich denke das diese als Ersatz für die Torpedo leiste gehen sollte. Wenn man sich 2 × 6 holt?

 

[Daniel84]

Firma Hellmers ist super

 

[Obrschwob]

Sieht zumindest nicht schlecht aus. Ob die Bohrungen passen wird wohl erst klar, wenn der Vergleich der beiden Sicherungshhalter möglich ist.
Griaßle
Martin

 

[SebastianMü]

Ich Versuch es mal . Evtl auch mit Ner Adapterplatte. Aber ich mein auch die Größe der Sicherung müßte passen

 

[Obrschwob]

Für Adapterplatten ist da kein Platz. Die beiden Sicherungskästen sind eh schon auf einer leicht abstehenden Blechschiene montiert. Allenfalls je eine der beiden Bohrungen in dem abstehenden Blechhalter könnte anzupassen sein. Je weniger Umbau, umso einfacher wird es doch.

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Griaßle
Martin