historische Landwirtschaftsfotos aus den 60er bis 80er Jahren

[Deutz TTV630]

Hallo Zusammen

IM allgemeinen freue ich mich wieder über positive Resonanzen zu dem Thread. Doch im allgemeinen finde ich es etwas übertrieben den Thread in alle HImmel zu Loben, wie es hier gerne gemacht wird .

GÜnther, ja das ist die gleiche Kirche. Die ist ja geradezu das Markenzeichen der Fotos unseres Betriebes. 85% unserer fläche liegen direkt am Dorf(und damit auch an der Kirche), somit ist selbige auf vielen meiner Bilder, und auch Bildern Vorheriger Generationen zu sehen.
WEnn dir der Vergleich gefällt, dann freut mich dies natürlich!.

mfg Korbinian

 

[Deutz TTV630]

Hallo Zusammen

Ich möchte nochmal die ersten Bilder dieses Threads aufgreifen, von der SPätdüngung des Weizens wohl im Jahre 1969.

Zuerst, das Beladen des Düngerstreuers 1969/2009.

Dann, Spätdüngung 1969/2009, auf gleichem Feld. Ich lasse die Bilder sprechen.

Dann auf dem letzten Bild der Dünger von heute zu sehen. Harnstoff, geprillte Ware. Früher hat man sich an soetwas garnicht herrangetraut, aufgrund der Düngerstreuertechnik und der Streugenauigkeit als höchste Priorität. Das aber das Düngen mit Harnstoff gerne mal 1/3tel günstiger ist, hat man dabei gerne vergessen. Die Grundnährstoffe , die hier auf dem Bild mit Mehrstoffdünger Ausgebracht werden, werden heute meißt über "Abfälle" der Industrie(Pülpe, Kartoffelfruchtwasser etc.), oder durch Biogassubstrat durchgeführt, so auch bei uns. So ändern sich die Zeiten.

mfg Korbinian

 

[Deutz D 30 06]

Hallo zusammen,

auch wenn ich mich schon lange nicht mehr zu Wort gemeldet habe, ich bin noch da!

@ Korbinian:
Klasse, wie Du uns hier mit Bildern versorgst! Ich schaue immer wieder gern in diesen Thread hinein.

Besonders interessant finde ich die Direktvergleiche Früher -> Heute. Ich hoffe, Du hast noch viele Bilder in Deinem Fundus, die Du uns noch zeigen kannst!

BTW: Der Zweiachs-Anhänger beim Dünger streuen, ist das 1969 und 2009 der gleiche Anhänger?

Viele Grüße, Tobias (Deutz D 30 06)

 

[Deutz TTV630]

Hallo Tobias

Zuersteinmal ist es natürlich super wenn dir meine Bilder gefallen.

Also der Anhänger auf den Bildern ist nicht der gleiche. Das alte Bild, mit dem 7506, dem D40L und dem Düngerstreuer mit Spätdüngeeinrichtung ist von 1969, da der 7506 anfang 68' gekauft wurde, und im Laufe des Jahres 69 dieser D40L vom Hof kam und durch den 5506A ersetzt wurde. Das Bild ist also inetwa mitte Juni 69' entstanden.

Der Anhänger, der aber auf dem Bild von 2009 zu sehen ist, ist erst 1978 gekauft worden, d.h. kann das garnicht der gleiche sein. Der Anhänger der auf den alten Bildern zu sehen ist, den haben wir allerdings noch dahim(Bild).

Wie ihr seht sind wir beim Investieren in sachen Anhänger seeeeehr zurückhaltend, wozu auch, die alten verrichten ihre Arbeit ja nicht shclechter als ein neuer.

mfg Korbinian

 

[D 6005]

Hallo Leute,

Dieser Thread ist mein absoluter Favorit !!

Diese schönen Bilder !! Da sieht man de gute alte Technik im Einsatz !

Einfach Spitze !

Danke Korbinian und auch andere für die Tollen Fotos !

Gruß Lukas

 

[Deutz TTV630]

Hallo

Evolution in der Mähdrescher bzw in der Rotor-Mähdrescher Technik

mfg Korbinian

 

[Deutz TTV630]

Moin zusammen

Hier nocheinmal Nicht-Deutz, Kramer 1014TS, mit einem Deutzmotor, ich vermute BF6L912.

Bei uns läuft soeiner heute noch mit einem absetzigen Rübenerntesystem.

mfg Korbinian

 

[juliansauer]

Hi,der ist schön wie viel PS hat der?
Gruß Julian

 

[7807]

Hallo Korbinian,

schönes Foto. Sag mal, war der Kramer mal in eurem Besitz ?? Wenn ja, hast du mal ein paar Daten zu dem Schlepper und wie wart ihr mit dem Kramer zufrieden ?? Dampf hat das Teil ja wohl gehabt....

