F1L 514/51 F 1 L 514/51 Kurbelwelle Fragen

[Hans-Peter]

Verehrte Deutz-Freunde des F 1 L 514, gab es verschiedene Ausführungen der Kurbelwelle eines F 1 L 514?

Ich habe eine Kurbelwelle mit einer Riemenscheibe mit 4 Speichen, die ohne Paßfeder auf der Kurbelwelle sitzt, die auch keine Nut für eine Paßfeder aufweist, während in einer anderen Ausführung die Riemenscheibe in Scheibenform eine Paßfeder hat und die Kurbelwelle die entsprechende Nut dazu.

Freue mich über Hinweise zu diesen Bauartunterschieden. Danke sagt Hans-Peter.

 

[Hans-Peter]

Verehrte Community, gibt es ein Erkennungsmerkmal woran man sehen kann, ob eine Kurbelwelle z. B. für einen F 1 L 514/51 schon mal auf Untermaß geschliffen wurde? Und damit meine ich nicht alleine das neue Untermaß, sondern vielleicht andere Merkmale der ursprünglichen Fertigung. Viele Grüße sendet Hans-Peter.

 

[Pumpe]

.............Ich habe eine Kurbelwelle mit einer Riemenscheibe mit 4 Speichen, die ohne Paßfeder auf der Kurbelwelle sitzt, die auch keine Nut für eine Paßfeder aufweist,..................

Hallo,
soweit ich weiss/vermute kam die Speichenform bei den frühen 514er wie etwa F1L514/50 vor.
Ab den späteren Baujahren wie /51 hatten sie die Scheibenform verbaut.
Mein /50 hat noch das Speichenrad.

Gruss Andreas

 

[Marcus Göbel]

Und damit meine ich nicht alleine das neue Untermaß, sondern vielleicht andere Merkmale der ursprünglichen Fertigung.

Hallo, in Mannheim gab es Reparaturstempel, bei Deutz ist mir das nicht bekannt.....
Bis bald
Marcus