Hallo
Das ist immer schwer zu sagen, letztlich kommt es darauf an, wieviel ein Interessent bereit ist, zu zahlen. Ich habe selbst einen, noch in Aufarbeitung befindlich.
Ein OMZ 122 ist in Stationärauführung schon ungewöhnlich, eigentlich waren es Motoren für Schiffe und Rangierlokomotiven, vielleicht wurde er einfach für diesen Zweck umgebaut.
Es gibt ja etliche Zustände, in denen sich so ein Motor befinden kann, von lauffähig bis festgerostet, von komplett bis fehlende Teile.
Startbereit, lauffähig und komplett würde ich schon ab ca. 2500 EUR veranschlagen. Immerhin sind das 1,5 Tonnen historische Technik, gebaut von 1932 bis 1942, Stückzahl ist mir nicht bekannt. Hubraum 7,9 l, Zweizylinder-Zweitakt-Diesel. Aber man muss eben einen Interessenten finden.
Interessant ist so ein Motor vor allem für Eisenbahn-/Feldbahnfreunde, es gab früher viele Loks, die original diese Motoren hatten, aber später auf neuere Viertakt-Deutz-Maschinen umgerüstet wurden heute werden die alten Motoren gesucht - wenn es sich bei Deinem Motor nicht etwa um die Schiffsausführung handelt (erkennbar an zwei fest angebauten Wasserpumpen: Kühlwasserpumpe und Lenzpumpe; die Lokomotivausführung hat einen großen Wasserkühler und Ventilator sowie Thermosyphonkühlung - also ohne Wasserpumpe)
Gruß, Uwe