Ist das Pflügen bei Schnee auf dem Acker eigentl. wohl ratsam ??? Ich denk dann immer, das das nicht gut ist, Schnee unter zu pflügen...

Lieben Gruß
Alfred

 

[zimmy]

Das Foto von dem Kramer sieht aus wie aus einem Prospekt

Gruß
Arne

 

[Deutz TTV630]

Hallo

Soweit ich weiß hatten wir dieses Modell, neben dem 13006, einem Schlüter 1250VL, einem 1300er MB-Trac, u. einen IHC 1256 da.

Den Überlieferungen meines Vaters zufolge(er war damals 24), soll dieser Kramer enorm Dampf gehabt haben, zumindest vom Motor und vom Antriebsstrang her, der Schlepper soll in vielerlei Hinsicht eine sehr tolle Maschine gewesen sein, vorallem auch was Wendigkeit und Komfort betrifft.

Allerdings war dieser Schlepper durch das Trac-Konzept einfach viel zu klein bereift. Mein Vater meint, das er damals als er mit diesem Schlepper geepflügt hat einen wahnsinnigen Schlupf gehabt hat, und der Schlepper seine Leißtung nicht ansatzweise auf den Boden gebracht hat, und damit für Zugarbeiten nicht gerade geeignet war. Deshalb wurde der 1014TS genauso wie der Mbtrac nicht gekauft. Schlüter schied aus weil unglaublich schwer und sehr hoher Dieselverbrauch, und der IHC weil dieser zu schwach auf der Brust war. Hinzu kam der Gute Deutz-Händler, also wurde es wieder ein Deutz. Sehr starker Motor bei niedrigem Dieselverbrauch, und technisch damals durchaus führend .

Wir fahren übrigens seit 1954 ausschließlich Deutz. Davor gab es als ersten Schlepper einen Deering(1929), und bis 54' verschiedene Fabrikate, wie z.b. Lanz Bulldog, Fendt Holzgaser, Hanomag u.v.m.

mfg Korbinian

 

[bfg 2004]

Hallo Ihr Deutzer !

Der Kramer 1014 TS hat folgende Daten ( laut Buch " Alle Traktoren von Kramer von W. Sack"

Motor F 6 L 913 121 Ps

Kramer Lastschalt- Wendegetriebe mit 16 Vorwärts u. 8 Rückwärtsgängen, Höchstgeschwindigkeit : 38 km/h

Kramer Portalachsen mit druckluftbetätigter Sperre, vollbelastbarer Allradantieb,

Zapfwelle mit zwei Stummeln, 540 u. 1000 1/ min u. Rechts u. Linkslauf !!!

Fronthydraulik 1250 kg Hubkraft

Heckhydraulik 4000 kg Hubkraft

Systemdruck 150 bar, Tandempumpe

Einzelradbremse mit Vorwählhebel,

hydraulische Vieradbremse,druckluftbetätigt, Zweikreissystem

Handbremse mit Scheibenbremse auf Getriebe wirkend, mechanisch

Hydrostatische Lenkung , auf Wunsch umschaltbar von Vorderrad auf Allrad und Hundeganglenkung.

Länge: 5250 mm

Breite: 2310 mm

Höhe: 2750 mm

Bodenfreiheit: 660 mm !!!!

Spurweite: 1850 mm

Wendekreis : 6300 mm ( mit Allradlenkung ) !!!!

Bereifung : 16.9 /14 - 30

Leergewicht: 5900 kg !!

zul. GG. : 7490 kg


Bauzeit : 9 / 73 bis 7 / 80 Es sollen ca. 210 Stück hergestellt worden sein !!

Der Vorgänger hieß übrigens 1214 und hatte 115 Ps und wurde schon 1970 gebaut um den Markt auszuloten. Ihm fehlt allerdings das Lastschaltwendegetriebe. Wenn mann sich den Mb- trac anschaut weiß man wer von wem kopiert hat.
Den 1214/ 1014 gab es auch mit Drehbaren Fahrersitz als sog. Zweiwege- Trac. Eigentlich müsste es Zweirichtungs- Trac heißen, denn zwei Wege hieße Straße und Schiene !! Vorgestellt wurde der 1214 schon 1970 auf der DLG Ausstellung in Köln.

mfg bfg 2004

 

[Deutz8006Lukas]

Hallo habe gearde extreme Langeweile gehabt und mir die Alten Fotoalben angeschaut und dabei einige ( meiner Meinung nach ) sehr schöne Bilder gefunden unter anderem mit diesen Schleppern :

100 06 A von meinem 0nkel ( leider nach 80er )
4506 gehört uns seit 1976 im Familienbesitz ( Bild von 76' )
D 25 (?) vom nachbarn um 1970

Sorry , für die Bildqualität . ( Bilder anklicken zum vergrößern )

Gruß,
Lukas

 

[Deutz8006Lukas]

 

[Tammo95]

toll,
als wären sie heute gebaut worden...
Super Fotos!

