Glühkerzen 8005 Vorwiderstand

[Deepdiver113]

Hallo nochmal in die Runde
Weiß jemand, welcher Vorwiederstand bei den Glühkerzen 8005 verbaut war, oder reicht der Glühüberwacher aus.
Ich überlege evtl auch ggf auf Stabglühkerzen umzubauen.
Was gibt's da zu beachten.
Vielen Dank für jeden Tip.
Gruss von der Mosel
Stefan

 

[Deepdiver113]

Sorry, richtig geschrieben heisst es natürlich Vorwiderstand.

 

[swd40]

Moin,

die D-Serie wurde ganz früh noch mit Wendelkerzen ausgeliefert, ab ca.1960 wurden nur noch Stabglühkerzen verbaut. D.h. beim 8005 sollten schon Stabglühkerzen drin sein?

Gruß,
Josef

 

[Kramer Daniel]

Moin
Wenn dort wirklich Wendelglühkerzen verbaut sind, würde ich diese unbedingt gegen Stabglühkerzen tauschen.
Das hat aus technischer Sicht nur Vorteile.
Der Vorwiderstand entfällt dann auch.

Gruß Daniel von garnicht weit weg

 

[Deepdiver113]

Moin,

die D-Serie wurde ganz früh noch mit Wendelkerzen ausgeliefert, ab ca.1960 wurden nur noch Stabglühkerzen verbaut. D.h. beim 8005 sollten schon Stabglühkerzen drin sein?

Gruß,
Josef

Dankeschön für die Hilfe

 

[Deepdiver113]

Moin
Wenn dort wirklich Wendelglühkerzen verbaut sind, würde ich diese unbedingt gegen Stabglühkerzen tauschen.
Das hat aus technischer Sicht nur Vorteile.
Der Vorwiderstand entfällt dann auch.

Gruß Daniel von garnicht weit weg

Dankeschön

 

[Deepdiver113]

Dankeschön

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin. Schraub doch erstmal eine raus und prüf alle vier auf Funktion bevor du dir Gedanken machst etwas nachzurüsten was du schon hast...
Und wenn er gut anspringt, warum überhaupt drüber nachdenken?

 

[ahomt]

zu allererst sollte man sich die Mühe machen an seinem eigenen Trecker mal nachzuschauen was Sache ist bevor man einen Thread eröffnet. ich denke, das haben die Forenmitglieder einfach verdient.

in diesem Fall hätte schon ein Blick von außen auf die Glühkerzen genügt

 

[Deepdiver113]

zu allererst sollte man sich die Mühe machen an seinem eigenen Trecker mal nachzuschauen was Sache ist bevor man einen Thread eröffnet. ich denke, das haben die Forenmitglieder einfach verdient.

in diesem Fall hätte schon ein Blick von außen auf die Glühkerzen genügt

Sorry ahomt.
Bin Winzer und kein Fachmann. Für die gelernten oder angelernten Hobbyschrauber mag der Thread zu einfach und überflüssig sein. Für mich ist ist er aber von Bedeutung. Ich habe bisher nur einen Deutz restauriert ( die Facharbeit machen lassen). Ich als blutiger Anfänger versuche dazu zu lernen. Und Anfänger stellen auch mal blöde oder, für die Fachleute überflüssige Fragen.
Aber wenn das hier nicht gewünscht ist, lasse ich das in Zukunft. Schade
Gruß Stefan

 

[Deepdiver113]

Moin. Schraub doch erstmal eine raus und prüf alle vier auf Funktion bevor du dir Gedanken machst etwas nachzurüsten was du schon hast...
Und wenn er gut anspringt, warum überhaupt drüber nachdenken?

Du hast recht Deutz45nullfuenf . Bei meiner Restaurierung meines 8006A vor 2 Jahren hast du mir (dem blutigen Anfänger)auch schon viele Tips gegeben. Ich danke dafür

 

[Deepdiver113]

Moin,

die D-Serie wurde ganz früh noch mit Wendelkerzen ausgeliefert, ab ca.1960 wurden nur noch Stabglühkerzen verbaut. D.h. beim 8005 sollten schon Stabglühkerzen drin sein?

