Hydraulik Steuergerät K45

[5006fahrer]

Hallo Gemeinde,
ich weis nicht sorecht wie ich das Them starten soll.
Ich fang mal so an ich habe vor fast einem Jahr ein 5006 gekauft bei der fahrt ist mir aufgefallen wenn ich das Steuergerät (EW-Frontlader) bedienen möchte ab circa 1500 Umdrehungen rührt sich nix, fällt die Umdrehung des Motors wieder unter denen 1500 ist wieder alles normal. Mittlerweile habe ich ein neues Regelsteuergerät und ein anderes EW zwischensteuergerät verbaut und das Problem ist immer noch da.
Die Heckhydraulik funktioniert tadellos egal wie schnell der Motor sich dreht.

Ich hoffe mir kann jemand helfen,

Viele Grüße ausm Südschwarzwald

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Das Druck-Begrenzungs-Ventil N°94, ist mal zu prüfen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[5006fahrer]

Hallo,
meine Werkstatt hatte dieses zerlegt und hat den Druck erhöht auf 200bar, er meinte es sei ok.

Mit freundlichen Grüßen
Maximilian

 

[Ecoboost]

Servus,

ich denke Du solltest mal eine Druckprüfung machen um zu sehen wie viel Druck die Hydraulikpumpe noch bringt.
Gibt ja da so Manometer mit Hydrauliksteckeranschluss.
Hast Du denn eine hydraulische Lenkunterstützung am Schlepper?
Wenn ja, diese Frage richtet sich an die Experten da es nur mal so ein spontaner Gedanke von mir ist:
könnte denn nicht auch der Mengenteiler ursächlich für das Problem sein?
Denkbar wäre auch, dass der Vorbesitzer da etwas verbastelt und möglicherweise falsch angeschlossen hat!?
Mache mal ein paar aussagekräftige Fotos wie was an dem besagten Steuergerät angeschlossen ist.

Gruß

Ecoboost

 

[5006fahrer]

Hallo,
Ja die Pumpe hatten wir auch im Verdacht aber diese liefert vollen Druck eben die 200bar am Anschluss, nein ich habe keine Hydrolenkung und es ist eben nur am Steuergerät die Heckhydraulik funktioniert tadellos.

Grus
Maxi

 

[Ecoboost]

Servus,

wäre es denn möglich ein kleines Video davon zu machen und hier einzustellen?
Wie viele Steuergeräte sind da verbaut?

Gruß

Ecoboost

 

[5006fahrer]

Ja das könnt ich bei Bedarf schon machen, kannst es aber auch so vorstellen wenn ich bei Vollgas den Frontlader anheben möchte und es kein Druck aufbaut und im Standgas er dann wieder hebt.

Grus
Maxi

 

[Ecoboost]

Servus,

dann sollte man aber hinten am Hydraulikanschluss messen ob bei >1.500 U/min auch die Manometeranzeige abfällt oder gar auf 0 ist.
Kannst Du denn nicht mal einen Kipper an diesen Steuergerät anschließen und ausprobieren, ob der bei über 1.500 U/min den Kippvorgang denn auch unterbricht?

Gruß

Ecoboost

 

[5006fahrer]

Hallo,
ich probiere das die nächste Woche mal aus das würd mich jetzt auch interessieren.
Ich besorg mir auch mal ein eigenes Manometer dann kann ich vielleicht schon mehr sagen.

Grus
Maxi

 

[Ecoboost]

Gruß

Ecoboost

 

[egnaz]

Was passiert denn genau, wenn in Hebenstellung 1500 U/min überschritten werden?
Bleibt der Frontlader stehen oder sinkt er ab?
Spricht das Überdruckventil dabei an?
Funktioniert die Heckhydraulik auch bei Belastung?
Wenn das Zusatzsteuergerät betätigt wird und ab 1500 U/min nicht mehr hebt, funktioniert dann die Heckhydraulik?

 

[michiwi]

hallo, hast du eine hydraulische lenkung? nicht dass dir das Prioritätsventil den ganzen Ölstrom klaut ab 1500 upm

 

[5006fahrer]

Hallo,
@michiwi Nein habe keine hydraulische Lenkung.

@egnaz der Frontlader bleibt dann stehen, wie merke ich wenn das Überdruckventil anspricht ? Die heckhydraulik funktioniert Tadelos.


Grus
Maximilian

 

[egnaz]

Wenn das Überdruckventil anspricht, solltest du eigentlich kennen. Dann gibt es ein Surren und oft geht auch ein Ruck durch das Hydrauliksystem. Wenn du früher den Frontlader bis zum Anschlag ausgehoben und den Hebel auf Heben gehalten hattest, hättest du das Überdruckventil bemerken müssen.

Die Hydraulikverbraucher sind in Reihe geschaltet. Das heißt, dass zuerst das Zusatzsteuergerät Öl erhält, und nur wenn es dort nicht gebraucht wird, gelangt es weiter zum Hubwerk. Wenn das Zusatzsteuergerät arbeitet, darf das Hubwerk nicht arbeiten. Daher meine letzte Frage, die du noch nicht beantwortet hast.
Stell beim Heben des Frontladers das Hubwerk auf Heben. Es darf dabei nicht heben. Bring nun die Drehzahl auf über 1800 U/min so dass der Frontlader stoppt. Was macht dann das Heckhubwerk, wenn du weiterhin das Zusatzsteuergerät auf Heben stellst?

 

[5006fahrer]

Hallo @egnaz, naja ich kenne das so wenn der Frontlader am anschlag ist dann drück das Steuergerät weiter nur eben ins leere .
Ich probiere das mit dem Frontlader und und Heckhydraulik die Tage mal aus und werde es berichten was er macht, danke für den Tip der idee!

Gruß
Maximilian

 

[Ecoboost]

Servus,

was für ein Zusatzsteuergerät hast Du da verbaut?
Wenn möglich mit Link.

Gruß

Ecoboost

 

[5006fahrer]

Hallo,

Einmal dieses hier alls DW und alls zweites ein Originales EW und zum Schluss eine endplatte.

Zusatzsteuergerät zum Deutz-System 06 -TBinkl. Hebel - AK Regeltechnik GmbH

Gruß
Maxi

 

[Ecoboost]

Servus,

hast Du das Steuergerät des FL auch auf Einfachwirkend umgestellt?
Das EW vom Frontlader muss als erstes an dem Kraftheberblock geschraubt werden, dann kommt das DW und zum Schluss die Endplatte.

Gruß

Ecoboost

 

[5006fahrer]

Hallo,
Nein an dem DW hängt der DW Oberlenker dran und am EW der Frontlader/ Kipper

Grus
Maximilian

 

[Ecoboost]

Servus,

du musst die Steuergeräte so montieren wie vorhin erwähnt, dann sollte es auch funktionieren.
Ein paar Fotos von dem ganzen wäre schon längst angebracht.

Gruß

Ecoboost