@Korbian
welche Trecker hattet ihr denn alle?
Ich blick da nicht mehr so ganz durch.
Ich meine jetzt nicht die ihr euch vorführen lassen habt...
Und auch deine Bilder sind erste Sahne da kommt kein Buch heran...

 

[Deutz TTV630]

Hi Tammo

Welche "Trecker" Hatten Wir? Gaaanz Einfach :

-1929 als ersten Schlepper einen Deering[40' verkauft].
~1940 Fendt F28 Holzgaser, später auf Diesel umgebaut,[~64' Verkauft]
~1950 Lanz Bulldog (typ Unbekannt, ein größeres MOdell), [57' verkauft]


~1954 Deutz F1L514/51 [64' verkauft]
-1957 Deutz F3L514[~70' verkauft]
-1964 Deutz D40L [~70' Verkauft]
-1969 D7506 A [1976 verkauft]
-1970 D5506A [bis heute]
-1976 D 13006A [bis heute]
-1980 DX85 [02' verkauft, davon sind tatsächlich keine Bilder da]
~1990 F1L514/50[bis heute]
-2004 Neuwertiger(damals 900H), gebrauchter Agrostar 4.71[bis heute]

Ist doch ganz einfach?!

mfg

 

[D 6206 er]

Hallo Korbinian,

jetzt bin ich aber baff. Ihr hattet 22 JAhre lang einen DX 85 !!!

Welche Aufgaben hatte der denn auf Eurem Hof übernommen?

Und keine Bilder? Das ist richtig schade.

Wo hat denn der Agrostar so lange gelaufen, dass er in mehr als einem Jahrzehnt doch schon 900 Bh gelaufen hat?

Aber auf die Zeit betrachtet kommt bei Euch schon eine gute Flotte zusammen.

Gruß Elmar

 

[Manni]

Hallo Korbinian,

richtig schöne Bilder habt Ihr da gemacht.

Gerade die ganz Alten machen richtig was her.
Ich liebe solche Fotos, da ich mich selbst seit einiger Zeit mit der
Restaurierung alter Landmaschinen beschäftige (im Moment eine Dreschmaschine und einen Mähbinder).

Immer gerne mehr Fotos auch von alten Maschinen wenn man mich fragt

Howdy, Manni

 

[Deutz TTV630]

Hi Elmar

Warum bist du so erstaunt das wir knappe 22 Jahre Lang einen DX 85 Hatten? Habe ich den nochnie erwähnt? Das Davon keine Fotos da sind wundert mich allerdings selbst auch gewaltig. Diesen DX hat sogar noch mein Opa gekauft.

Der mündlichen Überlieferung nach ist der DX 85 so im Großen und Ganzen in einem Ähnlichen Aufgabenbereich wie heute der Agrostar gelaufen, als Allrounder. Das heißt Viel Pflegearbeiten(von denen wurden aber auch einige mit dem 5506A gemacht), Saatbettbereitung, Kartoffellegen. Teilweise Saat mit einer Ähnlichen Drillkombi wie heute(uralt-lely Kreiselegge m. Nodet), was aber nicht oft praktiziert wurde da der DX dazu eigentlich zu klein war. Viel Transport, Auch Transport von Zuckerrüben, Zuckerrübenroden mit einem Schmotzer DK 400 Super.

Der Agrostar glaube ich ist bei einem Milchviehlandwirt gelaufen im Bayrischen Wald. Wie der Agrostar gerade bei einem Milchviehhalter so wenig Stunden in einer so langen Zeit erhalten hat ist mir auch ein bisschen Suspekt. Es sprachen damals alle Indizien dafür, das diese 900 Stunden echt waren, das hat sich auch bis heute so bestätigt.

Zu dem Agrostar ist noch zu sagen, das der einfach als Alternative zu einem Neuen Agrotron gekauft wurde. Wir waren damals am Schlepperkauf, und die Qualität des Damaligen Modelles Agrotron 105 MK3 Sagte uns rein garnicht zu, denn wie jeder weiß war damals die Qualität der Agrotrons im Gegensatz zu heute doch eher schlecht. Deshalb wurde auf diesen Agrostar ausgewichen, der gut ausgestattet und uns auch relativ günstig erschien.

mfg