Gruß,
Josef

Dankeschön Josef

 

[ahomt]

Bei meiner Restaurierung meines 8006A vor 2 Jahren

Ich als blutiger Anfänger versuche dazu zu lernen.

also nach "blutiger Anfänger" klingt das jetzt nicht. u dein Fuhrpark D8006A u D8005 lässt auch nicht darauf schließen.

ich will da jetzt auch nicht drauf herumhacken. ich finde trotzdem sollte man etwas Eigeninitiative zeigen, sei es durch Recherche hier im Forum od. durch Nachschauen am eigenen Objekt. die Forenmitglieder bemühen sich ja schließlich auch.

eine Glühkerze herausschrauben, das trau ich auch einem Winzer zu

VG
Andreas

 

[swd40]

Moin,

rausschrauben der Kerze ist eigentlich gar nicht nötig. Losschrauben oder genaues Betrachten der Verkabelung macht es eindeutig. Bei der Parallelschaltung der Stabkerzen gibt es nur ein Anschlußkabel und die Kerzen sind mit dicken Stahldrähten gebrückt ohne daß eine Isolierung dazwischen ist. Die Reihenschaltung an den Wendelkerzen hat an der einen Seite die Zuleitung, dann jeweils isolierte Kontakte an den Verbindern und am Ende eine Brücke gegen Masse.

Wie gesagt, die finden sich bei Baujahr vor ca. 1960 wenn da nichts gebastelt wurde. D.h. FL514/xx / FL612/xx , erste D-Serie und ältere. Davor gabs dann noch Zündfix als Starthilfe.

Gruß,
Josef

 

[Kramer Daniel]

Die Wendelglühkerzen haben auch ein viel längeres Anschlussgewinde und einen Isolator aus Porzelan. Ein Bild der Glühkerzen sollte für Klarheit sorgen.

Gruß Daniel

 

[Deepdiver113]

Moin,

rausschrauben der Kerze ist eigentlich gar nicht nötig. Losschrauben oder genaues Betrachten der Verkabelung macht es eindeutig. Bei der Parallelschaltung der Stabkerzen gibt es nur ein Anschlußkabel und die Kerzen sind mit dicken Stahldrähten gebrückt ohne daß eine Isolierung dazwischen ist. Die Reihenschaltung an den Wendelkerzen hat an der einen Seite die Zuleitung, dann jeweils isolierte Kontakte an den Verbindern und am Ende eine Brücke gegen Masse.

Wie gesagt, die finden sich bei Baujahr vor ca. 1960 wenn da nichts gebastelt wurde. D.h. FL514/xx / FL612/xx , erste D-Serie und ältere. Davor gabs dann noch Zündfix als Starthilfe.

Gruß,
Josef

Dankeschön Josef
Ich wusste bis vor ein paar Tagen nicht mal was eine Stabglühkerze ist

 

[Kuhlerter Deutzer]

Hallo Deepdiver113,

zur Verdeutlichung von oben gesagtem hänge ich mal einige Deutz-Infos von 1960 an.
Der 812er Motor ist der Nachfolger des 712er Motors, auch mit Vorglüheinrichtung.

Gruß, Philipp

 

[Oggy]

Moin, meine Dummyfrage, auch die >1960 D haben den Salzstreuer und damit einen Vorwiderstand. Es gibt slso Stabglühkerzen mit und ohne Vorwiderstand zu betreiben.?

Grüsse Andreas

 

[michiwi]

Hallo, der Glühüberwacher (Salzstreuer) ist KEIN Vorwiederstand in dem Sinne.

 

[Rodge]

Hallo Andreas,

Der Glühüberwacher "verliert" nur etwas Spannung, ist aber recht wenig.
Bei Stabglühkerzen wird immer die Spannung angegeben. Die 10,5/9,5V Typen sind normalerweise für Betrieb mit Glühüberwacher. 11,5V Typen sind meist selbstregelnde "Schnellglühkerzen", Betrieb ohne Überwacher.
(davon gibt es sicher wieder Ausnahmen...)

Bei Wendelglühkerzen hat man den Vorwiderstand so abgestimmt, dass immer der gleiche Stromfluss entsteht, ca 40A.
Bei Stabglühkerzen addiert sich der Strom und deshalb muss ein Überwacher für den richtigen Strom verwendet werden, ca 10A pro Zylinder.

Gruß Richard