Felgen und Reifengröße beim F1l514

[Hatzienda]

Hallo ! ich denke es ist jedermanns Geschmack wie er seinen Traktor bereift . Wichtig ist was in den KFZ- Papieren steht und was die Bremsen halten . Allseitig dürfte bekannt sein das schmale Reifen Geländefähiger sind . Meine 32er Reifen sind deutlich höher als 28er Reifen . Was es da alles heute für Steigungen in Prozenten in den Flankenmaßen gibt ist für mich nebensächlich, ich möchte so dicht wie möglich ans Original ran . Ich habe nun 5 Knubbel und jeder hat eine andere Reifen oder Felgengröße drauf . Ich glaube da war es manchen egal was drauf kam , Hauptsache er läuft egal ob der Traktor hinten so tief hängt das die Haube schief steht . Aus ähnlichen Gründen findet man oft Reparaturen mit Draht behelfsmäßig über lange Zeit hin . Sachgemäß ist/war das nicht aber man kann/konnte später solche Traktoren billig kaufen ...weil sie ausgelutscht waren . Schade drum .
beste Grüße

 

[Diesel_Joerg]

Hallo,

Außerdem lohnt es sich, das mit der Geschwindigkeit mal nachzurechnen, wenn man kein Gefühl dafür hat, wie viel das überhaupt bringt - in meinen Augen nämlich so gut wie gar nichts, wenn man keine SEHR übertrieben großen Räder verwenden möchte.

Hallo,

mein Bekannter bekommt neue Hinterräder an seinem Hano, in derselben Größe und auf derselben Felge wie jetzt.

Er hat es nachgerechnet, nur allein das neue Profil, und der dadurch etwas höhere Abrollumpfang.

Er hat eine höhere Endgeschwindigkeit von 1,045undeinpaarzerdrückte Km/h zum jetzigen fast abgefahrenen Reifen.

Gruß Jörg.

 

[Lasca34]

Hallo Jörg,

das ist ja irre. Wie hat der denn den Abrollumfang der verschlissenen Reifen und jenen der neuen ermittelt? Doch wohl hoffentlich nicht aus dem Außendurchmeser errechnet?

Gruß
Michael

 

[Diesel_Joerg]

Hallo Michael,

zu meiner Schande, ich weiß es nicht.

Der Reifen soll glaub ich ca. 4 cm rundum mehr haben, dann über eine Formel, frag mich aber bitte nicht, welche.
Der Typ ist ein studierter, ich weiß, das heißt nix, aber bei dem Gespräch, wo ich dabei war, wurde ihm von den anderen recht gegeben.
Ich unterhielt mich aber nebenbei anders, so bekam ich die Details nicht mit.

Gruß Jörg.

 

[Hatzienda]

Hallo und er hat recht ! ist doch eigentlich klar . Der neue Reifen hat mehr Abroll- Oberfläche . Da wage ich zu behaupten das es sogar mehr als 4 Cm sein können . Bei einer Radumdrehung wird mehr Wegstrecke zurückgelegt ,also man ist schneller . Kraft : Bewegung x Strecke . Was an Weg und Geschwindigkeit positiv gewonnen wird , verliert man negativ an Kraft oder Energie . aberdiehamerdochgenug . Je näher die Abrollfläche des angetriebenen Rades dem Mittelpunkt des Zentrums kommt desto geringer wird der geleistete Weg .
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Größere Durchmesser der Felgen bei gleichem Abrollwert der Reifen ergeben eine Gummimaterial Ersparnis bei niedrigerem Rad-Gewicht . Deswegen sind heute moderne PKW Reifen auf kleinster Materialmenge unterwegs und sehen da auch noch gut aus . Bei manchen Rädern sind nur wenige Zentimeter über der Metallkante der Felge .