D 40 S D40S mit Motorschaden kaufen?

[deutzmarc]

Servus... also ich denke die Schleppernummer ist hiermit bestätigt.
Anhang anzeigen 204029

Hallo

Ich kann Dir nicht ganz folgen. Ist der richtige Fahrzeugschein jetzt wieder aufgetaucht?

LG Marc

 

[Kai6.05]

Moin,

so wie das auf dem Handybildschirm zu sehen ist, ist das ja noch nichtmal durchlöchert... Der dürfte unter 6000h haben.

MfG Kai

 

[buddyholly]

Mal ne verrückte Idee zum Thema Betriebsstunden: was sagt denn der Zählerstand?

 

[Opelkorken1984]

Der Zähler ist angelaufen, nix zu sehen... Betriebsstunden sind egal Motor hat ja angeblich nen kolbenklemmer.... Keine Papiere zum Schlepper... es wurden damals beim Kauf vom Vorbesitzer falsche Papiere umtergejubelt... Rahmennummer quasi nicht Mut dem Brief verglichen...

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, demnach hatte der Vorbesitzer den auch nie angemeldet.
Falls du den mal zulassen willst musst du eine eidesstattliche Versicherung abgeben, das die Papiere verloren gegangen sind.
Klär das vorher ab!

 

[Opelkorken1984]

Die Eidesstattliche Versicherung gibt der Vorbesitzer ab. Wird vertraglich auch so festgehalten...

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, warum suchst du einen Kipphebelblock?
Nimm doch einfach die Köpfe ab und dann siehst du was los ist.
Das ist doch keine Zauberei und du weißt dann in welchem Zustand die anderen Laufgarnituren sind.

 

[Opelkorken1984]

Moin, warum suchst du einen Kipphebelblock?
Nimm doch einfach die Köpfe ab und dann siehst du was los ist.
Das ist doch keine Zauberei und du weißt dann in welchem Zustand die anderen Laufgarnituren sind.

Den Kipphebelbock brauche ich ja so oder so, selbst wenn ich alle Köpfe tauschen würde.... ich habe schon vor den Motor zu reparieren... so lange die Kurbelwelle nicht im Eimer ist... wovon ich jedoch nicht ausgehe...

 

[Deutz45nullfuenf]

Ja, OK. Aber um den Kolbenklemmer zu finden bzw. den Motor durchzudrehen brauchst du den ja nicht. Ich würde mir zumindest nicht die Arbeit machen den erst zusammen- und dann wieder auseinander zu bauen.
Einspritzdüsen, Glühkerzen, Ventile etc. muss ja eh alles kontrolliert/ erneuert werden.

 

[Opelkorken1984]

Also, heute zur Abholung bereit gestellt.... das vorn ist ne 8... Also mehr als 8000h.... nur zur allgemeinen Info...

 

[FahrM66Tfan]

Guten Abend,

8xxx Stunden bis zum Ausfall der Tachowelle. Und danach?

Friedrich

 

[Opelkorken1984]

Das wird sich zeigen.... ist ja auch egal... wird eh alles repariert

 

[Opelkorken1984]

Hallo. So, nun ist der Schlepper bei uns zu Hause angekommen. Der Transport war kein Problem. Zu Hause haben wir dann jedoch den Schlepper Rückwärts übers Gelände schieben wollen, jedoch blockierte Dabei immer die Bremse auf der Hinterachse... also laute Quietschgeräusche.... ist schon eigenartig... es war ja nur die Handbremse angezogen....15m müssen wir den Ofen die kommenden Tage noch weiter schieben, dann kann ich mal anfangen zu Schrauben. Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr

 

[FahrM66Tfan]

Guten Abend,

Danke, gleichfalls!

Friedrich

 

[Oggy]

Moin,
das sieht nach einem langen, spannenden Restaurationsbericht mit Höhen und Tiefen aus. Halte uns auf dem Laufenden.

Ich hatte lange auf einem Knubbel geschaut, der in einem Ziegengatter jahtelang fest stand. Die Ziegen turnten drüber. Das wäre auch so ein Rette mich Projekt geworden.

Zum Glück ist mir jemand zuvor gekommen, meine Werkstattmöglichkeiten sind begrenzt.

Grüsse Andreas

 

[Opelkorken1984]

Gesundes Neues Jahr wünsche ich euch... ich habe auch keinen Platz für den Schlepper.... werde erst noch einen Carport stellen in dem der Eigenbautraktor meiner Frau geparkt wird, oder der Multicar... dann geht's erst in die Garage... ich habe noch eine größere Schrauberhalle hier im Ort... ich will aber nicht jedes mal Mut dem Auto dort rüber fahren... daher ist es ja der kleine D40 geworden... noch bin ich total heiß aufs Projekt.... Morgen entferne ich erstmal komplett den Frontlader um besser an den Motor heran zu kommen... ich denke für den Bau Bericht muss ich ein neues Thema starten.... der Deutz ist ja nun gekauft....

 

[Opelkorken1984]

Ist der Endschalldämpfer beim Frontlader original auch oben heraus? Oder wurde dann nach unten verlegt?Das ist so eng zwischen Haube und lader das die Haube nicht richtig zu geht und zum lader maximal 5mm Platz ist...die Haube wurde sogar senkrecht eingeflext...

 

[Oberschwoab]

ich würde sagen, Nein, der ging untern raus. Ob er allerdings unter dem Trittblech durch ging, oder vor dem Hinterrad raus, das kann ich im Moment nicht sagen

 

[niedersasse]

Moin,

die Regel war der Abgang nach unten und dann zur Hinterachse. Das von Deinem Foto ist definitiv eine Bastellösung.

Grüße

Richard

Edit: der vorherige Schreiber war schneller.

 

[Opelkorken1984]

Vielen Dank... dann werde ich erstmal vorsichtig die Flex ansetzen... ggf kann ich den Schalldämpfer im weiteren Verlauf dann an anderer Stelle montieren...