hydraulisch betätigtes Bremsventil

[thomas66]

wer kennt hydraulisch betätigte Druckluftbremsventile ?

Bezugsquelle ?

Bilder ?

 

[*ALFNO*]

MOIN,

ich kenne diese besagten Ventile aus dem Hause WABCO!

Hier sollte man sie bekommen > http://www.tietjengmbh.de/

Bilder findet man auch bei den Vorgenannten oder im Netz etc.

 

[thomas66]

für mich stellt sich die Frage ob ich wegen der getrennten Hauptbremszylinder meines 7506 überhaupt ein hydraulisch angesteuertes verwenden kann ?

 

[80null sechs]

Hallo
Thomas,in der Regel haben diese Ventile immer zwei hydraulische Eingänge.
Ruf ruhig mal bei Tietjen an, die sind in der Regel sehr kompetent und hilfsbereit
Die bieten übrigens auch heute noch komplette Anlagen für die großen 06er an!
Gruß Frank

 

[DX-Fuzzi]

Servus thomas 66,

die Angabe von Frank stimmt so nicht.
Bei meinem DX habe ich erst eine Atzliger- Druckluft verbaut.
Hier wird der hydraulische Bremsdruck nur von der rechten Seite abgenommen.Der Leitungsanschluß erfolgt direkt an der Entlüftungsschraube des rechten Bremszylinders.Die Entlüftung erfolgt dann direkt am Bremsventil.
Deshalb sind
"Im Öffentlichen Strassenverkehr sind beide Bremspedale miteinander zu verbinden"
Moderne Bremsventile werden 3fach angesteuert:

1. Hydraulisch über die Fußbremse
2. Mechanisch über das Handbremsgestänge
3.Über Druckluft der Elektromagnetischen Voransteuerung

MFG Tom

 

[80null sechs]

Hallo
Tom, es gibt 1 und auch 2 kreisig angesteuerte Ventile, je nach Hersteller und Lieferant der Anlagen kann es daher Unterschiede in den ausführungen geben.
Bei allen mir bekannten Agrotron Schleppern ist nur die zweikreisige Variante eingebaut.

Gruß Frank

 

[DX-Fuzzi]

Servus Frank,
du hast damit natürlich Recht,aber bezogen auf Thomas seinen 7506,kenn ich bei den älteren Schleppern nur die einkreisigen Bremsventile.
Da Thomas nur die Anfrage nach einem Bremsventil stellte,vermute ich das er sich die Anlage selbst zusammenstellen will.
Ohne Teilegutachten wird das beim TÜV schwierig.
MFG Tom

 

[80null sechs]

Das stimmt , mit den alten Schleppern wie gesagt war der Tip von Alfno sehr gut mit Tietjen , und evtl kann man da auch die entsprechenden unterlagen bereitstellen?
Gruß Frank

 

[thomas66]

habe heute mal mit Titjen telefoniert. Wegen des hydraulischen ansteuerns meinte der Herr am Telefon könnte es Probleme mit dem "Schluckvolumen" dieser Ventile geben. Das kleinste braucht immerhin 2,2ccm. Dann muß die Schlepperbremse schon stramm eingestellt sein damit das Volumen der Bremszylinder ausreicht um noch dieses Ventil mit zu versorgen.

Bei der neueren Ausführung am 8006 ab Bj. 73 wäre das alles kein Problem.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Als Alternatieve für die Kippedalen, haben wir beim D9006 auch dieses Mechanische Anhänger-Bremsventiel montiert.(siehe Bild)
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[1014ts]

Hallo Karel,

"dieses Mechanische Anhänger-Bremsventiel montiert "

hast Du davon mehr Unterlagen?
Wo wurden /werden die noch verbaut?
Ich habe die Ventile schon öfters gesehen aber es konnte mir niemand sagen woher die waren.

Gruß
Thomas

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Thomas,
Dieses Wabco Ventil gibt es heute nicht mehr.
Alternatieve findet mann zB bei Tietjen im Katalog seite 234
"Anhänger Steuerventile" (mechanisch angesteuert)Ventil n°1
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[thomas66]

für mich stellt sich die Frage ob ich wegen der getrennten Hauptbremszylinder meines 7506 überhaupt ein hydraulisch angesteuertes verwenden kann ?

ich kann, nun ist es eingebaut und funktioniert auch einwandfrei.

 

[Andreas.]

Hallo Thomas,

Wie hast du es denn jetzt gemacht? Musstest du beide Seiten zusammen fassen oder klappt es mit nur einem Hauptbremszylinder?

Gruß
Andreas

 

[thomas66]

auf dem Bild doch ganz gut zu sehen, nur die rechte Leitung angezapft.

 

[derdeutzfreak]

das darf der TÜV auch nicht sehen.

du könntest ja mit nem anhänger mal nur links bremsen. dann bremst der anhänger garnicht und dein frisch restaurierter schlepper stellt sich quer vor den wagen!!!

den rest kannste dir ja selbst vorstellen...

 

[bfg 2004]

Hallo Deutzfreak !

Dann schau Dir mal diverse Schlepper mit Drulu an.

Das wurde fast immer so gemacht.

In meinem Landkreis gab es mal einen größeren Unfall mit einem Schlepper mit zwei 18 Tonnern.
Der Fahrer hatte die Bremspedale nicht wieder verbunden und beim abbiegen dann keine Bremswirkung an den Anhängern gehabt.

Der Schlepper war recht neu und der Fahrer leidet meines Wissens noch heute an den Folgen des Unfalls.

Das ging damals auch durch die Presse der land. BG.

Die Drulu war wohl ab Werk so eingebaut....

mfg bfg 2004

 

[derdeutzfreak]

was?

bei den deutz modellen wird das ventil immer von beiden seiten angesteuer!!!

 

[derdeutzfreak]

so wie bei diesem ventil, mit 2 eingängen für links und rechts sowie mechanischer ansteruerung von der handbremse

 

[bfg 2004]

Hallo Deutzfreak !

Das mag bei Agrotrons so sein, aber bestimmt nicht bei Deutz 06 und DX .

Ich bin in Besitz einiger Anbauanleitungen für die obengenannten Reihen.
Und da wird bei einigen das Bremsventil einkreisig vom sog. Rückhalteventl , bei anderen, zb beim DX 140/160 vom rechten Bremskreis angesteuert.

Selbst bei den agrostars ist das hydraulische Anhängerbremsventil einkreisig angesteuert.
DX 3 ebenso.

Bei Bedarf kann ich Dir auch entsprechende Schaltpläne einscannen.

Es ist natürlich möglich das der Nachrüster Tietgens das anders gelöst (zweikreisig) hat.

Der Schlepper aus meinem Unfallbeispiel war KEIN Deutz, hätte aber durchaus auch mit einem passieren können.

mfg bfg 2004